一种桥梁施工加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了桥梁建筑施工技术领域的一种桥梁施工加固结构，包括桥梁本体，桥梁本体包括左右两端的桥台和中间的桥墩，桥台和桥墩顶部设置有桥面，桥面前后两端对称设置有四组套管，套管内部均套接有拉索柱，拉索柱底部均固定连接地面，本实用新型专利技术设计新颖，结构性强，通过设置拱形架可以减少桥梁本体的压力，将桥面受到的垂直向下的一部分重力分散到桥墩和桥台上，设置半圆形排水孔可以减少拱形架自重，加强了桥梁本体的稳定性；通过设置套管，在桥面震动下沉时，套管向下挤压弹簧，弹簧变形，将动能装换为弹性势能，减少了震动，保护了桥梁本体；设置撑杆，可以将桥面受到的重力分散到桥台和桥墩上，减少桥面压力，起到加固的作用。

A bridge construction reinforcement structure

The utility model discloses a bridge construction reinforcement structure in the field of bridge construction technology, which includes a bridge body, a bridge body including abutments at left and right ends and piers in the middle, a bridge deck is arranged at the top of the abutment and piers, four sets of casings are symmetrically arranged at the front and rear ends of the bridge deck, a cable column is sleeved inside the casing, and the bottom of the cable column is fixedly connected with the ground The design is novel and the structure is strong. By setting the arch frame, the pressure of the bridge body can be reduced, and a part of the vertical downward gravity of the bridge deck can be distributed to the pier and abutment. By setting the semicircle drain hole, the self weight of the arch frame can be reduced, and the stability of the bridge body can be strengthened. By setting the sleeve, when the bridge deck vibrates and sinks, the sleeve compresses the spring downward, and the spring deforms The kinetic energy is replaced by elastic potential energy, which reduces the vibration and protects the bridge body; the strut can disperse the gravity on the bridge deck to the abutment and pier, reduce the pressure on the bridge deck and play a role of reinforcement.

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工加固结构
本技术涉及桥梁建筑施工
，具体为一种桥梁施工加固结构。
技术介绍
随着社会的发展，车辆和车辆所装载的货物越来越多，当这些车辆行驶在桥梁上，年代久远的桥梁不堪重负，特别是大型工业的设备运输、集装箱运输和矿石的运输会对桥梁本体造成严重的影响，造成桥梁本体开裂的情况，同时货车行驶中也会对桥梁本体造成震动，损坏桥梁，如果将旧桥全部拆除重建，地方财政无法承受，对改造线路的通行也会造成严重影响。如果置之不理，将会造成桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。为此，我们提出一种桥梁施工加固结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁施工加固结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁施工加固结构，包括桥梁本体，桥梁本体包括左右两端的桥台和中间的桥墩，桥台和桥墩顶部设置有桥面，桥面前后两端对称设置有四组套管，套管内部均套接有拉索柱，拉索柱底部均固定连接地面，拉索柱外壁套接有弹簧，弹簧顶部抵接套管底部，桥墩和桥台的前后两端均固定安装有支撑柱，支撑柱和拉索柱之间连接有钢丝绳，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁施工加固结构，包括桥梁本体(1)，桥梁本体(1)包括左右两端的桥台(2)和中间的桥墩(3)，桥台(2)和桥墩(3)顶部设置有桥面(4)，其特征在于：桥面(4)前后两端对称设置有四组套管(5)，套管(5)内部均套接有拉索柱(6)，拉索柱(6)底部均固定连接地面，拉索柱(6)外壁套接有弹簧(7)，弹簧(7)顶部抵接套管(5)底部，桥墩(3)和桥台(2)的前后两端均固定安装有支撑柱(8)，支撑柱(8)和拉索柱(6)之间连接有钢丝绳(9)，两组桥台(2)相向的一侧和桥墩(3)左右两侧均设置有固定板(10)，桥墩(3)左右两侧的固定板(10)之间贯穿连接有加固螺栓(11)，一组固定板(10)...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工加固结构，包括桥梁本体(1)，桥梁本体(1)包括左右两端的桥台(2)和中间的桥墩(3)，桥台(2)和桥墩(3)顶部设置有桥面(4)，其特征在于：桥面(4)前后两端对称设置有四组套管(5)，套管(5)内部均套接有拉索柱(6)，拉索柱(6)底部均固定连接地面，拉索柱(6)外壁套接有弹簧(7)，弹簧(7)顶部抵接套管(5)底部，桥墩(3)和桥台(2)的前后两端均固定安装有支撑柱(8)，支撑柱(8)和拉索柱(6)之间连接有钢丝绳(9)，两组桥台(2)相向的一侧和桥墩(3)左右两侧均设置有固定板(10)，桥墩(3)左右两侧的固定板(10)之间贯穿连接有加固螺栓(11)，一组固定板(10)上均设置有向上倾斜的三组撑杆(12)，三组撑杆(12)顶部均连接垫板(13)，垫板(13)安装于桥面(4)底部，桥墩(3)左右两侧和两组桥台(2)之间分别连接有拱形架(14)。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工加固结构，其特征在于：拱形架(14)设置有四组且顶部均连接桥面(4)底部，拱形架(14)位于垫板(13)外侧，拱形架(14)靠近桥台(2)的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳佳，
申请(专利权)人：刘佳佳，
类型：新型
国别省市：辽宁;21