The utility model discloses a road bridge Limited viaduct, which comprises two shock absorption bases, two shock absorption bases are symmetrically fixed on both sides of the road surface, the upper end surface of each shock absorption base is fixedly installed with a golden top, the upper end of each golden top is fixedly connected with a supporting rod, each supporting rod which deviates from the golden top is fixedly connected with a reinforcing base, and each additional The upper end of the fixed seat is provided with a connecting mechanism, and the two connecting mechanisms are connected by a cross beam. The utility model is convenient for replacement and installation through the interaction of fixed bolt, fixed nut, pressing piece, elastic piece and, and is convenient for moving and transporting the limited viaduct.
【技术实现步骤摘要】
一种路桥限高架
本技术涉及建筑机械
，尤其涉及一种路桥限高架。
技术介绍
限高架一般为钢结构焊接而成，起到防护桥梁、涵洞和隧道的主用，上面有标志牌、限高米数，用于提示车辆，目前现有的限高架能耗高，无法针对性的进行限高警示。针对上述问题，公开号为CN207159869U提出了一种路桥限高架，架设在道路上，包括两个基座、伸缩装置和横梁；两个基座分别置于道路两旁，两个基座的上端均设置有伸缩装置，每个伸缩装置的下部均与其所处的基座固定连接；横梁置于道路上方，横梁的两端分别与两个伸缩装置的上部固定连接；横梁的上端设置有照射激光到道路上的激光发生器，横梁的下端设置有红外感应开关，红外感应开关水平布置，激光发生器和红外感应开关均与横梁固定连接；道路上设置有钢板，钢板的下端设置有压力继电器，压力继电器嵌在道路内。相对现有技术，本技术能实现针对性的进行限高警示，避免限高警示错误，同时能降低能耗。然而，上述装置仍然存在如下问题：横梁长时间暴露在空气中很容易被腐蚀老化，由于横梁的两端分别与两个伸缩装置的上部固定连接的，导致对...
【技术保护点】
1.一种路桥限高架，包括两个减震基座(1)，其特征在于，两个所述减震基座(1)对称固定在路面的两侧，每个所述减震基座(1)的上端面均固定安装有千金顶(2)，每个所述千金顶(2)的上端均固定连接有支撑杆(12)，每个所述支撑杆(12)背离千金顶(2)的一顿均固定连接有加固座(3)，每个所述加固座(3)的上端均设置有连接机构，两个所述连接机构之间通过横梁(6)连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种路桥限高架，包括两个减震基座(1)，其特征在于，两个所述减震基座(1)对称固定在路面的两侧，每个所述减震基座(1)的上端面均固定安装有千金顶(2)，每个所述千金顶(2)的上端均固定连接有支撑杆(12)，每个所述支撑杆(12)背离千金顶(2)的一顿均固定连接有加固座(3)，每个所述加固座(3)的上端均设置有连接机构，两个所述连接机构之间通过横梁(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种路桥限高架，其特征在于，每个所述连接机构均包括凹形卡套(5)，每个所述凹形卡套(5)的均固定安装在相对应加固座(3)的上端且开口向上，所述横梁(6)的两端分别安装在两个凹形卡套(5)内。
3.根据权利要求2所述的一种路桥限高架，...
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