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球密封式气门嘴制造技术

技术编号:2268983 阅读:233 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种球密封式气门嘴,主要解决现有气门嘴易漏气、不耐用等问题。其技术要点:在气门座内放有一圆球,气门座口上装有“O”型圈,气门螺帽旋在气门座上。利用轮胎内气体的反压力,实现密封。它结构简单,制造容易,使用方便,不受气温的影响,寿命长,气密性能好。(*该技术在2000年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种对轮胎进行充气的气门嘴,特别是利用圆球对“O”型圈密封的气门嘴。气门嘴是用来对轮胎充气的。它广泛应用于自行车、三轮车、手推车及一些轻便摩托车上。目前,我国现有的气门嘴,都在气门针上套有一橡胶管(气门芯)。它在夏天温度高的情况下,易粘连;冬天气温低时易冻缩。它采用螺纹压紧密封,在密封处容易硌破橡胶管,造成漏气现象,故而,需要经常更换气门芯。另外,还有一种不用橡胶管的气门针。它是在气门针的密封处有一圈橡胶,此处也容易硌破漏气。在气门针里还有一能上下移动的橡胶塞,这个橡胶塞,易粘在气门针里,造成打不进气,而且还不易加工。本技术的目的是针对上述存在的问题,提供一种反压圆球的密封式气门嘴,它能方便地对轮胎进行充气,而且具有不受温度影响,结构简单,制造容易,寿命长,密封性好等特点。本技术的目的是这样实现的,它由气门座、气门螺帽、两个螺母、一个垫圈、一个气门小帽“O”型圈和圆球组成。圆球放在气门座孔内,“O”型圈放在气门座孔口台内,将气门螺帽旋在气门座上,并使内平面压紧在“O”型圈上。当给轮胎充气时,外界压力大于轮胎内气体的压力,圆球离开“O”型圈,气体进入轮胎;不充气时。轮胎内气体的反压力将圆球反压在“O”型圈上,封住进气口,从而达到密封的目的。使用方法把气门座装在内胎上,用一螺母和一垫片压住,紧固好,将其上在钢圈上,再用一螺母固定好,之后,将一圆球放入气门座孔中,气门座孔口台内放一“O”型圈,最后旋紧螺帽,即可充气。本技术的优点结构简单,制造容易,不受气温的影响,使用寿命长,气密性能好。以下结合附图对本技术作进一步的说明气门座①孔中放入一圆球②,气门座孔口内装上“O”型圈③,旋上气门螺帽④,使内平面压在“O”型圈上。气门小帽⑤旋在气门螺帽上,垫圈⑥和螺母⑦是用来紧固内胎的,螺母⑧用来固定气门座的。气门座中有一圆球,圆球下面的孔是有豁口的。“O”型圈装在气门座孔口内,并高于孔口。权利要求1.一种球密封式气门嘴,其特征在于气门座孔中放一圆球,气门座孔口装一“0”型圈,气门螺帽旋在气门座上。2.根据权利1要求所述的气门嘴,其特征在于,气门座中有一圆球,圆球下面的孔是有豁口的。3.根据权利1要求所述的气门嘴,其特征在于“O”型圈装在气门座孔口内,并高于孔口。专利摘要一种球密封式气门嘴,主要解决现有气门嘴易漏气、不耐用等问题。其技术要点在气门座内放有一圆球,气门座口上装有“O”型圈,气门螺帽旋在气门座上。利用轮胎内气体的反压力,实现密封。它结构简单,制造容易,使用方便,不受气温的影响,寿命长,气密性能好。文档编号F16K15/00GK2081019SQ9022536公开日1991年7月17日 申请日期1990年12月6日 优先权日1990年12月6日专利技术者于长静 申请人:于长静, 张华本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种球密封式气门嘴,其特征在于:气门座孔中放一圆球,气门座孔口装一“0”型圈,气门螺帽旋在气门座上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:于长静
申请(专利权)人:于长静张华
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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