一种新型电动车铝合金车身加强板结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型电动车铝合金车身加强板结构，包括侧围、门槛，侧围内部的空腔结构放置有固定加强板，侧围和门槛之间的空腔内安装有支撑加强板，固定加强板和支撑加强板均采用具有张力的铝合金材质，侧围、门槛、固定加强板、支撑加强板的零件均为实心结构。设计新颖，通过选用具有一定张力的铝合金,改变板材之间的搭接关系,无需焊接和粘接,配合简单,易于装配,简化工艺,降低车身的重量，达到了结构加强的作用，实用性能优，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。

A new structure of aluminum alloy body stiffener for electric vehicle

The utility model discloses a new type of electric vehicle aluminum alloy body reinforcing plate structure, which comprises a side wall and a door sill. A fixed reinforcing plate is arranged in the cavity structure inside the side wall, and a support reinforcing plate is arranged in the cavity between the side wall and the door sill. Both the fixed reinforcing plate and the support reinforcing plate are made of aluminum alloy with tension, and the parts of the side wall, the door sill, the fixed reinforcing plate and the support reinforcing plate are made of All are solid structures. The design is novel. By selecting aluminum alloy with certain tension and changing the lap relationship between plates, there is no need for welding and bonding. The combination is simple, easy to assemble, simplify the process, reduce the weight of the car body, achieve the function of strengthening the structure, and have excellent practical performance. It is a good innovation scheme and has a good market promotion prospect.

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动车铝合金车身加强板结构
本技术涉及电动汽车
，特别是涉及一种新型电动车铝合金车身加强板结构。
技术介绍
纯电动汽车相对燃油汽车而言，主要差别在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它有公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。由于电动汽车不同于现有的燃油动力汽车，其动力要弱于燃油动力，所以其车身结构在保证牢固的同时，也要考虑到车身的重要，要求车身尽可能的轻，然而现有的车身结构大多采用实心的钢材，板材之间以焊接为主,这并不能满足电动汽车的使用需要，存在着不足。综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种新型电动车铝合金车身加强板结构，以解决现有技术的不足。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，影响实际中的使用，本技术提出一种新型电动车铝合金车身加强板结构，设计新颖，改变板材之间焊接为主的搭接关系，配合简单,易于装配，已解决现有技术的缺陷。为了实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种新型电动车铝合金车身加强板结构，包括侧围、门槛，侧围内部的空腔结构放置有固定加强板，侧围和门槛之间的空腔内安装有支撑加强板，固定加强板和支撑加强板均采用具有张力的铝合金材质，侧围、门槛、固定加强板、支撑加强板的零件均为实心结构。进一步，所述固定加强板的形状呈梯形状，固定加强板中间设置有X形剪刀撑。在本技术所述支撑加强板的形状呈圆弧状。本技术的有益效果是：结构简单，设计新颖，通过选用具有一定张力的铝合金,改变板材之间的搭接关系,无需焊接和粘接,配合简单,易于装配,简化工艺,降低车身的重量，达到了结构加强的作用，实用性能优，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。附图说明下面结合附图和具体实施方式来详细说明本技术：图1为本技术的结构示意图；图中100-侧围，110-门槛，120-固定加强板，130-支撑加强板。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1，一种新型电动车铝合金车身加强板结构，包括侧围100、门槛110，侧围100内部的空腔结构放置有固定加强板120，侧围100和门槛110之间的空腔内安装有支撑加强板130，固定加强板120和支撑加强板130均采用具有张力的铝合金材质，加强板带有一定的张力,放在侧围的空腔中或者侧围与门槛搭接的空腔中,无需任何处理,通过张力来达到加强作用，侧围100、门槛110、固定加强板120、支撑加强板130的零件均为实心结构。另外，固定加强板120的形状呈梯形状，固定加强板120中间设置有X形剪刀撑。支撑加强板130的形状呈圆弧状，使结构更加稳固紧凑。工作原理：本技术通过选用铝合金,改变板材之间焊接为主的搭接关系,铝合金具有一定的张力，无需焊接和粘接,降低车身的重量，能够方便灵活的应用于电动汽车的领域。本技术的有益效果是：结构简单，设计新颖，通过选用具有一定张力的铝合金,改变板材之间的搭接关系,无需焊接和粘接,配合简单,易于装配,简化工艺,达到了结构加强的作用，实用性能优，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型电动车铝合金车身加强板结构，包括侧围、门槛，其特征在于：侧围内部的空腔结构放置有固定加强板，侧围和门槛之间的空腔内安装有支撑加强板，固定加强板和支撑加强板均采用具有张力的铝合金材质，侧围、门槛、固定加强板、支撑加强板的零件均为实心结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型电动车铝合金车身加强板结构，包括侧围、门槛，其特征在于：侧围内部的空腔结构放置有固定加强板，侧围和门槛之间的空腔内安装有支撑加强板，固定加强板和支撑加强板均采用具有张力的铝合金材质，侧围、门槛、固定加强板、支撑加强板的零件均为实心结构。

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【专利技术属性】
技术研发人员：张松锋，
申请(专利权)人：上海横铄机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31