The utility model discloses a combined battery pack module structure, which includes several freely combined battery pack module units. Each battery pack module unit consists of a positive bus bar, an insulating board, a negative bus bar, a battery core and a base plate arranged successively from top to bottom. The negative bus bar and the insulating board are respectively provided with a negative bus through hole and an insulating board corresponding to the battery core Through hole, the positive bus bar forms a downward protruding connecting part through stamping, the connecting part passes through the through hole of the insulating board and the through hole of the negative bus bar, and then is welded with the positive pole of the electric core, the through hole of the negative bus bar is welded with the negative pole of the electric core, one end of the negative bus bar is provided with the negative pole ear, and the positive pole ear is arranged on the opposite or adjacent side of the negative pole ear of the negative bus bar on the positive bus bar. The utility model The utility model has the advantages of low manufacturing cost, high safety, convenient later maintenance, effective recycling and high energy density of battery pack.
【技术实现步骤摘要】
一种组合式电池包模组结构
本技术涉及新能源电池的
，具体涉及一种组合式电池包模组结构。
技术介绍
新能源汽车最重要也是成本最大的部分在于：“电池”部分，也是最容易发生安全事故的部分。现有的汽车电池包的形成原理归根结底为：并联扩容、串联增压，由一节节电芯组成一个电压和电流满足人们使用要求的电池包。目前市面上的电池包内部的电芯成组方式有如下弊端：结构过于复杂导致后期维修成本大和电池包能量密度比较低；电池包制造过程中要双面操作，制作过程复杂，对工艺要求高，导致成本高，整车价格居高不下，难以获得广大用户芳心；不安全，抗撞击能力差，难以保证在复杂苛刻的使用环境下电池包还能正常使用。同时，市面上的新能源汽车的电池包五花八门，各种设计都有，导致难以保证在电芯寿命终结之前对其有效回收和统一处理，结果会对资源造成极大浪费，对环境造成很大的污染。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种组合式电池包模组结构，解决了电池包结构复杂，后期维修成本大，电池包能量密度低，安全性低，回收再利用困难的问...
【技术保护点】
1.一种组合式电池包模组结构，其特征在于：包括若干个可自由组合的电池包模组单元，每个电池包模组单元由从上到下依次设置的正极汇流板、绝缘板、负极汇流板、电芯以及底板组成，所述电芯顶部内圈为正极，外圈为负极，负极汇流板和绝缘板上分别开设有与电芯对应的负极汇流板通孔和绝缘板通孔，正极汇流板通过冲压形成向下凸出的连接部，连接部穿过绝缘板通孔和负极汇流板通孔和电芯的正极焊接，负极汇流板通孔和电芯的负极焊接，负极汇流板一端设有负极极耳，正极汇流板上在负极汇流板极耳的相对或相邻的一边设有正极极耳，底板的四个角设有固定柱，固定柱依次穿过负极汇流板固定孔、绝缘板固定孔、正极汇流板固定孔后用螺丝固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种组合式电池包模组结构，其特征在于：包括若干个可自由组合的电池包模组单元，每个电池包模组单元由从上到下依次设置的正极汇流板、绝缘板、负极汇流板、电芯以及底板组成，所述电芯顶部内圈为正极，外圈为负极，负极汇流板和绝缘板上分别开设有与电芯对应的负极汇流板通孔和绝缘板通孔，正极汇流板通过冲压形成向下凸出的连接部，连接部穿过绝缘板通孔和负极汇流板通孔和电芯的正极焊接，负极汇流板通孔和电芯的负极焊接，负极汇流板一端设有负极极耳，正极汇流板上在负极汇流板极耳的相对或相邻的一边设有正极极耳，底板的四个角设有固定柱，固定柱依次穿过负极汇流板固定孔、绝缘板固定孔、正极汇流板固定孔后用螺丝固定。
2.根据权利要求1所述的一种组合式电池包模组结构，其特征在于，所述正极汇流板、绝缘板、负极汇流板均设有大小和位置一致的注胶孔。
3.根据权利要求2所述的一种组合式电池包模组结构，其特征在于，所述的注胶孔分布于连接部、绝缘板通孔和负极汇流板通孔周围。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李星，聂军，
申请(专利权)人：杭州千辙科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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