一种带限位装置的气弹簧制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带限位装置的气弹簧，包括杆端接头、衬套、垫片、限位套、活塞杆、转动衬套、隔板、缸筒、充气阀、和密封件，缸筒的左侧套接于限位套的内腔右侧，杆端接头位于限位套的左右两侧壁，两组杆端接头上均设置有向心关节轴承，衬套通过第一紧固螺钉与缸筒相固接，隔板通过第二紧固螺钉与缸筒相固接，缸筒的内腔左侧与活塞杆的外壁连接处设置有导向带，隔板的外壁左右两侧分别设置有第一密封圈和第二密封圈，隔板的内壁从左到右依次设置有第一挡圈、密封件和第二挡圈。本实用新型专利技术能够为舱门提供助力和缓冲，辅助将飞机舱门平稳开启，通过机械锁定装置，使之保持在开启状态，关闭舱门时，气弹簧提供缓冲，避免对整流罩产生冲击。

An air spring with limit device

The utility model discloses an air spring with a limit device, which comprises a rod end joint, a bush, a gasket, a limit sleeve, a piston rod, a rotating bush, a diaphragm, a cylinder barrel, an inflation valve, and a seal. The left side of the cylinder barrel is sleeved on the right side of the inner cavity of the limit sleeve, the rod end joint is located on the left and right walls of the limit sleeve, and the two groups of rod end joints are provided with centripetal joint bearings, and the Bush passes through The first fastening screw is fixedly connected with the cylinder barrel, the diaphragm is fixedly connected with the cylinder barrel through the second fastening screw, the left side of the inner cavity of the cylinder barrel is connected with the outer wall of the piston rod with a guide belt, the left and right sides of the outer wall of the diaphragm are respectively provided with a first sealing ring and a second sealing ring, and the inner wall of the diaphragm is successively provided with a first retaining ring, a seal and a second retaining ring from left to right. The utility model can provide power and buffer for the cabin door, assist to open the cabin door stably, and keep it in the open state through the mechanical locking device. When the cabin door is closed, the air spring provides buffer to avoid impact on the fairing.

【技术实现步骤摘要】
一种带限位装置的气弹簧
本技术涉及气弹簧
，特别涉及一种带限位装置的气弹簧。
技术介绍
气弹簧是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的工业配件，主要由活塞杆、压力缸筒、密封导向套和接头等部分组成，在工作时，利用惰性气体在活塞杆横截面上的压力差完成气弹簧的自由运动，并通过油液产生阻尼作用，控制气弹簧的运行速度，气弹簧的运行速度相对缓慢，动态力变化不大。在飞机舱门的结构中经常使用弹簧作为一个组成单元，其中在利用弹簧为舱门机构运作提供助力和缓冲作用时，使用传统的机械弹簧不仅重量大，而且力学性能不稳定，不利于使用，气弹簧由于重量轻，安装方便，工作平稳，使用安全，在飞机舱门机构中可以使用气弹簧替代传统的机械弹簧，为此，我们提出了一种带限位装置的气弹簧。
技术实现思路
本技术的提供了一种带限位装置的气弹簧，主要目的在于能够为舱门提供助力和缓冲，辅助将飞机舱门平稳开启，通过机械锁定装置，使之保持在开启状态，关闭舱门时，气弹簧提供缓冲，避免对整流罩产生冲击。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带限位装置的气弹簧，其特征在于：包括杆端接头(1)、衬套(2)、垫片(3)、限位套(4)、活塞杆(5)、转动衬套(6)、限位螺钉(7)、第一紧固螺钉(8)、第一密封圈(9)、第一挡圈(10)、第二紧固螺钉(11)、隔板(12)、导向带(13)、缸筒(14)、O型密封圈(15)、充气阀(16)、向心关节轴承(17)、第二密封圈(18)、第二挡圈(19)和密封件(20)，所述缸筒(14)的左侧套接于限位套(4)的内腔右侧，所述杆端接头(1)位于限位套(4)的左右两侧壁，两组所述杆端接头(1)上均设置有向心关节轴承(17)，所述衬套(2)位于限位套(4)的内腔左侧，所述垫片(3)位于衬套(2...

【技术特征摘要】
1.一种带限位装置的气弹簧，其特征在于：包括杆端接头(1)、衬套(2)、垫片(3)、限位套(4)、活塞杆(5)、转动衬套(6)、限位螺钉(7)、第一紧固螺钉(8)、第一密封圈(9)、第一挡圈(10)、第二紧固螺钉(11)、隔板(12)、导向带(13)、缸筒(14)、O型密封圈(15)、充气阀(16)、向心关节轴承(17)、第二密封圈(18)、第二挡圈(19)和密封件(20)，所述缸筒(14)的左侧套接于限位套(4)的内腔右侧，所述杆端接头(1)位于限位套(4)的左右两侧壁，两组所述杆端接头(1)上均设置有向心关节轴承(17)，所述衬套(2)位于限位套(4)的内腔左侧，所述垫片(3)位于衬套(2)的右侧，所述活塞杆(5)位于限位套(4)的内腔，且活塞杆(5)的右侧伸入缸筒(14)的内腔，所述转动衬套(6)的顶部和底部均设置有限位螺钉(7)，且限位螺钉(7)的顶部伸出限位套(4)，所述转动衬套(6)通过第一紧固螺钉(8)与缸筒(14)相固接，所述隔板(12)通过第二紧固螺钉(11)与缸筒(14)相固接，所述缸筒(14)的内腔左侧与活塞杆(5)的外壁连接处设置有导向带(13)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓冬，赵凯，王荣，文鹤运，刘阳，
申请(专利权)人：陕西中航气弹簧有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61