一种车灯模组、车灯及车辆制造技术

本发明专利技术提供一种车灯模组，包括多个光源、初级光学元件、以及次级光学元件，初级光学元件包括初级光学元件本体、以及多个入光部，多个光源与多个入光部一一对应，初级光学元件本体包括主反射板、以及设在主反射板左边缘侧和/或右边缘的边缘反射板，多个入光部中具有位于左侧和/或右侧的边缘入光部，边缘入光部射出的光线中至少有一部分光线由边缘反射板反射至次级光学元件、其余一部分光线由主反射板反射至次级光学元件，其增加车灯模组形成的车灯光形左侧和/或右侧的展宽角度；在达到同样大小的展宽角度的前提下，本申请和现有技术相比，本申请中的初级光学元件在左右方向上的尺寸较小，从而相应地减小车灯模组的整体尺寸和占用空间。

A lamp module, lamp and vehicle

The invention provides a lamp module, which includes a plurality of light sources, primary optical elements and secondary optical elements. The primary optical elements include a primary optical element body and a plurality of light input parts. A plurality of light sources correspond to a plurality of light input parts one by one. The primary optical element body includes a main reflecting plate, and an edge reflecting plate arranged at the left and / or right edge of the main reflecting plate, and a plurality of The light entering part has an edge light entering part on the left side and / or the right side, at least part of the light emitted from the edge light entering part is reflected from the edge reflecting plate to the secondary optical element, and the rest part is reflected from the main reflecting plate to the secondary optical element, which increases the widening angle of the left side and / or the right side of the light shape formed by the light module group; at the same size of the widening angle On the premise of degree, compared with the prior art, the size of the primary optical element in the application is smaller in the left and right directions, so as to correspondingly reduce the overall size and occupied space of the lamp module.

【技术实现步骤摘要】
一种车灯模组、车灯及车辆
本专利技术涉及车辆照明
，特别涉及一种车灯模组。本专利技术还涉及一种包含有上述车灯模组的车灯。本专利技术还涉及一种包含有上述车灯的车辆。
技术介绍
在车辆照明
，车灯模组一般是指汽车前照灯中的近光和/或远光照明模组，车灯模组的光学零件包含光源、初级光学元件、以及次级光学元件，其中，初级光学元件包括反射镜、聚光器等，次级光学元件一般为透镜。近几年，分散式光源在车灯模组中应用的研究越来越多，产品应用也越来越多。分散式光源是指车灯近光和/或远光的光源分散为多颗设置在同一电路板或不同电路板上，配合特定的初级光学元件和次级光学元件，实现车灯的近光和/或远光照明。分散式光源中，由于作为发热源的光源分立开来以后，能够使得各个热源以一定空间距离分散开，从而使得热量分散，有利于散热。因此，分散式光源的设置使得车灯的散热性能大大提高，进而使分散式光源在车灯模组中的应用逐渐增多。近光照明模式是车灯照明中重要的一种照明模式，其能够使驾驶员在没有路灯、低速行驶的状况下，具有很好的近场可视性。为了使驾驶员能够对车辆前方两侧的路面情况进行良好的观察，需要车灯模组形成的近光光形的左、右两侧具有较大的展宽角度，本领域一般将近光光形左、右两侧的展宽角度各设计为40°左右，优选大于40°。进一步地，申请号为201610679925.2的中国专利技术专利所公开的一种LED光源车灯模组，其采用分散式光源，并能实现单近光功能、以及远近光一体的功能。具体说，如图1所示，现有技术中的LED光源车灯模组包括近光聚光器100、透镜200、透镜卡圈、散热器和近光LED电路板；近光聚光器100为该LED光源车灯模组的初级光学元件、用于形成近光光形；初级光学元件包括初级光学元件本体300、以及多个设置在初级光学元件本体300后端处的入光部400(即近光聚光结构)，多个入光部400沿左右方向依次排布，每个入光部400各对应一个光源，故多个分散的入光部400对应多个分散式光源。上述具有分散式光源的车灯模组中，由透镜200中轴线向左右两端依次设置的光源及与其配合的初级光学元件中的入光部400分别依次形成的车灯光形的中间部分及外侧部分。具体地，以近光车灯模组为例，如图1和图2所示，图1视图中的中间光源及与其配合的入光部400形成图2所示近光光形的中间部分，图1视图中的左侧光源及与其配合的入光部400形成图2所示近光光形的右侧部分，图1视图中的右侧光源及与其配合入光部400形成图2所示近光光形的左侧部分。因此，图1视图中最左侧光源及与其配合入光部400形成图2所示近光光形的最右侧部分，该最右侧部分的光形如图3所示，由图3可知：其展宽角度较小。进一步地，当车灯模组形成的近光光形的左右侧展宽角度较小时，可以通过下述方式来增大展宽角度：方式一、在车灯模组的左右两侧再增加光源、以及初级光学元件中与该光源配合的入光部，以增大车灯模组形成的近光光形的左右侧展宽角度；方式二、将左右两侧的光源、以及初级光学元件中与该光源配合的入光部沿左右方向向外侧移动，如图4所示，以使左右两侧的光源发出的光线照射到大角度范围，以增大车灯模组形成的近光光形的左右侧展宽角度，如图5和图6所示。图4视图中最左侧光源及与其配合的入光部形成图5所示近光光形的最右侧部分，该最右侧部分的近光光形如图6所示；将图3和图6相比可知：图6所示的近光光形的展宽角度比图3所示的近光光形的展宽角度要大。而上述两种增大近光光形左右侧展宽角度的方式都会增大初级光学元件在左右方向上的尺寸，从而使得初级光学元件在左右方向上占用的空间增大，从而相应地增大车灯模组在左右方向上的尺寸和占用空间。另外，初级光学元件及与其配合的电路板的尺寸的增大，也会使得车灯模组的成本较高。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种车灯模组，其在增加近光光形展宽角度的同时不会增加初级光学元件在左右方向上的尺寸、并能够降低成本。为实现上述目的，本专利技术提供一种车灯模组，包括多个光源、初级光学元件、以及设在初级光学元件前方侧的次级光学元件，所述初级光学元件包括初级光学元件本体、以及多个设在初级光学元件本体后端处且左右排布的入光部，多个光源与多个入光部一一对应，所述初级光学元件本体包括主反射板、以及设在主反射板左边缘侧和/或右边缘的边缘反射板，多个入光部中具有位于左侧和/或右侧的边缘入光部，所述边缘入光部射出的光线中至少有一部分光线由所述边缘反射板反射至所述次级光学元件、其余一部分光线由所述主反射板反射至所述次级光学元件。进一步地，多个入光部中除边缘入光部以外的其余入光部为中间入光部，所述中间入光部射出的光线中有一部分直接射入所述次级光学元件、其余一部分由所述主反射板反射至所述次级光学元件。进一步地，所述边缘入光部的光轴以越向前越靠近边缘反射板的方式倾斜设置。进一步地，所述边缘反射板和边缘入光部在初级光学元件中的位置通过下述步骤进行设置：S1、根据所要达到的车灯光形的展宽角度设置虚拟入光部，并调整虚拟入光部的倾斜角度、使虚拟入光部射出的光线方向符合所要达到的车灯光形的展宽角度；S2、所述虚拟入光部中具有最靠近初级光学元件中间的最内侧虚拟入光部，在所述最内侧虚拟入光部靠近初级光学元件中间的一侧设置紧挨该最内侧虚拟入光部且前后延伸的反射板，该反射板为所述边缘反射板；S3、将所述虚拟入光部以边缘反射板镜像、得到镜像入光部，该镜像入光部为所述边缘入光部。进一步地，所述边缘反射板前后平直延伸、并垂直于主反射板。进一步地，所述多个光源设置在同一块电路板上，该电路板为平面结构。进一步地，所述主反射板和边缘反射板之间为一体式结构、或为分体式结构。进一步地，所述主反射板的前边缘为一段向后凹入的弧线，该段弧线上设有截止部。本专利技术还提供一种车灯，所述车灯包括如上所述的车灯模组。本专利技术又提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的车灯。如上所述，本专利技术涉及的车灯模组、车灯及车辆，具有以下有益效果：本申请中，设置出射光线朝向边缘反射板的边缘入光部、以及与边缘入光部相配合的边缘反射板，可增加车灯模组形成的车灯光形左侧和/或右侧的展宽角度，满足车灯光形大展宽角度的要求；在达到同样大小的展宽角度的前提下，本申请和现有技术相比，本申请中的初级光学元件在左右方向上的尺寸较小。因此，本申请在实现增大展宽角度的同时还能缩小初级光学元件在左右方向上的尺寸，从而相应地减小车灯模组的整体尺寸和占用空间，进而降低车灯模组的生产成本。特别地，本申请中的初级光学元件本体采用板状结构，更加能够节省材料、降低成本。附图说明图1为现有技术中形成较小展宽角度的近光光形的车灯模组的结构示意图。图2为图1所示的车灯模组所形成的近光光形。图3为图1所示的车灯模组中位于最左侧的光源配合其对应的初级光学元件中的入光部所形成的光形。图4为现有技术中形成较大展宽角度的近光光形的车灯模组的结构示意图。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯模组，包括多个光源(10)、初级光学元件(20)、以及设在初级光学元件(20)前方侧的次级光学元件(50)，所述初级光学元件(20)包括初级光学元件本体(30)、以及多个设在初级光学元件本体(30)后端处且左右排布的入光部(40)，多个光源(10)与多个入光部(40)一一对应，其特征在于：所述初级光学元件本体(30)包括主反射板(32)、以及设在主反射板(32)左边缘侧和/或右边缘的边缘反射板(33)，多个入光部(40)中具有位于左侧和/或右侧的边缘入光部(41)，所述边缘入光部(41)射出的光线中至少有一部分光线由所述边缘反射板(33)反射至所述次级光学元件(50)、其余一部分光线由所述主反射板(32)反射至所述次级光学元件(50)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车灯模组，包括多个光源(10)、初级光学元件(20)、以及设在初级光学元件(20)前方侧的次级光学元件(50)，所述初级光学元件(20)包括初级光学元件本体(30)、以及多个设在初级光学元件本体(30)后端处且左右排布的入光部(40)，多个光源(10)与多个入光部(40)一一对应，其特征在于：所述初级光学元件本体(30)包括主反射板(32)、以及设在主反射板(32)左边缘侧和/或右边缘的边缘反射板(33)，多个入光部(40)中具有位于左侧和/或右侧的边缘入光部(41)，所述边缘入光部(41)射出的光线中至少有一部分光线由所述边缘反射板(33)反射至所述次级光学元件(50)、其余一部分光线由所述主反射板(32)反射至所述次级光学元件(50)。


2.根据权利要求1所述的车灯模组，其特征在于：多个入光部(40)中除边缘入光部(41)以外的其余入光部(40)为中间入光部(42)，所述中间入光部(42)射出的光线中有一部分直接射入所述次级光学元件(50)、其余一部分由所述主反射板(32)反射至所述次级光学元件(50)。


3.根据权利要求1所述的车灯模组，其特征在于：所述边缘入光部(41)的光轴以越向前越靠近边缘反射板(33)的方式倾斜设置。


4.根据权利要求1或3所述的车灯模组，其特征在于：所述边缘反射板(33)和边缘入光部(41)在初级光学元件(20)中的位置通过下述步骤进行设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：仇智平，龚卫刚，张大攀，祝贺，桑文慧，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31