一种用于梁面植筋的安装限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于高速铁路桥梁施工技术领域，具体涉及一种用于梁面植筋的安装限位装置，解决了高速铁路桥梁植筋作业时植筋的深浅无法达到统一标准，导致植筋后外漏钢筋长短不一的问题，包括通过连接螺栓固定的若干限位单元组合而成，限位单元包括合页连接的限位单元支架和限位单元主架，限位单元主架为一端带有槽口的矩形板，限位单元主架中部设置有用于植入钢筋的限位的矩形通孔，限位单元支架包括支架主体，支架主体顶部连接有水平设置的支架顶板，支架顶板上设置有螺栓孔，限位单元支架和限位单元主架间设置有能够拆装的斜撑。本实用新型专利技术大大降低了植筋作业成本，简化了操作难度，同时杜绝了植筋后外漏钢筋长短不一，质量控制不易的难题。

A kind of installation limit device for planting steel bars on beam surface

The utility model belongs to the technical field of high-speed railway bridge construction, in particular to an installation limit device for planting steel bars on the beam surface, which solves the problem that the depth of planting steel bars cannot reach the unified standard during the planting operation of high-speed railway bridges, resulting in the different length of the leaked steel bars after planting steel bars, including the combination of several limit units fixed by connecting bolts, and the limit unit includes hinge connection The connecting limit unit support and the limit unit main frame are rectangular plates with notches at one end. The middle part of the limit unit main frame is provided with a rectangular through hole for embedding steel bars. The limit unit support includes the support main body. The top of the support main body is connected with a horizontally arranged support top plate. The support top plate is provided with bolt holes, the limit unit support and the limit unit main body A diagonal brace which can be disassembled is arranged between the racks. The utility model greatly reduces the operation cost of planting steel bars, simplifies the operation difficulty, and at the same time eliminates the problems of different length and length of the leaked steel bars after planting steel bars, and the quality control is not easy.

【技术实现步骤摘要】
一种用于梁面植筋的安装限位装置
本技术属于高速铁路桥梁施工
，具体涉及一种用于梁面植筋的安装限位装置。
技术介绍
高速铁路桥梁施工完成后，考虑到后期桥梁两侧施做钢筋混凝土挡板或遮板等结构的需要，会在梁面进行植筋。植筋是一个常见工艺，工序依次包括弹线定位、钻孔、洗孔、注胶、植筋、固化养护、抗拔试验（抽检）。由于植筋施工的人为主观影响因素较大，使得植筋的深浅无法达到统一标准，导致植筋后外漏钢筋长短不一，质量控制较难。为了解决此问题，技术人员通过现场采用拉水平线或设置卡尺的方式进行比对并且严格控制钻孔深度等方式进行预防，不但加大了作业施工难度，而且增大了施工成本。
技术实现思路
本技术为了解决高速铁路桥梁植筋作业时所植钢筋的深浅无法达到统一标准，导致植筋后外漏钢筋长短不一，质量控制较难的问题，提供了一种用于梁面植筋的安装限位装置。本技术是通过如下技术方案实现的：一种用于梁面植筋的安装限位装置，包括通过连接螺栓固定的若干限位单元组合而成，限位单元包括合页连接的限位单元支架和限位单元主架，限位单元主架为一端带有槽口的矩形板，限位单元主架中部设置有用于植入钢筋的限位的矩形通孔，限位单元支架包括垂直于地面呈A型结构的支架主体，支架主体顶部连接有水平设置的支架顶板，支架顶板上设置有螺栓孔，限位单元支架和限位单元主架间设置有能够拆装的斜撑。矩形通孔的内径大于植入钢筋的直径3～5mm。矩形通孔为植入钢筋的限位通道，3～5mm的间距有助于保证植筋的垂直度。槽口内径和支架顶板螺栓孔的内径相同。一个限位单元的支架顶板搭设在相邻限位单元的支架顶板槽口上部，且相邻两个限位单位的槽口和支架顶板螺栓孔同心定位，二者利用连接螺栓进行固定。斜撑为螺纹钢筋，斜撑的两端设置有挂钩，挂钩能够与扣环连接，扣环分别设置在限位单元主架和限位单元支架上。当斜撑安装完成后，限位单元主架与限位单元支架相互垂直。本技术在使用时，首先将每个限位单元的斜撑安装完成，限位单元主架和限位单元支架相互垂直；进一步的，将限位单元进行搭接并利用连接螺栓固定成整体；最后，将连接好的限位装置放在植筋孔的上方并定位后，进行最后的植筋操作。本技术相比现有技术具有的有益效果是：本技术结构合理、性价比高，若干限位单元拼接组装成限位装置后能够对装置的整体高度进行限位，确保了植筋高度统一后再进行植筋操作，整个操作仅需1～2名操作工人即可完成，大大降低了植筋作业成本，简化了操作难度，同时杜绝了植筋后外漏钢筋长短不一，质量控制不易的难题。此外，本技术的限位单元主架和限位单元支架均采用铝合金材质，在保证限位装置刚度的同时有效降低了整体重量。附图说明图1为本技术在使用状态下的结构示意图；图2为本技术限位单元的结构示意正视图；图3为本技术限位单元的结构示意俯视图；图4为本技术限位单元的结构示意侧视图；图5为图3中限位单元主架的结构示意俯视图。图中标号：1-限位单元主架，1.1-矩形通孔，1.2-槽口，2-限位单元支架，2.1-支架主体，2.2-支架顶板，2.3-螺栓孔，3-合页，4-斜撑，5-扣环，6-连接螺栓，7-植入钢筋。具体实施方式参照图1～图5对本技术进行具体阐述，一种用于梁面植筋的安装限位装置，包括通过连接螺栓6固定的若干限位单元组合而成，限位单元包括合页3连接的限位单元支架2和限位单元主架1，限位单元主架1为一端带有槽口1.2的矩形板，限位单元主架1中部设置有用于植入钢筋7限位的矩形通孔1.1，限位单元支架2包括垂直于地面呈A型结构的支架主体2.1，支架主体2.1顶部连接有水平设置的支架顶板2.2，支架顶板2.2上设置有螺栓孔2.3，限位单元支架2和限位单元主架1间设置有能够拆装的斜撑4,当斜撑4安装完成后，限位单元主架1与限位单元支架2相互垂直。矩形通孔1.1的内径大于植入钢筋7的直径3～5mm。槽口1.2内径和支架顶板2.2的螺栓孔2.3的内径相同。斜撑4为螺纹钢筋，斜撑4的两端设置有挂钩，挂钩能够与扣环5连接，扣环5分别设置在限位单元主架1和限位单元支架2上。由于设置在斜撑4两端的挂钩可以为各种形式的钩子，作用仅仅是用作与扣环5连接，故在示意图中未将其进行独立画出。利用本技术进行植筋作业的步骤是：首先对本技术的每个限位单元进行调节，调节是将斜撑4进行安装，利用斜撑4两端且与斜撑位于同一轴线的挂钩将限位单元主架1和限位单元支架2进行连接，此时在合页3的作用下，限位单元主架1和限位单元支架2相互垂直。进一步的，将相邻的限位单元进行组合拼装，将一个限位单元的槽口1.2搭设在相邻限位单元的支架顶板2.2上，利用连接螺栓6插入槽口1.2与支架顶板2.2的螺栓孔2.3内并固定，依次完成限位单元的组合拼装。进一步的，对拼接完成的限位装置进行整体高度的测量，确保准确无误后进行最终的植筋即可。钢筋植入初始阶段，钢筋的弯折部分与矩形通孔1.1不重合。在植筋胶凝固前，轻转植入钢筋7，使得钢筋的弯折部与矩形通1.1位于同一水平线，轻抬本技术限位装置将其从植入钢筋7顶部取出即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于梁面植筋的安装限位装置，包括通过连接螺栓（6）固定的若干限位单元组合而成，其特征在于：限位单元包括合页（3）连接的限位单元支架（2）和限位单元主架（1），限位单元主架（1）为一端带有槽口（1.2）的矩形板，限位单元主架（1）中部设置有用于植入钢筋（7）限位的矩形通孔（1.1），限位单元支架（2）包括垂直于地面呈A型结构的支架主体（2.1），支架主体（2.1）顶部连接有水平设置的支架顶板（2.2），支架顶板（2.2）上设置有螺栓孔（2.3），限位单元支架（2）和限位单元主架（1）间设置有能够拆装的斜撑（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于梁面植筋的安装限位装置，包括通过连接螺栓（6）固定的若干限位单元组合而成，其特征在于：限位单元包括合页（3）连接的限位单元支架（2）和限位单元主架（1），限位单元主架（1）为一端带有槽口（1.2）的矩形板，限位单元主架（1）中部设置有用于植入钢筋（7）限位的矩形通孔（1.1），限位单元支架（2）包括垂直于地面呈A型结构的支架主体（2.1），支架主体（2.1）顶部连接有水平设置的支架顶板（2.2），支架顶板（2.2）上设置有螺栓孔（2.3），限位单元支架（2）和限位单元主架（1）间设置有能够拆装的斜撑（4）。


2.根据权利要求1所述的一种用于梁面植筋的安装限位装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘五虎，崔兆峰，姚军军，周永斌，黄继业，
申请(专利权)人：中铁十二局集团有限公司，中铁十二局集团第一工程有限公司，中国铁路北京局集团有限公司京南工程项目管理部，田丰，
类型：新型
国别省市：山西;14