【技术实现步骤摘要】
本技术涉及公路箱梁外模打磨，具体为一种公路箱梁外模快速打磨装置。
技术介绍
1、随着高速公路高架桥等基础建设的迅速发展，为了提高施工速度，满足施工需求，降低工人劳动强度，在该类工程中多使用公路箱梁外模进行浇筑，公路箱梁外模使用前多需要打磨除锈。
2、目前公路箱梁外模的打磨方式分为两种，一种是人工打磨，其打磨效率较低。另一种是通过大型装置进行打磨，但该类装置操作流程复杂，不能满足对不同尺寸的公路箱梁外模进行打磨，这严重的降低了装置的利用率。
3、因此，提出一种公路箱梁外模快速打磨装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种公路箱梁外模快速打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种公路箱梁外模快速打磨装置，包括车架，所述车架的两端分别设有打磨机构，车架的顶部设有除尘机构，所述打磨机构包括固定连接在车架的滑槽，所述滑槽的内侧设有两个驱动组件，两个驱动组件之间设有调节组件，滑槽的一侧焊接有固定架，固定架上设有打磨组件；
3、所述驱动组件包括双向螺纹柱a，所述双向螺纹柱a的两端分别螺纹连接有螺母旋把a，双向螺纹柱a的两端分别焊接有螺纹杆a，两个螺纹杆a远离双向螺纹柱a的一端分别螺纹连接有内螺纹管a，两个内螺纹管a远离螺纹杆a的一端分别活动连接有凹板a，两个凹板a的两侧分别固定连接有伺服电机a，两组伺服电机a分别转动连接有转动轴a，两个转动轴a的中部分别焊接有转
4、可选的，所述打磨组件包括焊接在固定架底部两端的螺纹杆c，两个螺纹杆c远离固定架的一端分别转动连接有内螺纹管c，两个内螺纹管c远离螺纹杆c的一端分别活动连接有凹板c，两个凹板c的中部分别活动连接有转辊c，两个转辊c的外表面均套接有磨砂带b,固定架的顶部焊接有螺纹杆d，螺纹杆d的底部螺纹连接有内螺纹管d，内螺纹管d的底部活动连接有凹板d，凹板d的两侧分别固定连接有伺服电机b，两个伺服电机b之间转动连接有转动轴b，转动轴b的中部固定连接有转辊d，转辊d的外表面套接磨砂带b。
5、可选的，所述调节组件包括双向螺纹柱b，双向螺纹柱b的两端分别螺纹连接有螺母旋把b，双向螺纹柱b的两端分别焊接有螺纹杆b，两个螺纹杆b远离双向螺纹柱b的一端分别螺纹连接有内螺纹管b，两个内螺纹管b远离螺纹杆b的一端分别活动连接有凹板b，两个凹板b的中部活动连接有转辊b，两个转辊b的外表面分别套接相对应的磨砂带a。
6、可选的，所述除尘机构包括焊接在车架顶部的箱体，箱体的顶部设有风机，箱体的顶部固定连接有两个相对称的中空管，两个中空管的两端分别固定连接有收集管，箱体的两侧分别设有过滤框。
7、可选的，所述箱体的顶部固定连接有延长管，箱体通过延长管固定连接风机。
8、可选的，所述过滤框的外侧固定连接有把手。
9、可选的，所述转辊a、转辊b、转辊c与转辊d的两侧分别固定连接有挡板。
10、与现有技术相比，本技术提供了一种公路箱梁外模快速打磨装置，具备以下有益效果：
11、1、该公路箱梁外模快速打磨装置，转动驱动组件内的两个内螺纹管a，使内螺纹管a使其分别沿两个螺纹杆a横向移动，调整装置的打磨间距，同时可将滑槽顶部与底部的驱动组件调整到不同宽度，使磨砂带a呈现倾斜角度，使装置可以满足对不同公路箱梁外模的打磨需求，这有效的提高了装置的利用率，装置结构简单便于后期维护同时操作流程简便，易于推广。
12、2、该公路箱梁外模快速打磨装置，通过风机对箱体抽气，使与箱体连通的收集管将打磨出的粉尘颗粒物吸入箱体内的过滤框内，这有效的防止粉尘颗粒物对附近环境造成污染以及对附近施工人员的呼吸道造成伤害。
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1.一种公路箱梁外模快速打磨装置，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的两端分别设有打磨机构(2)，车架(1)的顶部设有除尘机构(3)，所述打磨机构(2)包括固定连接在车架(1)的滑槽(4)，所述滑槽(4)的内侧设有两个驱动组件(5)，两个驱动组件(5)之间设有调节组件(6)，滑槽(4)的一侧焊接有固定架(7)，固定架(7)上设有打磨组件(8)；
2.根据权利要求1所述的公路箱梁外模快速打磨装置，其特征在于：所述打磨组件(8)包括焊接在固定架(7)底部两端的螺纹杆C(24)，两个螺纹杆C(24)远离固定架(7)的一端分别转动连接有内螺纹管C(25)，两个内螺纹管C(25)远离螺纹杆C(24)的一端分别活动连接有凹板C(26)，两个凹板C(26)的中部分别活动连接有转辊C(27)，两个转辊C(27)的外表面均套接有磨砂带B(35),固定架(7)的顶部焊接有螺纹杆D(28)，螺纹杆D(28)的底部螺纹连接有内螺纹管D(29)，内螺纹管D(29)的底部活动连接有凹板D(30)，凹板D(30)的两侧分别固定连接有伺服电机B(31)，两个伺服电机B(31)之间转动连接有转
3.根据权利要求1所述的公路箱梁外模快速打磨装置，其特征在于：所述调节组件(6)包括双向螺纹柱B(17)，双向螺纹柱B(17)的两端分别螺纹连接有螺母旋把B(18)，双向螺纹柱B(17)的两端分别焊接有螺纹杆B(19)，两个螺纹杆B(19)远离双向螺纹柱B(17)的一端分别螺纹连接有内螺纹管B(20)，两个内螺纹管B(20)远离螺纹杆B(19)的一端分别活动连接有凹板B(21)，两个凹板B(21)的中部活动连接有转辊B(22)，两个转辊B(22)的外表面分别套接相对应的磨砂带A(23)。
4.根据权利要求1所述的公路箱梁外模快速打磨装置，其特征在于：所述除尘机构(3)包括焊接在车架(1)顶部的箱体(36)，箱体(36)的顶部设有风机(38)，箱体(36)的顶部固定连接有两个相对称的中空管(39)，两个中空管(39)的两端分别固定连接有收集管(40)，箱体(36)的两侧分别设有过滤框(41)。
5.根据权利要求4所述的公路箱梁外模快速打磨装置，其特征在于：所述箱体(36)的顶部固定连接有延长管(37)，箱体(36)通过延长管(37)固定连接风机(38)。
6.根据权利要求4所述的公路箱梁外模快速打磨装置，其特征在于：所述过滤框(41)的外侧固定连接有把手。
7.根据权利要求1所述的公路箱梁外模快速打磨装置，其特征在于：所述转辊A(16)、转辊B(22)、转辊C(27)与转辊D(34)的两侧分别固定连接有挡板(42)。
...【技术特征摘要】
1.一种公路箱梁外模快速打磨装置，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的两端分别设有打磨机构(2)，车架(1)的顶部设有除尘机构(3)，所述打磨机构(2)包括固定连接在车架(1)的滑槽(4)，所述滑槽(4)的内侧设有两个驱动组件(5)，两个驱动组件(5)之间设有调节组件(6)，滑槽(4)的一侧焊接有固定架(7)，固定架(7)上设有打磨组件(8)；
2.根据权利要求1所述的公路箱梁外模快速打磨装置，其特征在于：所述打磨组件(8)包括焊接在固定架(7)底部两端的螺纹杆c(24)，两个螺纹杆c(24)远离固定架(7)的一端分别转动连接有内螺纹管c(25)，两个内螺纹管c(25)远离螺纹杆c(24)的一端分别活动连接有凹板c(26)，两个凹板c(26)的中部分别活动连接有转辊c(27)，两个转辊c(27)的外表面均套接有磨砂带b(35),固定架(7)的顶部焊接有螺纹杆d(28)，螺纹杆d(28)的底部螺纹连接有内螺纹管d(29)，内螺纹管d(29)的底部活动连接有凹板d(30)，凹板d(30)的两侧分别固定连接有伺服电机b(31)，两个伺服电机b(31)之间转动连接有转动轴b(33)，转动轴b(33)的中部固定连接有转辊d(34)，转辊d(34)的外表面套接磨砂带b(35)。
3.根据权利要求1所述的公路箱梁外模快速打磨装置，其特征在于：所述调节组件(6)包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：高金双，郭崛，胡鹏，余秋枫，张国杰，唐智华，高丹，张扬，刘文泽，苟云龙，
申请(专利权)人：中铁十二局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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