The application belongs to the technical field of aeroengine sound lining design, in particular to a sound damping plate, which is made of fiber-reinforced composite material, the surface layer of which is glass fiber, the upper sound damping holes are arranged in a predetermined form, and the fiber laying angle is set according to the arrangement form of the upper sound damping holes. In addition, the utility model also relates to an acoustic lining, which comprises: a back plate, which is made of composite materials; a honeycomb core, which is made of composite materials, one side of which is bonded with the back plate; any of the above acoustic linings, which is bonded with the other side of the honeycomb core.
【技术实现步骤摘要】
一种消音板及具有其的声衬
本申请属于航空发动机声衬设计
,具体涉及一种消音板及具有其的声衬。
技术介绍
为降低发动机的噪声多在其机匣内铺设声衬,声衬多包含有背板、蜂窝芯、消音板,其中,消音板上具有多个消音孔,消音板与蜂窝芯形成多个并联的亥姆霍兹共振腔,将声能转化为动能,对声波进行耗散,达到降噪效果。为满足飞机减重及其他方面的需求由复合材料制造的声衬正逐步取代由金属材料制造的声衬,其中,消音板多由芳纶纤维复合材料制造,该种消音板存在以下缺陷:1)、芳纶纤维吸水性较强,发动机吞水后,消音板裸露的芳纶纤维会吸水肿胀,严重影响发动机的气动和结构性能;2)、芳纶纤维复合材料依靠其内纤维承力,消音板上的消音孔多采用激光或机械打孔得到,该种打孔方式使消音板上消音孔穿孔区域内的纤维断裂,在芳纶纤维单向铺层的情形下,其纤维断裂率极高,致使消音板的刚性、强度遭受极大破坏,降低了消音板的抗冲击性及抗疲劳性。鉴于现有技术的上述缺陷提出本申请。
技术实现思路
本申请的目的是提供一种消音板及具有其的声衬,以于克服或减轻现有技术至少一方面的缺陷。本申请的技术方案是:一方面提供一种消音板,该消音板以纤维增强复合材料制作,其面层为玻璃纤维,其上消音孔以预定形式排列,其纤维铺层角度根据其上消音孔的排列形式设定。根据本申请的至少一个实施例,预定形式包括正三角形形式;其纤维铺层角度为:A:0/B:+30/B:+90/B:-30/B:0/B:+90/B:0/B: ...
【技术保护点】
1.一种消音板,其特征在于,该消音板以纤维增强复合材料制作,其面层为玻璃纤维,其上消音孔以预定形式排列,其纤维铺层角度根据其上消音孔的排列形式设定。/n
【技术特征摘要】
1.一种消音板,其特征在于,该消音板以纤维增强复合材料制作,其面层为玻璃纤维,其上消音孔以预定形式排列,其纤维铺层角度根据其上消音孔的排列形式设定。
2.根据权利要求1所述的消音板,其特征在于,
所述预定形式包括正三角形形式。
3.根据权利要求2所述的消音板,其特征在于,
其纤维铺层角度为:
A:0/B:+30/B:+90/B:-30/B:0/B:+90/B:0/B:-30/B:+90/B:+30/B:0;或者为,
A:0/B:+30/B:-30/B:0/B:+90/B:0/B:0/B:90/B:-30/B:+30/B:0;其中,
A为玻璃纤维环氧树脂预浸料;
B为芳纶纤维环氧树脂预浸料。
4.根据权利要求2所述的消音板,其特征在于,
其纤维铺层角度为:
A:0/A:+30/A:0/A:-30/A:0/A:+30/A:+90/A:+90/A:+30/A:0/A:-30/A:0/A:+30/A:0;或者为,
A:0/A:+30/A:-30/A:+30/A:0/A:+90/A:0/A:0/A:+90/A:0/A:+30/A:-30/A:+30/A:0;其中,
A为玻璃纤维环氧树脂预浸料。
5.根据权利要求1所述的消音板,其特征在于,
所述预定形式包括矩形形式。
6.根据权利要求5所述的消音板,其特征在于,
其纤维铺层角度为:
A:0/B:+arctan(L/M)/B:+90/B:-arctan(L/M)/B:0/B:+90/B:0/B:-arctan(L/M)/B:+90/B:+arctan(L/M)/B:0;或者为,
A:0/B:...
【专利技术属性】
技术研发人员:侯鹏,印雪梅,罗艾然,司艳丽,董阳,王华,
申请(专利权)人:中国航发沈阳发动机研究所,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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