用于混合动力发动机的电动机油泵系统的控制方法技术方案

本发明专利技术属于新能源汽车混合动力发动机技术领域，涉及一种用于混合动力发动机的电动机油泵系统的控制方法；包括：1、机油容量低于设定限值，油泵按照低压模式运转；2、机油温度低于设定限值，油泵按照高压模式运转；3、在高压模式下启动油泵，输出喷油信号；4、ECU接受发动机转速、节气门开度传感器信号，通过油压与转速标定值转化为电机转速；5、机油容量、机油温度、发动机转速或节气门开度传感器输出信号偏离设定值，按照高压模式运转；6、电机转速反馈为0或者机油压力低于报警限值，停止发动机运转；7、电机控制器报错，机油压力输出高于报警限值，限制发动机负荷至50％以下；本发明专利技术降低整机油耗及整机启动过程中的磨损，保证整机可靠性。

Control method of motor oil pump system for hybrid engine

The invention belongs to the technical field of new energy vehicle hybrid engine, and relates to a control method of motor oil pump system for hybrid engine, which includes: 1. Oil capacity is lower than the set limit value, the oil pump operates according to the low-pressure mode; 2. Oil temperature is lower than the set limit value, the oil pump operates according to the high-pressure mode; 3. Start the oil pump in the high-pressure mode, and output the injection signal 4. ECU receives engine speed and throttle opening sensor signals and converts them into motor speed through oil pressure and speed calibration value; 5. Oil capacity, oil temperature, engine speed or throttle opening sensor output signal deviates from the set value and operates in high-pressure mode; 6. Motor speed feedback is 0 or oil pressure is lower than the alarm limit and stops the engine; 7 , the motor controller reports an error, the oil pressure output is higher than the alarm limit value, and the engine load is limited to less than 50%; the invention reduces the oil consumption of the whole machine and the wear in the process of starting the whole machine, and ensures the reliability of the whole machine.

【技术实现步骤摘要】
用于混合动力发动机的电动机油泵系统的控制方法
本专利技术属于新能源汽车混合动力发动机
，涉及一种用于混合动力发动机的电动机油泵系统的控制方法。
技术介绍
随着国家对于汽车燃油消耗量的要求逐渐严格，混合动力将逐渐成为未来5～10年的主要技术方向，而混合动力化之后，发动机将面临两方面挑战：①进一步降低油耗，以满足更加苛刻的油耗法规；②为了满足混合动力使用工况，发动机启停次数将大幅增加，由此带来的磨损等可靠性问题需要重点攻关。专利文献CN201412328中公开了一种电动机油泵系统，涉及汽车电动机油泵，在发动机启动时提前向摩擦面泵送机油，并在启动后随发动机的转速自动调整泵送速度和转速比，可有效解决干摩擦和高温高转速磨擦状况，从而延长发动机寿命的问题。但此专利中并未论述电动机油泵系统构型及在发动机运转过程中为降低整机油耗的控制策略。专利文献CN201391342中公开了一种电动机油泵控制系统，包含：一引擎转速计，是连接于一引擎，并提供一引擎转速信号；一机油温度计，是提供一机油温度信号；以及一机油泵控制器，是接收该引擎转速信号与该机油温度信号，用于控制一电动机油泵之转速。藉此，可使本技术达到提升引擎输出性能以及有效降低引擎温度之功效。但此专利并没有描述如何控制电动机油泵工作已达到降低油耗及启停时磨损的目标。
技术实现思路
为解决上述问题需要采用电动机油泵技术，通过电机驱动机械式机油泵，在发动机启动之前首先启动电机进行预供油，避免频繁带负载的启停造成的运动件磨损，同时通过利用可获取的储存于电池系统的电能驱动机油泵，进一步降低整机摩擦功，达到降低整机油耗的目标。为解决上述技术问题，本专利技术是采用如下技术方案实现的，结合附图说明如下：一种用于混合动力发动机的电动机油泵系统的控制方法，包括以下步骤：1)判断机油容量信号，当机油容量低于设定限值时，油泵按照低压模式运转，此处机油压力范围为1bar～3bar是低压模式，同时通过机油容量传感器报警，提升补加机油；2)判断机油温度信号，当机油温度低于设定限值时，油泵按照高压模式运转，此处机油压力范围为4bar～6bar是高压模式；3)ECU接受点火开关信号，在高压模式下启动油泵，此处机油压力范围为5bar～10bar是高压模式，运转0.1s～1s时间后，输出喷油信号，启动发动机；4)ECU接受发动机转速传感器、节气门开度传感器信号，按照发动机转速、节气门开度计算目标油压，ECU通过油压与转速标定值转化为电机转速，ECU同时接受主油道油压实测值，ECU通过比例、积分、微分控制实时调节电机转速；5)当机油容量传感器、机油温度传感器5、发动机转速传感器7或者节气门开度传感器8输出信号偏离设定值时，按照高压模式运转，此处机油压力范围为5bar～10bar是高压模式；6)当电机转速反馈为0或者机油压力低于报警限值时，马上停止发动机运转；7)当电机控制器报错，机油压力输出高于报警限值，限制发动机负荷至50％以下；8)启动过程中，电池输出电压低于设定值时，ECU报错，整机无法启动。一种用于混合动力发动机的电动机油泵系统，包括电动机油泵总成1、电机控制器2、ECU3、机油压力传感器4、机油温度传感器5、机油液位传感器6、发动机转速传感器7、节气门开度传感器8和点火开关9；所述电动机油泵总成1主要由油泵10、电机总成11组成，电机总成11与油泵10通过螺栓12连接，通过驱动轴带动转子按照目标转速运转，高压油通过油泵盖输出；所述电机控制器2的作用是接受ECU3转速指令，通过ECU3计算转化为给电机总成11发出驱动电流，保证电机总成11能够达到需求转速；所述电机总成11接收电机控制器2发送的驱动电流，通过电磁效应按照目标转速运转输出高压机油；其中所述ECU3的作用是通过接受机油压力传感器4、机油温度传感器5、机油液位传感器6、发动机转速传感器7、节气门开度传感器8、点火开关9信号，根据用于混合动力发动机的电动机油泵系统的控制方法控制电动机油泵总成1工作。机油压力传感器4、机油温度传感器5、机油液位传感器6、发动机转速传感器7、节气门开度传感器8、点火开关9的作用是提供ECU3所需的信号。与现有技术相比本专利技术的有益效果是：通过多参数精确控制电动机油泵系统工作，降低整机油耗及整机启动过程中的磨损，及时对故障进行诊断与处理，保证整机可靠性。附图说明图1是本专利技术所述一种用于混合动力发动机的电动机油泵系统的示意图；图2是本专利技术所述一种用于混合动力发动机的电动机油泵系统的控制方法流程图；图中：1、电动机油泵总成，2、电机控制器，3、ECU，4、机油压力传感器，5、机油温度传感器，6、机油液位传感器，7、发动机转速传感器，8、节气门开度传感器，9、点火开关，10、油泵，11、电机总成，12、螺栓。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作详细的描述：如图1所示，一种用于混合动力发动机的电动机油泵系统，包括电动机油泵总成1、电机控制器2、ECU3、机油压力传感器4、机油温度传感器5、机油液位传感器6、发动机转速传感器7、节气门开度传感器8和点火开关9；所述电动机油泵总成1主要由油泵10、电机总成11组成，电机总成11与油泵10通过螺栓12连接，通过驱动轴带动转子按照目标转速运转，高压油通过油泵盖输出；所述电机控制器2的作用是接受ECU3转速指令，通过ECU3计算转化为给电机总成11发出驱动电流，保证电机总成11能够达到需求转速；所述电机总成11接收电机控制器2发送的驱动电流，通过电磁效应按照目标转速运转输出高压机油；其中所述ECU3的作用是通过接受机油压力传感器4、机油温度传感器5、机油液位传感器6、发动机转速传感器7、节气门开度传感器8、点火开关9信号，根据用于混合动力发动机的电动机油泵系统的控制方法控制电动机油泵总成1工作。机油压力传感器4、机油温度传感器5、机油液位传感器6、发动机转速传感器7、节气门开度传感器8、点火开关9的作用是提供ECU3所需的信号。电机控制器2接受ECU3转速指令后，通过计算转化为给电机总成11发出驱动电流，电机总成11与油泵10通过螺栓12连接，电机总成11接收电流信号后通过电磁力转动驱动轴同时带动转子按照目标转速运转，高压油通过油泵盖输出。如图2所示，用于混合动力发动机的电动机油泵系统的控制方法，包括以下步骤：1)判断机油容量信号，当机油容量低于设定限值时，油泵10按照低压模式(机油压力范围为1bar～3bar)运转，同时通过机油容量传感器报警，提升补加机油。2)判断机油温度信号，当机油温度低于设定限值时，油泵10按照高压模式(机油压力范围为4bar～6bar)运转。3)ECU接受点火开关信号，在高压模式下(机油压力范围为5bar～10bar)启动油泵10，运转0.1s～1s时间后，输出喷油信号，启动发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于混合动力发动机的电动机油泵系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：/n1)判断机油容量信号，当机油容量低于设定限值时，油泵按照低压模式运转，此处机油压力范围为1bar～3bar是低压模式，同时通过机油容量传感器报警，提升补加机油；/n2)判断机油温度信号，当机油温度低于设定限值时，油泵按照高压模式运转，此处机油压力范围为4bar～6bar是高压模式；/n3)ECU接受点火开关信号，在高压模式下启动油泵，此处机油压力范围为5bar～10bar是高压模式，运转0.1s～1s时间后，输出喷油信号，启动发动机；/n4)ECU接受发动机转速传感器、节气门开度传感器信号，按照发动机转速、节气门开度计算目标油压，ECU通过油压与转速标定值转化为电机转速，ECU同时接受主油道油压实测值，ECU通过比例、积分、微分控制实时调节电机转速；/n5)当机油容量传感器、机油温度传感器5、发动机转速传感器7或者节气门开度传感器8输出信号偏离设定值时，按照高压模式运转，此处机油压力范围为5bar～10bar是高压模式；/n6)当电机转速反馈为0或者机油压力低于报警限值时，马上停止发动机运转；/n7)当电机控制器报错，机油压力输出高于报警限值，限制发动机负荷至50％以下；/n8)启动过程中，电池输出电压低于设定值时，ECU报错，整机无法启动。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于混合动力发动机的电动机油泵系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)判断机油容量信号，当机油容量低于设定限值时，油泵按照低压模式运转，此处机油压力范围为1bar～3bar是低压模式，同时通过机油容量传感器报警，提升补加机油；
2)判断机油温度信号，当机油温度低于设定限值时，油泵按照高压模式运转，此处机油压力范围为4bar～6bar是高压模式；
3)ECU接受点火开关信号，在高压模式下启动油泵，此处机油压力范围为5bar～10bar是高压模式，运转0.1s～1s时间后，输出喷油信号，启动发动机；
4)ECU接受发动机转速传感器、节气门开度传感器信号，按照发动机转速、节气门开度计算目标油压，ECU通过油压与转速标定值转化为电机转速，ECU同时接受主油道油压实测值，ECU通过比例、积分、微分控制实时调节电机转速；
5)当机油容量传感器、机油温度传感器5、发动机转速传感器7或者节气门开度传感器8输出信号偏离设定值时，按照高压模式运转，此处机油压力范围为5bar～10bar是高压模式；
6)当电机转速反馈为0或者机油压力低于报警限值时，马上停止发动机运转；
7)当电机控制器报错，机油压力输出高于报警限值，限制发动机负荷至50％以下；
8)启动过程中，电池输出电压低于设定值时，EC...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩俊楠，柳国立，马文举，陈瑞平，王峰，李洋，刘爽，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22