手扶拖拉机机腔气压呼吸调节阀制造技术

本实用新型专利技术涉及一种手扶拖拉机机腔气压呼吸调节阀，包括阀体，其特点是在在阀体的两端和阀体的圆周面上分别设有连通阀腔的阀口，在阀体外圆周面上固定有安装架，在阀腔内设置有可自由移动的柱塞，柱塞的两端头在活动终端可分别将阀体的两端阀口封堵，在柱塞的圆周面对应阀体圆周上的阀口径向开有一呼吸槽，该呼吸槽与阀体圆周上的阀口始终保持贯通。本实用新型专利技术阀体两端上的阀口分别装配在手扶拖拉机的柴油机腔气压呼吸出口和柴油机后部的缸头气孔之间，阀体圆周的阀口作为公共的呼吸调节出口，具有结构简单，安装使用方便，产品成本低的优点，能有效降低机腔内的机油流失，减少环境污染。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一般类车辆的配件，尤其是一种手扶拖拉机机腔气压呼吸调节阀。
技术介绍
手扶拖拉机作为一种使用方便、灵巧的作业运输机械，得到了广大农民的青睐， 它是农民进行农作的好帮手。目前，手扶拖拉机的柴油机机腔内气压是靠机腔前部的 气压呼吸管来调节的。手扶拖拉机在工作时是前后呈上下不断摆动状态的，当前部低 垂时，原气压呼吸管的位置就降低，机腔内的机油就顺着原气压呼吸管流出。不但造 成机油浪费加剧，而且流出的机油会甩溅在拖拉机机体或驾驶员身上，造成油污污染。
技术实现思路
为了克服现有技术中手扶拖拉机机腔内的机油顺着气压呼吸管流出造成机油浪 费和环境污染的不足,本技术提供一种手扶拖拉机机腔气压呼吸调节阀，该手扶 拖拉机机腔气压呼吸调,节阀不仅结构简单，加工方便，而且使用可靠，可有效防止机 油流失，减少环境污染。本技术解决技术问题所采用的ST术方案是 一种手扶拖拉机机腔气压呼吸调 节阀，包括阀体，其特点是在阀体上设有三个连通阀腔的阀口，所述的阀U分别设 置在阀体的两端和阀体的圆周面上，在对应圆周面阀口另一侧的阀体外圆周面上画定 连接有安装架，在阀腔内设置有可自由移动的柱塞，柱塞的两端头在活动终端可分别 将阀体的两端阀口封堵，在柱塞的圆周面对应阀体圆周的阀口径向开有一呼吸槽，该 呼吸槽与阀体圆周上的阀口始终保持贯通。本技术位于阀体两端上的阀口分别装 配在手扶拖拉机的柴油机腔气压呼吸出口和柴油机后都的缸头气孔之间，阀体圆周的 阀口作为公共的呼吸调节出口，不管手扶拖拉机在工作摆动时处于任何位置时，阀腔 内的柱塞都能够有效防止机腔内的机油流出。本技术的有益效果是，结构简单，安装使用方便，产品成本低，能有效降低 机腔内的机油流失，减少环境污染。 附國说明以下结合附图和实施例对本技术做进一歩说明。 圉1是本技术的一种结构主剖视图。图2是本技术的一种状态结构示意图。 图3是本技术的另一种状态结构示意图。 图4是本技术的第三种状态结构示意图。图中l.阀体，2.端部阀口， 3.端部阀口， 4.圆周阀口， 5.阀腔，6.柱塞，7.呼 吸槽，8.安装架。具体实施方式—种手扶拖拉机机腔气压呼吸调节阀，如图l所示，该调节阀是一个三通阀，即 包括阀体(1),在阀体(1)上设有三个连通阀腔(5)的阀口(2)、 (3)、 (4),阀口(2)、 (3)分别设置在阀体(1)的两端，阀口(4)设置在阀体(1)的圆周面上。在魄腔(5)内设置有柱塞(6),柱塞(6)外径与阀腔内径有一定的差量，作为气流 呼吸的空间，并可在阀腔(5)内自由的移动。柱塞(6)的两端头在活动终端可分别将 阀体《1)的两端阀口(2)、 (3)封堵，在柱塞(6)的圆周面对应阀体圆周的阀口(4)径向 开有一呼吸槽(7),该呼吸槽(7)与阀体圆周上的阀口 (4)始终保持贯通。在对应圆周面阀口(4)另一侧的胸体U)外圆周面上固定连接有安装架(8)。 本技术在使用时，将端部阀口 (2)与手扶拖拉机的柴油机机腔气压呼吸出口 相连通，在手扶拖拉机的柴油机缸头罩上部钻一气孔出口与端部阀口(3)相连通。本 技术经安装架(8)安装在手扶拖拉机的柴油机机体上，阀体圆周上的阀口 (4)向下 保持，作为公共的机腔气压呼吸调节口。手扶拖拉机安装了机腔气压呼吸调节阀后，工作时有三种状态 第一种状态，如图2所示，此时手扶拖拉机的柴油机后端翘起，前端垂下，柴油 机机腔内的机油涌向前端。由于自身重力的作用，阀腔(5)内的柱塞(6)滑向端部阀口 (2),将端部阀口(2)堵住，即堵住柴油机机腔气压呼吸出口，关闭经过端部阀口(2) 的通路，这样，机油就被堵在柴油机机腔内，不能端部阀口(2)流出，防止了漏油。 而此时端部阀口(3)打开，通过阀腔(5)、柱塞呼吸槽(7)与公共的机腔气压呼吸调节 阀口(4)相通，机腔内的气压通过柴油机缸头气孔和端部阀口(3)、阀腔(S)、柱塞呼吸槽(7)与阀口(4)构成的通路与外界进行调节。由于机油涌向机腔前端，柴油机后部 机腔内机油油位低，所以机油不会从端部阀口(3)流出，不会浪费机油。第二种状态，如图3所示，此时手扶拖拉机的柴油机前端翘起，后端垂下，柴油 机机腔内的机油涌向后端。由于自身重力的作用，阀腔(5)内的柱塞(6)滑向端部阀口 (3),将端部阀口(3)堵住，即堵住柴油机后端缸头上部新钻的气孔出口，关闭通过端 部阀口(3)的通路，这样，机油就被堵在机腔内，不能通过端部阀口(3)流出，防止了 漏油。而此时端部阀口(2)打开，通过阀腔(5)、柱塞呼吸槽(7)与公共的机腔气压呼 吸调节阀口(4)相通，机腔内的气压通过柴維机机腔气压呼吸出口和端部阀r:1(2)、阀 腔(5)、柱塞呼吸槽(7)与阀口(4)构成的通路与外界进行调节。由于机油涌向机腔后 端，柴油机称部机腔内机油油位低，所以机油不会从端部阀口(2)流出，不会浪费机 油。第三种状态，如图4所示，此时手扶拖拉机的柴油机前后呈水平状态，机腔内前 后机油均匀，机腔气压呼吸出口和缸头翠上的气孔出口均在机腔内机油油面以上。气 压呼吸调节阀的阀腔(5)内的柱塞(6)此时也呈水平状态，可以处在阀腔内的任意位 置，也就是说这时气压呼吸调节阀的端部阀口(2)和端部阀口(3)都处于打开状态，都 可以与阀口 (4)构成通路。机腔内的的气压可以通过柴油机机腔气压呼吸出口和端 部阀口(2)、阀腔(S)、柱塞呼吸槽(7)与阀口(4)构成的通路与外界进行调节呼吸，也 通过柴油机缸头气孔和端部阀口(3)、阀腔(S)、柱塞呼吸槽(7)与阀口(4)构成的通路 与外界进行调节呼吸。并且，此时机油不会流出机腔。权利要求1、一种手扶拖拉机机腔气压呼吸调节阀，包括阀体，其特征在于在阀体上设有三个连通阀腔的阀口，所述的阀口分别设置在阀体的两端和阀体的圆周面上，在对应圆周面阀口另一侧的阀体外圆周面上固定连接有安装架，在阀腔内设置有可自由移动的柱塞，柱塞的两端头在活动终端可分别将阀体的两端阀口封堵，在柱塞的圆周面对应阀体圆周的阀口径向开有一呼吸槽，该呼吸槽与阀体圆周上的阀口始终保持贯通。专利摘要本技术涉及一种手扶拖拉机机腔气压呼吸调节阀，包括阀体，其特点是在在阀体的两端和阀体的圆周面上分别设有连通阀腔的阀口，在阀体外圆周面上固定有安装架，在阀腔内设置有可自由移动的柱塞，柱塞的两端头在活动终端可分别将阀体的两端阀口封堵，在柱塞的圆周面对应阀体圆周上的阀口径向开有一呼吸槽，该呼吸槽与阀体圆周上的阀口始终保持贯通。本技术阀体两端上的阀口分别装配在手扶拖拉机的柴油机腔气压呼吸出口和柴油机后部的缸头气孔之间，阀体圆周的阀口作为公共的呼吸调节出口，具有结构简单，安装使用方便，产品成本低的优点，能有效降低机腔内的机油流失，减少环境污染。文档编号F16K11/044GK201090781SQ200720027728公开日2008年7月23日 申请日期2007年9月12日 优先权日2007年9月12日专利技术者曲军进, 闫中龙, 闫淑芹 申请人:闫中龙本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手扶拖拉机机腔气压呼吸调节阀，包括阀体，其特征在于：在阀体上设有三个连通阀腔的阀口，所述的阀口分别设置在阀体的两端和阀体的圆周面上，在对应圆周面阀口另一侧的阀体外圆周面上固定连接有安装架，在阀腔内设置有可自由移动的柱塞，柱塞的两端头在活动终端可分别将阀体的两端阀口封堵，在柱塞的圆周面对应阀体圆周的阀口径向开有一呼吸槽，该呼吸槽与阀体圆周上的阀口始终保持贯通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：闫中龙，闫淑芹，曲军进，
申请(专利权)人：闫中龙，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]