一种移动轨道制造技术

本实用新型专利技术属于机械领域，具体涉及一种移动轨道，该移动轨道包括传送带、第一安装板和第二安装板，同步带通过第一支撑件和第二支撑件支撑成环状，环状的上表面为断开状，断开处的两端部分别固定在第一安装板和第二安装板上，第一安装板和第二安装板通过连接件连接，第一安装板和第二安装板之间的具体通过连接件可调。该实用新型专利技术的优点在于：通过将环状的传送带断开，这样便于将环状的传送带安装在支撑件上，传送带断开处安装在第一安装板和第二安装板上，这样可以通过调节连接件来调节第一安装板和第二安装板之间的距离，从而调节传送带的松紧程度，不需要更换传送带。

A moving track

The utility model belongs to the mechanical field, in particular to a moving track, which comprises a conveyor belt, a first mounting plate and a second mounting plate. The synchronous belt is supported in a ring by a first support and a second support, and the upper surface of the ring is in a disconnected state. The two ends of the disconnection part are respectively fixed on the first mounting plate and the second mounting plate, and the first mounting plate and the second mounting plate are connected The first mounting plate and the second mounting plate can be adjusted through the connector. The utility model has the advantages that: by disconnecting the annular conveyor belt, it is convenient to install the annular conveyor belt on the supporting member, and the disconnection part of the conveyor belt is installed on the first mounting plate and the second mounting plate, so that the distance between the first mounting plate and the second mounting plate can be adjusted by adjusting the connecting member, so as to adjust the tightness of the conveyor belt without replacing the conveyor belt \u3002

【技术实现步骤摘要】
一种移动轨道
本技术涉及轨道领域，尤其是一种移动轨道。
技术介绍
在现有技术中，将装置来回移动时，为了节省占地面积，均是将装置设置在来回移动的环形传送带上，但是对于环形的传送带安装在主动轮和从动轮上时，难度比较大，需要耗费大量的人力，并且还需要在设计时预留一部分的安装空间，这样安装后又需要压辊或者其他设备来去除传送带预留部分的张力，并且在传送过程中，传送带还是会出现松弛，不方便调节，有时产品需要根据客户的需求定制，当现有的环形传送带较短和较长时，还是需要另行购置，这样大大浪费了物力成本，因此急需一种移动轨道来解决该问题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术存在的不足，为此，本技术提供一种移动轨道。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种移动轨道，包括传送带、第一安装板和第二安装板，传送带通过第一支撑件和第二支撑件支撑成环状，环状的上表面为断开状，断开处的两端部分别固定在第一安装板和第二安装板上，第一安装板和第二安装板通过连接件连接，第一安装板和第二安装板之间的具体通过连接件可调。优化的，还包括底座、动力机构，第一支撑件包括第一支撑架和安装在第一支撑架上的主动轮，第二支撑件包括第二支撑架和安装在第二支撑架上的从动轮，第一支撑架和第二支撑架分别设置在底座两端部，所述动力机构安装在第一支撑架上，动力机构包括电机、减速箱，电机的执行端与减速箱连接，减速箱输出端的转轴与主动轮同轴连接带动主动轮转动，主动轮另一端设置在第一支撑架上的第一轴承支撑板上，所述传送带绕在主动轮和从动轮上。r>优化的，所述传送带为同步带，主动轮和从动轮为齿轮。优化的，所述第一支撑件和第二支撑件之间还设置有导轨，所述第一安装板和第二安装板下方设置有与导轨匹配的滑块。优化的，所述导轨为两根，平行设置在同步带移动方向的两侧。优化的，所述导轨包括导杆和支撑导杆的支撑块，所述滑块长度方向上设置有导杆穿过的孔。优化的，所述第一安装板和第二安装板之间的距离等于传送带断开处之间的距离。优化的，所述第一安装板和第二安装板上表面开设有固定同步带的凹槽，凹槽上表面为与同步带匹配的齿条状，所述第一安装板和第二安装板上设置有防止同步带脱落的压板。优化的，所述底座由两个长度方向上并行的工字钢固定形成，所述第一支撑架包括第一竖直板、两块平行设置的第一连接板，两块第一连接板垂直固定在第一竖直板相对于第二支撑架的内侧面上，第一轴承支撑板固定在在第一竖直板的外侧面上，第一竖直板上开设有同步带从主动轮穿过的槽，两块第一连接板对应与两个工字钢的腹板外侧面通过螺纹结构固定连接，支撑块通过螺纹结构固定在上翼缘面上；所述第二支撑架包括第二竖直板、两块平行设置的第二连接板，两块第二连接板垂直固定在第二竖直板相对于第一支撑架的内侧面上，从动轮通过两端的第二轴承支撑板固定在在第二竖直板的外侧面上，第二竖直板上开设有同步带从从动轮穿过的槽。优化的，所述底座竖向设置。本技术的优点在于：(1)本技术通过将环状的传送带断开，这样便于将环状的传送带安装在支撑件上，传送带断开处安装在第一安装板和第二安装板上，这样可以通过调节连接件来调节第一安装板和第二安装板之间的距离，从而调节传送带的松紧程度，不需要更换传送带。(2)传送带通过主动轮和从动轮支撑成环状，并且通过电机带动主动轮转动使得传送带来回移动。传送带为同步带，主动轮和从动轮为齿轮，这样防止同步带打滑。(3)设置两根导轨，这样使得第一安装板和第二安装板上运行更加稳定，导轨中导杆为第一安装板和第二安装板运动时提供导向，支撑块起到支撑导杆的作用，防止导杆较长时容易变形。(4)第一安装板和第二安装板上设置安装同步带的凹槽，凹槽上表面为与同步带匹配的齿条状，这样可以使同步带咬合在第一安装板和第二安装板凹槽内，第一安装板和第二安装板之间的距离等于同步带断开处之间的距离，这样可以使同步带与第一安装板和第二安装板之间的接触面最大化，第一安装板和第二安装板上方安装压板，压住同步带，防止同步带从第一安装板和第二安装板上脱落。(5)底座使用工字钢，直接使用现有的材料，可以节省开模费用，在这过程中，需要注意工字钢的变形，本技术使用的第一支撑架和第二支撑架与底座之间的连接均使用螺纹结构来固定，避免使用焊接的方式，防止由于受热倒置底座变形。(6)该底座可以竖直设置，相对于一般只能运用于水平设置的轨道，是由于设置了附图说明图1为本技术一种移动轨道的立体图。图2为本技术一种移动轨道第一支撑件的侧视图。图3为本技术一种移动轨道第一支撑件的俯视图。图4为本技术一种移动轨道第二支撑件的立体图。图中标注符号的含义如下：11-第一安装板12-第二安装板113-安装圆孔13-滑块21-导杆22-支撑块3-电机4-减速箱5-第一支撑件501-第一竖直板502-第一连接板503-第一水平板504-第一轴承支撑板51-主动轮6-第二支撑件601-第二竖直板602-第二连接板603-第二水平板604-第二轴承支撑板61-从动轮7-同步带71-齿条面8-螺杆定位孔具体实施方式如图1-4所示，一种移动轨道，包括底座、传送带、动力机构、第一安装板11和第二安装板12、连接件，动力机构包括电机3、减速箱4。所述底座竖向设置。为了节省成本，所述底座由两个长度方向上并行的工字钢固定形成。传送带可以为链条、同步带7、传送皮带，在此以同步带7为例。同步带7通过第一支撑件5和第二支撑件6支撑成环状，环状的上表面为断开状，断开处的两端部分别固定在第一安装板11和第二安装板12上，第一安装板11和第二安装板12下方设置有螺杆定位孔8，第一安装板11和第二安装板12上的螺杆定位孔8通过连接件连接，其中一个支撑件通过动力机构带动同步带7转动。在该实施例中，连接件为螺杆，通过旋转螺杆来调节第一安装板11和第二安装板12之间的距离，从而调节同步带7的松紧程度。详细地说，第一支撑件5包括第一支撑架和安装在第一支撑架上的主动轮51，第二支撑件6包括第二支撑架和安装在第二支撑架上的从动轮61，第一支撑架和第二支撑架分别设置在底座两端部，所述动力机构安装在第一支撑架上，电机3的执行端与减速箱4连接，减速箱4输出端的转轴与主动轮51同轴连接带动主动轮51转动，主动轮51另一端设置在第一支撑架上的第一轴承支撑板504上，所述同步带7绕在主动轮51和从动轮61上。由于第一安装板11和第二安装板12上方还需要承载重物，也防止两者运动时可能跑偏，所述第一支撑件5和第二支撑件6之间还设置有两根导轨，所述第一安装板11和第二安装板12下方设置有与导轨匹配的滑块13。两根导轨平行设置在同步带7移动方向的两侧。优化的，所述导轨包括导杆21和支撑导杆21的支撑块22，所述滑块13长度方向上设置有导杆21穿过的孔。具体的，支撑块22通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动轨道，其特征在于，包括传送带、第一安装板(11)和第二安装板(12)，传送带通过第一支撑件(5)和第二支撑件(6)支撑成环状，环状的上表面为断开状，断开处的两端部分别固定在第一安装板(11)和第二安装板(12)上，第一安装板(11)和第二安装板(12)通过连接件连接，第一安装板(11)和第二安装板(12)之间的具体通过连接件可调。/n

【技术特征摘要】
1.一种移动轨道，其特征在于，包括传送带、第一安装板(11)和第二安装板(12)，传送带通过第一支撑件(5)和第二支撑件(6)支撑成环状，环状的上表面为断开状，断开处的两端部分别固定在第一安装板(11)和第二安装板(12)上，第一安装板(11)和第二安装板(12)通过连接件连接，第一安装板(11)和第二安装板(12)之间的具体通过连接件可调。


2.根据权利要求1所述的一种移动轨道，其特征在于，还包括底座、动力机构，第一支撑件(5)包括第一支撑架和安装在第一支撑架上的主动轮(51)，第二支撑件(6)包括第二支撑架和安装在第二支撑架上的从动轮(61)，第一支撑架和第二支撑架分别设置在底座两端部，所述动力机构安装在第一支撑架上，动力机构包括电机(3)、减速箱(4)，电机(3)的执行端与减速箱(4)连接，减速箱(4)输出端的转轴与主动轮(51)同轴连接带动主动轮(51)转动，主动轮(51)另一端设置在第一支撑架上的第一轴承支撑板(504)上，所述传送带绕在主动轮(51)和从动轮(61)上。


3.根据权利要求2所述的一种移动轨道，其特征在于，所述传送带为同步带(7)，主动轮(51)和从动轮(61)为齿轮。


4.根据权利要求3所述的一种移动轨道，其特征在于，所述第一支撑件(5)和第二支撑件(6)之间还设置有导轨，所述第一安装板(11)和第二安装板(12)下方设置有与导轨匹配的滑块(13)。


5.根据权利要求4所述的一种移动轨道，其特征在于，所述导轨为两根，平行设置在同步带(7)移动方向的两侧。


6.根据权利要求5所述的一种移动轨道，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：范卫国，
申请(专利权)人：合肥瑞堡科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34