The utility model provides a recyclable aviation cabinet, which comprises a bracket main body, a front panel and a cover plate; the bracket main body is a rectangular frame structure, and the bracket main body is composed of a top bracket, a hanging rod, a support column, a bottom bracket, a bottom support beam, a force adding rod and a base; the top bracket is located at the top of the bracket main body; the hanging rod forms an array on the inner side of the top bracket The column distribution is provided with five pieces, and the two ends of the hanging rod are connected with the top bracket by welding; the hanging rope and the fastening rope are installed on the hanging rod by the hanging method. The utility model has the advantages of reasonable structure design, strong overall firmness and stability of the structure, convenient installation and disassembly, recyclable utilization, effective transportation cost saving, good clothing limit and fixation effect, effective prevention of clothing extrusion deformation, wrinkle and even scratch, strong practicability, so as to effectively solve the problems in the existing device Problems and deficiencies.
【技术实现步骤摘要】
一种可循环使用航空柜
本技术涉及物流运输
,更具体的说,尤其涉及一种可循环使用航空柜。
技术介绍
服装产品报关运输,一般采用传统的陆运挂装运输方式,途径多为先从海关现场业务处申报后,等待承运车辆抵达服装生产厂家后,在车厢内进行逐件挂吊,如果按每次出口成衣的数量平均8000件计,至少需要4-5个小时才能全部装车完毕;随后当运输车辆抵达国际机场后,挂装成衣同样需要逐件从车厢中搬运进飞机舱,而后逐件挂到预定的飞机仓位,同样也要花费大半天的时间。其次,目前的运输车辆没有专业装载服装的设备,按传统的陆运挂装运输方式,经过几次辗转运输,不仅在出口装箱时间上大大的影响了运输效率,尤其造成成衣60%被不同程度挤压变形、褶皱甚至刮伤,造成后期需要花费每件成衣1美元左右的整烫费用。据统计,这种传统的陆运挂装方式每年因运输过程的损失约有几十万美元。目前服装运输领域尚未有专门适用于“服装挂装”的运输模式,传统的运输会造成衣服不同程度的挤压变形、褶皱甚至刮伤,需要在目的地进行二次熨烫、后整方能上市。有鉴于此,针对现有的问题予以研究改良,提供一种可循环使用航空柜,旨在通过该技术,达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可循环使用航空柜,以解决
技术介绍
中提出的目前服装运输领域尚未有专门适用于“服装挂装”的运输模式,传统的运输会造成衣服不同程度的挤压变形、褶皱甚至刮伤,需要在目的地进行二次熨烫、后整方能上市的问题和不足。为实现上述目的,本技术提供了一种可循环使 ...
【技术保护点】
1.一种可循环使用航空柜,包括:支架主体(1)、前面板(2)、盖板(3)、顶板(4)、侧板(5)、底板(6)、防水胶膜(7)、吸水纸(8)、挂绳(9)、紧固绳(10)、限位挡块(11)、顶支架(101)、挂杆(102)、支撑立柱(103)、底支架(104)、底支撑梁(105)、加力杆(106)、底座(107);其特征在于:所述支架主体(1)为矩形框架式结构,且支架主体(1)由顶支架(101)、挂杆(102)、支撑立柱(103)、底支架(104)、底支撑梁(105)、加力杆(106)、底座(107)组合而成;所述顶支架(101)位于支架主体(1)的顶端;所述挂杆(102)在呈顶支架(101)的内侧呈阵列状分布设置有五根,且挂杆(102)的两端与顶支架(101)通过焊接方式相连接;所述挂绳(9)、紧固绳(10)通过系挂方式安装在挂杆(102)上;所述底支架(104)位于支架主体(1)的底部,且底支架(104)与顶支架(101)通过支撑立柱(103)相连接;所述支撑立柱(103)的顶端嵌入安装在顶支架(101)的底部,且支撑立柱(103)的底部嵌入安装在底支架(104)的顶端,顶支架(101 ...
【技术特征摘要】
1.一种可循环使用航空柜,包括:支架主体(1)、前面板(2)、盖板(3)、顶板(4)、侧板(5)、底板(6)、防水胶膜(7)、吸水纸(8)、挂绳(9)、紧固绳(10)、限位挡块(11)、顶支架(101)、挂杆(102)、支撑立柱(103)、底支架(104)、底支撑梁(105)、加力杆(106)、底座(107);其特征在于:所述支架主体(1)为矩形框架式结构,且支架主体(1)由顶支架(101)、挂杆(102)、支撑立柱(103)、底支架(104)、底支撑梁(105)、加力杆(106)、底座(107)组合而成;所述顶支架(101)位于支架主体(1)的顶端;所述挂杆(102)在呈顶支架(101)的内侧呈阵列状分布设置有五根,且挂杆(102)的两端与顶支架(101)通过焊接方式相连接;所述挂绳(9)、紧固绳(10)通过系挂方式安装在挂杆(102)上;所述底支架(104)位于支架主体(1)的底部,且底支架(104)与顶支架(101)通过支撑立柱(103)相连接;所述支撑立柱(103)的顶端嵌入安装在顶支架(101)的底部,且支撑立柱(103)的底部嵌入安装在底支架(104)的顶端,顶支架(101)、底支架(104)与支撑立柱(103)通过螺栓相连接;所述底支撑梁(105)通过焊接方式安装在底支撑梁(105)的内侧;所述加力杆(106)安装在支架主体(1)的前后两侧,且加力杆(106)的顶端与顶支架(101)通过螺丝连接,加力杆(106)的底部与底支架(104)通过螺丝连接;所述底座(107)设置在底支架(104)的底部,且底座(107)与底支架(104)通过焊接方式相连接;所述限位挡块(11)为顶支架(101)前端右侧的外壁上焊接设置有两处;所述前面板(2)通过螺栓安装在支架主体(1)前端的...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈毫亮,
申请(专利权)人:汕头拉飞逸时装有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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