一种应用于散货码头的岸电系统技术方案

本发明专利技术是一种应用于散货码头的岸电系统，包括高压进线柜、输入变压器、功率单元、输出变压器，引一路10kV或6kV的高压电源到高压进线柜，高压进线柜输出端与具有降压、移相功能输入变压器的输入端连接，输入变压器的输出端与功率单元的输入端连接，功率单元的额定电压为690V，所述10kV或6kV的高压电源经过输入变压器降压、移相后给所述功率单元供电，功率单元为三相输入、单相输出的交直交PWM电压源型逆变器结构，将相邻功率单元的输出端串联起来，形成Y接结构，通过PWM技术将所述三相中的每相串联的功率单元逆变器按均匀的相位差调制输出，并叠加成6.6kV/60Hz或6.6kV/50Hz两种高压电源。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于散货码头的岸电系统
本专利技术涉及岸电
，尤其涉及一种应用于散货码头的岸电系统。
技术介绍
近年来，由于国家节能减排的战略，国内港口以及船舶行业都在大力的推进岸电技术，大小供电设备制造厂家也相继推出自己的岸电方案和产品。但是目前岸电系统市场仍处于各集成商群雄逐鹿的局面，主要原因是不同船舶的供电负荷、电压等级、供电频率、对接方式的不同，且短时间内不可能将所有岸电、船舶按同一标准改造，所以设计一套满足不同要求的岸电系统，对于各港口正在推进的岸电战略有十分积极地推动意义。
技术实现思路
本专利技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种应用于散货码头的岸电系统。本专利技术为实现上述目的，采用以下技术方案：为解决上述问题，本专利技术提供一种应用于散货码头的岸电系统，所述的一种应用于散货码头的岸电系统，其特征在于，包括高压进线柜、输入变压器、功率单元、输出变压器，引一路10kV或6kV的高压电源到高压进线柜，高压进线柜输出端与具有降压、移相功能输入变压器的输入端连接，输入变压器的输出端与功率单元的输入端连接，功率单元的额定电压为690V，所述10kV或6kV的高压电源经过输入变压器降压、移相后给所述功率单元供电，功率单元为三相输入、单相输出的交直交PWM电压源型逆变器结构，将相邻功率单元的输出端串联起来，形成Y接结构，通过PWM技术将所述三相中的每相串联的功率单元逆变器按均匀的相位差调制输出，并叠加成6.6kV/60Hz或6.6kV/50Hz两种高压电源，当设定功率单元输出频率为60Hz时，生成6.6kV/60Hz电源，当设定功率单元输出频率50Hz时，生成6.6kV/50Hz电源，功率单元的输出端与输出变压器的输入端连接，输出变压器采用双抽头变压器，当设定功率单元输出频率为60Hz时输出6.6kV/60Hz和440V/60Hz两种等级的电源，当设定功率单元输出频率为50Hz时，可获得6.6kV/50Hz和440V/50Hz两种电源。功率单元的整流部分优选采用整流二极管，直流部分优选采用电容滤波，逆变部分优选采用IGBT组成。优选地，高压进线柜内采用真空电路器，并配备继电保护装置。可实现变频变压装置的过压、欠压、过流、短路、缺相、逆变器和变压器的过热等保护跳闸或报警功能。输入变压器的一次侧Y形连接，二次侧三角形连接。每个二次侧三相电源分别为变频器每个功率单元供电，且它们被分成三组，与变频器三相输出对应。每组二次侧绕组的数量根据输出电压等级确定，并且绕组之间有均匀相位偏差。不同电压等级的输出是通过串联不同数量的功率单元而得到的。以输出6.6KV变频器为例，需要每相串接6个额定电压为690V的功率单元，输出相电压最高可达4140V，线电压达6600V左右。同理可获得6.6kV、10kV电压输出。最后功率单元输出的电源通过输出变压器获得6.6kV和440V两种等级60Hz/50Hz的电源。同时输出变压器起到隔离作用，有效的保护船舶电气设备。本专利技术的有益效果是：本专利技术主要为停靠散货码头的船舶提供岸基电源，岸电设备可以依据不同港口不同船型的需求，同时提供两种不同制式的电源，即6.6kV/50Hz、6.6kV/60Hz，或者440V/50HZ、440V/50Hz,并可与船上电源进行无缝切换，由岸基电源进行安全、可靠的供电；此项技术可以减少大量的CO2、CO和N2O的排放。同时，还可以减少船舶发电机组的振动和噪音，改善轮机人员的工作环境。附图说明图1为本专利技术的系统图。图中：1-高压进线柜；2-输入变压器；3-功率单元；4-输出变压器。以下将结合本专利技术的实施例参照附图进行详细叙述。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明：如图1所示，一种应用于散货码头的岸电系统，其特征在于，包括高压进线柜1、输入变压器2、功率单元3、输出变压器4，引一路10kV或6kV的高压电源到高压进线柜1，高压进线柜1输出端与具有降压、移相功能输入变压器2的输入端连接，输入变压器2的输出端与功率单元3的输入端连接，功率单元3的额定电压为690V，所述10kV或6kV的高压电源经过输入变压器2降压、移相后给所述功率单元3供电，功率单元3为三相输入、单相输出的交直交PWM电压源型逆变器结构，将相邻功率单元3的输出端串联起来，形成Y接结构，通过PWM技术将所述三相中的每相串联的功率单元3逆变器按均匀的相位差调制输出，并叠加成6.6kV/60Hz或6.6kV/50Hz两种高压电源，当设定功率单元3输出频率为60Hz时，生成6.6kV/60Hz电源，当设定功率单元3输出频率50Hz时，生成6.6kV/50Hz电源，功率单元3的输出端与输出变压器4的输入端连接，输出变压器4采用双抽头变压器，当设定功率单元3输出频率为60Hz时输出6.6kV/60Hz和440V/60Hz两种等级的电源，当设定功率单元3输出频率为50Hz时，可获得6.6kV/50Hz和440V/50Hz两种电源。功率单元3的整流部分优选采用整流二极管，直流部分优选采用电容滤波，逆变部分优选采用IGBT组成。优选地，高压进线柜1内采用真空电路器，并配备继电保护装置。可实现变频变压装置的过压、欠压、过流、短路、缺相、逆变器和变压器的过热等保护跳闸或报警功能。输入变压器2的一次侧Y形连接，二次侧三角形连接。每个二次侧三相电源分别为变频器每个功率单元3供电，且它们被分成三组，与变频器三相输出对应。每组二次侧绕组的数量根据输出电压等级确定，并且绕组之间有均匀相位偏差。不同电压等级的输出是通过串联不同数量的功率单元3而得到的。以输出6.6KV变频器为例，需要每相串接6个额定电压为690V的功率单元3，输出相电压最高可达4140V，线电压达6600V左右。同理可获得6.6kV、10kV电压输出。最后功率单元3输出的电源通过输出变压器获得6.6kV和440V两种等级60Hz/50Hz的电源。同时输出变压器4起到隔离作用，有效的保护船舶电气设备。上面结合附图对本专利技术进行了示例性描述，显然本专利技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本专利技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于散货码头的岸电系统，其特征在于，包括高压进线柜(1)、输入变压器(2)、功率单元(3)、输出变压器(4)，引一路10kV或6kV的高压电源到高压进线柜(1)，高压进线柜(1)输出端与具有降压、移相功能输入变压器(2)的输入端连接，输入变压器(2)的输出端与功率单元(3)的输入端连接，功率单元(3)的额定电压为690V，所述10kV或6kV的高压电源经过输入变压器(2)降压、移相后给所述功率单元(3)供电，功率单元(3)为三相输入、单相输出的交直交PWM电压源型逆变器结构，将相邻功率单元(3)的输出端串联起来，形成Y接结构，通过PWM技术将所述三相中的每相串联的功率单元(3)逆变器按均匀的相位差调制输出，并叠加成6.6kV/60Hz或6.6kV/50Hz两种高压电源，当设定功率单元(3)输出频率为60Hz时，生成6.6kV/60Hz电源，当设定功率单元(3)输出频率50Hz时，生成6.6kV/50Hz电源，功率单元(3)的输出端与输出变压器(4)的输入端连接，输出变压器(4)采用双抽头变压器，当设定功率单元(3)输出频率为60Hz时输出6.6kV/60Hz和440V/60Hz两种等级的电源，当设定功率单元(3)输出频率为50Hz时，可获得6.6kV/50Hz和440V/50Hz两种电源。...

【技术特征摘要】
1.一种应用于散货码头的岸电系统，其特征在于，包括高压进线柜(1)、输入变压器(2)、功率单元(3)、输出变压器(4)，引一路10kV或6kV的高压电源到高压进线柜(1)，高压进线柜(1)输出端与具有降压、移相功能输入变压器(2)的输入端连接，输入变压器(2)的输出端与功率单元(3)的输入端连接，功率单元(3)的额定电压为690V，所述10kV或6kV的高压电源经过输入变压器(2)降压、移相后给所述功率单元(3)供电，功率单元(3)为三相输入、单相输出的交直交PWM电压源型逆变器结构，将相邻功率单元(3)的输出端串联起来，形成Y接结构，通过PWM技术将所述三相中的每相串联的功率单元(3)逆变器按均匀的相位差调制输出，并叠加成6.6kV/60Hz或6.6kV/50Hz两种高压电源，当设定...

【专利技术属性】
技术研发人员：周俊安，闫育俊，宋关龙，赵旭朝，
申请(专利权)人：中交一航局安装工程有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12