The utility model discloses a two wheel car parking frame, which relates to a vehicle parking device. The key points of the technical scheme include a base, on which a number of relatively parallel limit brackets are arranged side by side, and a parking area is formed between two adjacent limit brackets. The upper end of the limit bracket is fixed with a placement plate, on which a steel wire lock and a steel wire lock are respectively arranged The utility model can facilitate the user to lock the parking vehicle in the stop area.
【技术实现步骤摘要】
一种二轮车停车架
本技术涉及一种车辆停车装置，更具体地说它涉及一种二轮车停车架。
技术介绍
目前，自行车、电瓶车、助力车以及摩托车等二轮车仍然是许多大中城市市民出行的主要交通工具，而由于车多地少，停车问题一直是城市管理者头痛的问题，一方面是空地少存车难，另一方面是由于无序停放造成空地利用率的下降，严重影响市容市貌。因此，市场上出现了一种用于停放二轮车的停车架。其中，为了防止失窃，一般会在二轮车停车架上设置地桩锁，方便使用者在完成车辆的停放后将停放车辆锁在停车区域内。但是，上述地桩锁一般设置在二轮车停车架的底部，因此使用者需要弯腰或者蹲下才能够将停放车辆锁住，在一定程度上，使得整体的操作过程较为麻烦。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种二轮车停车架，其优点在于能够方便使用者将停放车辆锁于停止区域中。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种二轮车停车架，包括基座，所述基座上并排设置有若干相对平行的限位支架，相邻两个所述限位支架之间形成停车区域，所述限位支架的上端固定有放置板，相邻所述放置板上分别设置有钢丝锁扣和与所述钢丝锁扣相扣接的锁具。通过采用上述技术方案，当车辆推入或驶入基座的停车区域时，使用者只需站着或者坐在车垫上，便可将钢丝锁扣的一端穿过车辆的前轮或捆绕车头并与锁具相扣接，实现车辆的防盗。因此，通过限位支架上的钢丝锁扣和锁具，可方便使用者将停放车辆锁于停止区域中。本技术进一步设置为：所述放置板上设置有用于挂接所述钢丝锁扣的挂钩。
【技术保护点】
1.一种二轮车停车架，其特征在于：包括基座（1），所述基座（1）上并排设置有若干相对平行的限位支架（2），相邻两个所述限位支架（2）之间形成停车区域（3），所述限位支架（2）的上端固定有放置板（4），相邻所述放置板（4）上分别设置有钢丝锁扣（5）和与所述钢丝锁扣（5）相扣接的锁具（7）。/n
【技术特征摘要】
1.一种二轮车停车架，其特征在于：包括基座（1），所述基座（1）上并排设置有若干相对平行的限位支架（2），相邻两个所述限位支架（2）之间形成停车区域（3），所述限位支架（2）的上端固定有放置板（4），相邻所述放置板（4）上分别设置有钢丝锁扣（5）和与所述钢丝锁扣（5）相扣接的锁具（7）。
2.根据权利要求1所述的一种二轮车停车架，其特征在于：所述放置板（4）上设置有用于挂接所述钢丝锁扣（5）的挂钩（6）。
3.根据权利要求1所述的一种二轮车停车架，其特征在于：所述停车区域（3）的一侧设置有平行于所述基座（1）表面的限位杆（9），所述限位杆（9）通过锁紧件（10）与对应所述限位支架（2）可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的一种二轮车停车架，其特征在于：所述锁紧件（10）为紧固螺栓，所述限位杆（9）上沿其水平方向设置有若干安装孔（11），所述限位支架（2）上沿其竖直方向设置有若干对应所述安装孔（11）的锁孔（12），所述紧固螺栓穿过所述锁孔（12）与所述安装孔（11）螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种二轮车停车架，其特征在于：所述紧固螺栓远离所述锁孔（12）的一端连接有手轮（13）。
6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨闽新，
申请(专利权)人：厦门易存取智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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