一种自动安全放空阀制造技术

技术编号:2262728 阅读:341 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种自动安全放空阀,它由安全指挥阀、气动执行器、主阀三位一体连成整体结构,安全指挥阀由两个膜室和上气缸、调节簧、调节螺杆构成;气动执行器由节流件、导管、主气缸、主弹簧、主调节螺杆构成。优点是安装时不需任何外来压力源,只靠传输介质自身的压力由安全指挥阀控制放空量和安全设定值,操作方便安全可靠,可用于介质传输管道的放空,分流和压力调节。(*该技术在2006年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术属于阀类,一种自动安全放空阀。现有的石油化工装置或管道中使用的放空阀基本都是手动控制的闸极阀、截止阀或针形阀,申请人已获专利权的“一种放空阀”也是手动控制,在大油气田上,采油井站很分散,放空操作很不方便,放空量不好掌握,往往因井口或管道压力的急剧突变,手动控制难以实施,安全性较差。本技术的目的是克服现有放空阀控制操作不便、安全性较差的缺陷。本技术的目的通过一种自动安全放空阀的设计方案来实现。它主要由阀体、阀杆、阀芯和阀座构成,包括安全指挥阀、气动执行器和主阀三部份,主阀内采用笼形阀芯套3、柱塞形阀芯6和双密封副阀座4,其特征在于1,安全指挥阀、气动执行器和主阀在结构上三位一体连成一整体,主阀上盖8将主阀进口与安全指挥阀连通,节流件18将气动执行器排气孔25与主阀出口连通,2,安全指挥阀由第一膜室11、第二膜室12、上气缸13、调节弹簧21、喷嘴22,调节螺杆23构成,两个膜室和上气缸经三通接头10、导管9相互沟通,第二膜室进口处有喷嘴22,出口处开有节流孔24、调节弹簧21、调节螺杆23设在上气缸上部。3,气动执行器由节流件18、导管9、主气缸14、主弹簧15、主调节杆16构成,节流件、导管与主气缸下室连通,主弹簧、主调节杆设于主气缸上室。附图说明图1为本技术结构示意图和实施例图;图2为安全指挥阀示意图。附图标号说明1,下盖;2、O形密封圈;3,滤网;4,阀座;5,O形圈;6,阀芯;7,笼形套; 8,上阀盖; 9,导管;10,三通接共;11,第一膜室;12,第二膜室;13,上气缸;14,主气缸;15,主弹簧;16主调节杆;17,阀杆;18,节流件;19,压力表;20,主阀体;21,调节弹簧;22,喷嘴;23,调节螺杆; 24,节流孔。在本实施例中,主阀柱塞形阀芯密封端面堆焊耐冲蚀耐腐蚀硬质合金,阀座端面堆焊硬质合金并设有软密封斜面结构。以下结合附图对本技术结构和互作原理进一步描述。主阀与传输介质(油、气)的管道接通后,介质压力即由端法兰引到上阀益8,经导管9、三通接头10引入安全指挥阀,由调节簧21调节形成不同平衡体系,经节流孔24按设定压差比例传递压力信号,由于第一膜室端面积大于上气缸活塞面积,当介质压力未达到设定的工作压力时,第二膜室喷嘴22处于密封状态,膜室内无压力,因而主气缸14无压力源,放空阀处于关闭状态。当介质压力逐渐升高并达到设定压力时,第一膜室面积产生的力大于上气缸活塞面积力与调节弹簧21的合力,第二膜室的喷嘴22打开,通过节流孔24连通主气缸下室,于是主活塞在向上的介质推力作用下,克服主弹簧15压力使主阀开启放空。随着放空,来自管道的介质压力逐渐降低,安全指挥阀膜室和气缸内的压力也随之降低。由于第二膜室出口处的节流孔,喷嘴打开后,两个膜室产生的合力同时作用于上气缸,所以放空仍在继续进行,直至膜室合力与上气缸,调节弹簧的合力平衡时,喷嘴才关团,从而压力源切断,放空结束;由于主弹簧设计的作用力较小,故能保证在最小放空压力范围内使主阀全开。压力表19用以直接反映放空阀进口压力和主气缸出口压力,主调节杆16用于安全指挥阀出现故障时应急控制主阀启闭。本技术的优点是安装时不需任何辅助装置,启闭时不需任何外来电源、气源作动力,只靠所传输介质自身的压力,在公称压力设定的任意范围内,由安全指挥阀控制放空量范围和安全设定值,控制操作方便,放空量易于掌握,放空启闭安全可靠。可广泛应用于石油化互部门介质传输管道的放空、分流和压力调节。权利要求1.一种自动安全放空阀,由阀体、阀杆、阀芯和阀座组成,包括安全指挥阀、气动执行器和主阀三部份,其特征在于1).安全指挥阀、气动执行器和主阀在结构上三位一体连成一整体,主阀上盖(8)将主阀进口与安全指挥阀连通,节流件(18)将气动执行器排气孔(25)与主阀出口连通;2).安全指挥阀由第一膜室(11)、第二膜室(12)、上气缸(13),调节弹簧(21)、调节螺杆(23),喷嘴(22)组成,第一膜室、第二膜室和上气缸经三通接头(10)和导管(9)互相连通,第二膜室进口处设有喷嘴(22),调节弹簧、调节螺杆设在上气缸上部;3).气动执行器由节流件(18)、导管(9)、主气缸(14)、主弹簧(15)和主调节螺杆(16)组成,节流件、导管与主气缸下室连通,主弹簧、主调节螺杆设于主气缸上部。专利摘要本技术提供一种自动安全放空阀,它由安全指挥阀、气动执行器、主阀三位一体连成整体结构,安全指挥阀由两个膜室和上气缸、调节簧、调节螺杆构成;气动执行器由节流件、导管、主气缸、主弹簧、主调节螺杆构成。优点是安装时不需任何外来压力源,只靠传输介质自身的压力由安全指挥阀控制放空量和安全设定值,操作方便安全可靠,可用于介质传输管道的放空,分流和压力调节。文档编号F16K17/22GK2258942SQ9623291公开日1997年8月6日 申请日期1996年4月4日 优先权日1996年4月4日专利技术者王元清 申请人:乐山市长江仪表厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动安全放空阀,由阀体、阀杆、阀芯和阀座组成,包括安全指挥阀、气动执行器和主阀三部份,其特征在于:1).安全指挥阀、气动执行器和主阀在结构上三位一体连成一整体,主阀上盖(8)将主阀进口与安全指挥阀连通,节流件(18)将气动执行器排气 孔(25)与主阀出口连通;2).安全指挥阀由第一膜室(11)、第二膜室(12)、上气缸(13)、调节弹簧(21)、调节螺杆(23)、喷嘴(22)组成,第一膜室、第二膜室和上气缸经三通接头(10)和导管(9)互相连通,第二膜室进口处设有喷 嘴(22),调节弹簧、调节螺杆设在上气缸上部;3).气动执行器由节流件(18)、导管(9)、主气缸(14)、主弹簧(15)和主调节螺杆(16)组成,节流件、导管与主气缸下室连通,主弹簧、主调节螺杆设于主气缸上部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王元清
申请(专利权)人:乐山市长江仪表厂
类型:实用新型
国别省市:51[中国|四川]

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