The invention discloses a hybrid power system, which includes a control system, a general drive system, a power assist system and a working system. The control system is used to realize the power distribution and logical processing of the general drive system, the power assist system and the working system. The speed change unit is used to realize the power coupling between the power output unit and the auxiliary unit and Power distribution, and through the power coupling and power distribution to achieve dynamic adjustment of the driving system and the working system to achieve the preset output power. The invention simplifies the structure of the system, realizes the dynamic adjustment of the motor according to the running state of the engine through the control method of the hybrid power, and makes the engine achieve the best working efficiency, thus realizing the function of energy saving and oil reduction, avoiding the waste of power, and at the same time, compared with the traditional vehicle power system, the system saves the use quantity of the motor, thus reducing the power consumption The manufacturing cost of the whole vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种混合动力系统
本专利技术涉及车辆动力系统
,具体为一种混合动力系统。
技术介绍
随着环境保护和节能减排的法规要求要求越来越严格,传统的内燃机系统叉车处理排放问题的技术升级也越来越难,成本投入也越来越大,而纯电动叉车又面临充电时间长,续航时间短等问题,因此研发混合动力叉车就显得越发必要,发展混合动力系统一方面可以提升内燃机的负荷点,使内燃机长时间工作在其高效率曲线附近,从而提高燃油的使用率降低排放,另一方面,混合动力驱动可以降低整机单独对内燃系统或电动系统的功率需求,从而使不同工况下的功率分配具备更高的柔性,避免不必要的功率浪费。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种混合动力系统,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种混合动力系统,该系统内包括有控制系统、总驱动系统、动力辅助系统以及工作系统;所述控制系统用于实现对总驱动系统、动力辅助系统以及工作系统的功率分配和逻辑处理;所述总驱动系统包括有动力输出单元、变速单元以及驱动单元;所述动力辅助系统包括有辅助单元;所述变速单元用于实现动力输出单元和辅助单元之间的功率耦合以及功率分配,并通过该功率耦合以及功率分配实现动态调节驱动系统以及工作系统达到预设输出功率;所述变速单元用于实现工作系统和辅助单元之间的势能相互转换。所述变速单元包括有变速箱和变速箱泵,该变速箱内包括有分别连接在动力输出单元和驱动单元之间的第一离合器、分别连接在动力输出单元和辅助 ...
【技术保护点】
1.一种混合动力系统,其特征在于:该系统内包括有控制系统、总驱动系统、动力辅助系统以及工作系统;/n所述控制系统用于实现对总驱动系统、动力辅助系统以及工作系统的功率分配和逻辑处理;/n所述总驱动系统包括有动力输出单元、变速单元以及驱动单元;/n所述动力辅助系统包括有辅助单元;/n所述变速单元用于实现动力输出单元和辅助单元之间的功率耦合以及功率分配,并通过该功率耦合以及功率分配实现动态调节驱动系统以及工作系统达到预设输出功率;/n所述变速单元用于实现工作系统和辅助单元之间的势能相互转换。/n
【技术特征摘要】
1.一种混合动力系统,其特征在于:该系统内包括有控制系统、总驱动系统、动力辅助系统以及工作系统;
所述控制系统用于实现对总驱动系统、动力辅助系统以及工作系统的功率分配和逻辑处理;
所述总驱动系统包括有动力输出单元、变速单元以及驱动单元;
所述动力辅助系统包括有辅助单元;
所述变速单元用于实现动力输出单元和辅助单元之间的功率耦合以及功率分配,并通过该功率耦合以及功率分配实现动态调节驱动系统以及工作系统达到预设输出功率;
所述变速单元用于实现工作系统和辅助单元之间的势能相互转换。
2.根据权利要求1所述的一种混合动力系统,其特征在于:所述变速单元包括有变速箱和变速箱泵,该变速箱内包括有分别连接在动力输出单元和驱动单元之间的第一离合器、分别连接在动力输出单元和辅助单元之间的第二离合器以及分别在变速箱泵和辅助单元之间的第三离合器。
3.根据权利要求1所述的一种混合动力系统,其特征在于:所述控制系统包括有电子...
【专利技术属性】
技术研发人员:张军,江博,胡祝田,张杰,田原,崔爱龙,张华俊,
申请(专利权)人:安徽合力股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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