The invention provides a charging device for electric power sales, which is easy to install, including a charging straight road with a mounting alignment plate on one side, a first guide rail extending horizontally along the charging straight road and a second guide rail located under the first guide rail and parallel to the first guide rail, and a charging between the first guide rail and the second guide rail Carbon skateboard, the charging carbon skateboard is divided into the separated installation section charging carbon skateboard and the charging section charging carbon skateboard. The charging carbon skateboard in the installation section is not connected with the power grid, and the charging carbon skateboard in the charging section is connected with the power grid; the electric vehicle is provided with a charging column which can conduct electric expansion perpendicular to the electric vehicle, and the expansion inner rod of the charging column is provided with two pulleys A first infrared distance sensor is arranged on the telescopic inner rod. The invention can improve the installation alignment efficiency when charging without stopping.
【技术实现步骤摘要】
一种用于电力销售的便于安装的收费装置
本专利技术属于电力营销领域，具体涉及一种用于电力销售的便于安装的收费装置。
技术介绍
传统地，在对电动汽车进行充电收费时，电动汽车需要停下来，将电动汽车上与蓄电池连接的充电线插入充电收费装置的充电端口，在充电完成后再将充电线从充电端口中取出，完成付费。由于在充电付费过程中需要停下电动汽车、对充电线进行插取操作，因而效率较低。为了提高充电付费效率，目前提出了不停车充电的概念，例如在申请号为201710908495.1的专利中，提出了一种电动汽车不停车充电系统及其充电方法，该系统虽然可以实现不停车充电，但是驾驶员需要驾驶电动汽车，使电动汽车底盘上的充电柱对准插入滑槽内，使该充电柱与碳滑板接触，从而进行充电。在该系统中驾驶员驾驶电动汽车进行充电柱、碳滑板对准，需要的时间较长，因而充电收费效率仍然较低。
技术实现思路
本专利技术提供一种用于电力销售的便于安装的收费装置，以解决目前电动车充电收费时效率较低的问题。根据本专利技术实施例的第一方面，提供一种用于电力销售的便于安装的收费装置，包括充电用直线公路，所述充电用直线公路的一侧竖立有安装对准板，在所述安装对准板上设置有沿所述充电用直线公路水平延伸的第一导轨以及位于所述第一导轨下方、与所述第一导轨平行的第二导轨，所述第一导轨与第二导轨之间设置有充电碳滑板，所述充电用直线公路被划分为安装段和充电段，所述充电碳滑板被划分为分隔开的安装段充电碳滑板和充电段充电碳滑板，所述安装段充电碳滑板不与电力网连接，所述充电段充电碳...
【技术保护点】
1.一种用于电力销售的便于安装的收费装置，其特征在于，包括充电用直线公路，所述充电用直线公路的一侧竖立有安装对准板，在所述安装对准板上设置有沿所述充电用直线公路水平延伸的第一导轨以及位于所述第一导轨下方、与所述第一导轨平行的第二导轨，所述第一导轨与第二导轨之间设置有充电碳滑板，所述充电用直线公路被划分为安装段和充电段，所述充电碳滑板被划分为分隔开的安装段充电碳滑板和充电段充电碳滑板，所述安装段充电碳滑板不与电力网连接，所述充电段充电碳滑板与所述电力网连接；电动汽车上设置有可垂直于电动汽车进行电动伸缩的充电柱，所述充电柱的伸缩内杆上设置有上下两个滑轮且在其伸缩内杆上设置有第一红外距离传感器，所述第一红外距离传感器沿着所述充电柱的伸长方向发射红外线，用于检测该红外线在该充电碳滑板上的对准点与该第一红外距离传感器之间的第一距离，所述第一红外距离传感器和充电柱分别与所述电动汽车上的充电控制终端连接；/n所述电动汽车在驶入所述充电用直线公路的安装段，其充电控制终端在接收到控制信号后，所述充电控制终端控制所述充电柱伸长，以使充电柱伸缩内杆上的上滑轮向所述第一导轨靠近，下滑轮向所述第二导轨靠近，在所...
【技术特征摘要】
1.一种用于电力销售的便于安装的收费装置，其特征在于，包括充电用直线公路，所述充电用直线公路的一侧竖立有安装对准板，在所述安装对准板上设置有沿所述充电用直线公路水平延伸的第一导轨以及位于所述第一导轨下方、与所述第一导轨平行的第二导轨，所述第一导轨与第二导轨之间设置有充电碳滑板，所述充电用直线公路被划分为安装段和充电段，所述充电碳滑板被划分为分隔开的安装段充电碳滑板和充电段充电碳滑板，所述安装段充电碳滑板不与电力网连接，所述充电段充电碳滑板与所述电力网连接；电动汽车上设置有可垂直于电动汽车进行电动伸缩的充电柱，所述充电柱的伸缩内杆上设置有上下两个滑轮且在其伸缩内杆上设置有第一红外距离传感器，所述第一红外距离传感器沿着所述充电柱的伸长方向发射红外线，用于检测该红外线在该充电碳滑板上的对准点与该第一红外距离传感器之间的第一距离，所述第一红外距离传感器和充电柱分别与所述电动汽车上的充电控制终端连接；
所述电动汽车在驶入所述充电用直线公路的安装段，其充电控制终端在接收到控制信号后，所述充电控制终端控制所述充电柱伸长，以使充电柱伸缩内杆上的上滑轮向所述第一导轨靠近，下滑轮向所述第二导轨靠近，在所述电动汽车直线行驶的前提下，根据所述第一红外距离传感器检测到的第一距离信息，判断所述充电柱的伸缩内杆的上滑轮和下滑轮是否已对应插入所述第一导轨和第二导轨内，若是，则表示所述充电柱与所述安装段充电碳滑板垂直接触，此时控制所述充电柱停止伸长并提醒驾驶员充电柱对准成功，驾驶员保持方向盘不变驾驶所述电动汽车驶向所述充电段，以使所述充电柱与所述充电段充电碳滑板垂直接触，从而实现不停车充电收费。
2.根据权利要求1所述的用于电力销售的便于安装的收费装置，其特征在于，所述安装对准板上还设置有沿所述充电用直线公路水平延伸的第三导轨以及位于所述第三导轨下方、与所述第三导轨平行的第四导轨，所述第四导轨位于所述第一导轨上方且与所述第一导轨平行；
所述电动汽车上还设置有可垂直于电动汽车进行电动伸缩的第一安装对准杆和第二安装对准杆，其中前后设置在所述电动汽车上的所述第一安装对准杆和第二安装对准杆位于同一水平面上，所述充电柱位于不同水平面上，所述第一安装对准杆和第二安装对准杆的伸缩内杆上都设置有上下两个滑轮且在两者的伸缩内杆上分别设置有第二红外距离传感器和第三红外距离传感器，所述第二红外距离传感器和第三红外距离传感器对应沿着该第一安装对准杆和第二安装对准杆的伸长方向发射红外线，所述第二红外距离传感器用于检测其发射的红外线在该安装对准板上的对准点与该第二红外距离传感器之间的第二距离，所述第三红外距离传感器用于检测其发射的红外线在该安装对准板上的对准点与该第三红外距离传感器之间的第三距离，所述第二红外距离传感器、第三红外距离传感器、第一安装对准杆和第二安装对准杆分别与所述电动汽车上的充电控制终端连接；
所述电动汽车在驶入所述充电用直线公路的安装段，其充电控制终端在接收到控制信号后，所述充电控制终端首先控制所述第一安装对准杆和第二安装对准杆同步伸长，以使该第一安装对准杆和第二安装对准杆的上滑轮向所述第三导轨靠近，该第一安装对准杆和第二安装对准杆的下滑轮向所述第四导轨靠近，并保证所述第一安装对准杆和第二安装对准杆在同步伸长过程中，两者的伸长端端面在同一竖直面上，所述第二红外距离传感器与第一安装对准杆的伸缩端端面的距离等于所述第三红外距离传感器与第二安装对准杆的伸缩端端面的距离；
所述充电控制终端根据所述第二距离信息与第三距离信息的大小关系，判断所述电动汽车是否直线行驶，若是，则向驾驶员提供两个安装对准杆对准成功信息，否则，向驾驶员提供驾驶方向提示信息，驾驶员在获取两个安装对准杆对准成功信息后，保持方向盘...
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