The utility model discloses a semi-automatic multi degree of freedom turning frame for engine assembly, which comprises a rotating power unit (1), a hydraulic lifting adjusting mechanism (2), a steering and walking unit (3), a hydraulic support mechanism (4), an auxiliary and connecting device (5). The multiple degrees of freedom of the turnover frame: the rotation power unit (1) realizes the rotation around the y-axis; the hydraulic lifting adjustment mechanism (2) provides the displacement in the z-axis direction relative to the ground and perpendicular to the ground; the steering and walking unit (3) provides the translation along the x-axis and the y-axis on the ground and the freedom in the free rotation around the z-axis, and the hydraulic support mechanism (4) realizes the whole turnover frame Relative to the support and fixation of the ground, the auxiliary and connecting device (5) is used to form and connect the whole turnover frame. The utility model can realize free movement, turn over, start and run the engine on the turning frame, and can also adapt to the assembly of various engines and meet the cleaning requirements.
【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机装配的半自动多自由度翻转架
本专利技术属于现代机械设计领域,具体涉及一种用于发动机装配的半自动多自由度翻转架。
技术介绍
发动机翻转架是发动机拆装修理的最基本工具,目前看来,国内外生产发动机翻转架的厂家很多,生产的翻转架有固定式和移动式两种。固定式发动机翻转架,发动机能够在翻转架上翻转、起动并运转,但需浇注混凝土固定时耗费大量时间和工序,不能在短时间内投入使用,且不能移动。另外,油、水、工件、工具易落地,达不到卫生清洁的要求,也不便于检测和排除故障。移动式发动机翻转架,虽然能够移动,但发动机只能在翻转架上翻转,无法起动、运转,导致无法对发动机进行故障检测。为了解决上述问题,本专利技术提供了一种用于发动机装配的半自动多自由度翻转架,具备以往固定式和移动式翻转架的优点的同时还能适应多种发动机的装配并达到清洁要求。本专利技术结构轻巧、便于移动、可靠性强、适用性广,有效的解决了多种发动机装配难、拆卸复杂、台架不稳定等问题。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题,本专利技术提供一种用于发动机装配的半自动多自由度翻转架。本实专利技术是通过以下技术方案实现:一种用于发动机装配的半自动多自由度翻转架,包括旋转动力单元(1)、液压升降调整机构(2)、转向及行走单元(3)、液压支护机构(4)、辅助连接装置(5)。所述旋转动力单元包括:主动支架(1-1)、主动小齿轮(1-2)、大齿圈(1-3)、轮盘(1-4)、横梁(1-5)、滚子支撑架(1-6);其特征在于:所述主动小齿(1-2) ...
【技术保护点】
1.一种用于发动机装配的半自动多自由度翻转架,包括旋转动力单元(1)、液压升降调整机构(2)、转向及行走单元(3)、液压支护机构(4)、辅助连接装置(5),其特征在于:所述旋转动力单元(1)由主动支架(1-1)、主动小齿轮(1-2)、大齿圈(1-3)、轮盘(1-4)、横梁(1-5)、滚子支撑架(1-6)构成;所述液压升降调整机构(2)由直线导轨(2-1)、导轨滑块(2-2)、锁止夹板(2-3)、装配方钢(2-4)、轮盘液压缸(2-5)、液压缸支座(2-6)、限位孔(2-7)构成;所述转向及行走单元(3)由底座转盘(3-1)、前轮(3-2)、后轮(3-3)构成;所述液压支护机构(4)由底座块大导轨(4-1)、底座块小导轨(4-2)、液压缸架(4-3)、支撑液压缸(4-4)构成;所述辅助连接装置(5)由底座块(5-1)、底座梁(5-2)、接油盘(5-3)构成。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机装配的半自动多自由度翻转架,包括旋转动力单元(1)、液压升降调整机构(2)、转向及行走单元(3)、液压支护机构(4)、辅助连接装置(5),其特征在于:所述旋转动力单元(1)由主动支架(1-1)、主动小齿轮(1-2)、大齿圈(1-3)、轮盘(1-4)、横梁(1-5)、滚子支撑架(1-6)构成;所述液压升降调整机构(2)由直线导轨(2-1)、导轨滑块(2-2)、锁止夹板(2-3)、装配方钢(2-4)、轮盘液压缸(2-5)、液压缸支座(2-6)、限位孔(2-7)构成;所述转向及行走单元(3)由底座转盘(3-1)、前轮(3-2)、后轮(3-3)构成;所述液压支护机构(4)由底座块大导轨(4-1)、底座块小导轨(4-2)、液压缸架(4-3)、支撑液...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘春苗,毕俊喜,秦开胜,陈金金,管虎,常桂龙,黄帅鑫,
申请(专利权)人:内蒙古工业大学,内蒙古沃尔德机电设备有限公司,
类型:新型
国别省市:内蒙;15
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