一种车载镜头压紧锁付装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载镜头压紧锁付装置，其技术方案要点包括用于固定镜头本体的下夹爪气缸以及用于将镜片压环固定在镜头本体上的上夹爪气缸，所述上夹爪气缸插接有与镜头镜片抵接的镜片压棒，所述镜片压棒连接有向镜片压棒施加固定压力的外驱件。本实用新型专利技术具有在下夹爪气缸将镜头本体固定后，令外驱件向放置在镜头本体上的镜头镜片施加固定的压力，从而使得镜头镜片被紧密固定在镜头本体的上端，并在上夹爪气缸抓紧镜片压环并带动镜片转动时，达到将镜片压环固定在镜头本体上并将镜头镜片固定至镜头本体与镜片压环之间形成有效且稳定的锁付效果，避免旋转中的镜片压环使得镜头镜片边缘磨花，显著提升车载镜头的制造良品率。

A kind of vehicle lens pressing and locking device

The utility model discloses a vehicle mounted lens pressing and locking device. The key points of the technical scheme include a lower clamping claw cylinder for fixing the lens body and an upper clamping claw cylinder for fixing the lens pressing ring on the lens body. The upper clamping claw cylinder is inserted with a lens pressing rod which is butted with the lens, and the lens pressing rod is connected with an external driving part which applies a fixed pressure to the lens pressing rod. The utility model has the advantages that after the lower clamping jaw cylinder fixes the lens body, the outer driving part applies fixed pressure to the lens lens placed on the lens body, so that the lens is tightly fixed on the upper end of the lens body, and when the upper clamping jaw cylinder grasps the lens pressure ring and drives the lens to rotate, the lens pressure ring is fixed on the lens body and the lens lens is fixed to An effective and stable locking effect is formed between the lens body and the lens pressing ring, so as to avoid the grinding of lens edge caused by the rotating lens pressing ring, and significantly improve the yield of vehicle lens manufacturing.

【技术实现步骤摘要】
一种车载镜头压紧锁付装置
本技术涉及一种车载镜头制造装置，更具体地说它涉及一种车载镜头压紧锁付装置。
技术介绍
车载镜头在制造加工中，需要将多个零件如镜头底座、镜片以及镜头压环等分别制造，再对多个零件实施安装匹配，以整合出一个完整的车载镜头。公告号为CN205363205U的中国专利公开了一种镜头锁付机，包括机架以及安装在机架的上位机，所述机架设置有工作台，在工作台上设置有锁付机构与夹紧机构，所述上位机连接控制锁付机构与夹紧机构；所述锁付机构包括位移传感器，预压装置与拧紧装置；拧紧装置装配有动态扭矩传感器，且动态扭矩传感器通过同步连接带与拧紧装置连接。但是在使用该镜头锁付机进行镜头锁付时，通过夹紧机构与拧紧装置固定镜头达到锁付的效果，而在拧紧装置固定镜头上端时将由于镜头压环与镜片边缘的摩擦力过大而导致镜片安装不到位，影响到镜片压环与镜头本体的对镜片的有效固定，有待改进。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种车载镜头压紧锁付装置，该车载镜头压紧锁付装置具有提升车载镜头锁付匹配性的效果。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种车载镜头压紧锁付装置，包括用于固定镜头本体的下夹爪气缸以及用于将镜片压环固定在镜头本体上的上夹爪气缸，所述上夹爪气缸插接有与镜头镜片抵接的镜片压棒，所述镜片压棒连接有向镜片压棒施加固定压力的外驱件。通过采用上述技术方案，在下夹爪气缸将镜头本体固定后，在镜头本体上依次放上镜头镜片和镜片压环，进而令外驱件向放置在镜头本体上的镜头镜片施加固定的压力，从而使得镜头镜片被紧密固定在镜头本体的上端，并在上夹爪气缸抓紧镜片压环并带动镜片做顺时针的转动，达到将镜片压环固定在镜头本体上并将镜头镜片固定至镜头本体与镜片压环之间，达到有效且稳定的锁付效果，避免旋转中的镜片压环带动镜头镜片转动而使得镜头镜片边缘磨花，显著提升车载镜头的制造良品率。本技术进一步设置为：所述下夹爪气缸和上夹爪气缸分别设置有三个等弧度排列的下夹爪和上夹爪，每个所述下夹爪均设置有驱动相应的所述下夹爪做沿垂直于所述下夹爪气缸轴线方向往复运动的下夹驱动机构；每个所述上夹爪均设置有驱动相应的所述上夹爪做沿垂直于所述上夹爪气缸轴线方向往复运动的上夹驱动机构。通过采用上述技术方案，下夹驱动机构和上夹驱动机构分别驱动相应的下夹爪和上夹爪运动，使得三个等弧度排列的下夹爪和上夹爪形成稳定的三角结构，进而分别起到有效且稳定的固定镜头本体和镜头压环的作用，使得镜头本体、镜头镜片以及镜片压环之间形成有效的匹配固定。本技术进一步设置为：所述下夹驱动机构包括设置在所述下夹爪气缸上的下夹限位槽以及位于所述下夹限位槽上下两侧的下夹滑槽，所述下夹爪螺纹连接有与所述下夹限位槽匹配且头部与下夹滑槽匹配的下夹螺栓，所述下夹螺栓连接有驱动所述下夹爪沿所述下夹限位槽长度方向做往复运动的下夹驱动件；所述上夹驱动机构包括设置在所述上夹爪气缸上的上夹限位槽以及位于所述上夹限位槽上下两侧的上夹滑槽，所述上夹爪螺纹连接有与所述上夹限位槽匹配且头部与上夹滑槽匹配的上夹螺栓，所述上夹螺栓连接有驱动所述上夹爪沿所述上夹限位槽长度方向做往复运动的上夹驱动件。通过采用上述技术方案，下夹驱动件驱动下夹螺栓在下夹限位槽内移动，通过下夹限位槽的限制而达到显著提升下夹爪移动稳定性的目的，从而显著提升下夹爪对镜头本体的固定稳定性，与此同时，下夹滑槽对下夹螺栓头部的移动进行限制，从而进一步提升下夹爪的移动稳定；上夹驱动件驱动上夹螺栓在上夹限位槽内移动，通过上夹限位槽的限制而达到显著提升上夹爪移动稳定性的目的，从而显著提升上夹爪对镜片压环的固定稳定性，相应的，上夹滑槽对上夹螺栓头部的移动进行限制，从而进一步提升上夹爪的移动稳定性。本技术进一步设置为：所述下夹爪和所述上夹爪的抓头分别与相应的所述镜头本体和所述镜片压环的外周侧面匹配。通过采用上述技术方案，分别与相应的镜头本体和镜片压环外周侧面匹配的下夹爪和上夹爪起到进一步地提升固定相应的镜头本体和镜片压环稳定性的作用。本技术进一步设置为：所述下夹爪气缸和所述上夹爪气缸均呈圆盘状，所述上夹爪气缸的上侧设置有驱动上夹爪气缸做周向转动的转动柱。通过采用上述技术方案，圆盘状的上夹爪气缸在做周向转动时稳定不易晃动，且通过转动柱驱动圆盘状的上夹爪气缸转动也将进一步提升上夹爪气缸的转动稳定性，从而达到提升镜头本体和镜片压环的连接吻合度的效果。综上所述，本技术具有以下有益效果：通过镜头压棒将镜头镜片固定在镜头本体上而达到避免镜片压环在转动时带动镜头镜片转动而磨花镜头镜片的边缘处的目的，且将显著提升镜头本体、镜头镜片以及镜片压环之间的连接固定的稳定性以及装配的良品率。附图说明图1是本实施例的结构示意图；图2是本实施例主视结构示意图；图3是图2中沿A-A方向的剖面结构示意图。附图标记说明：1、上夹爪气缸；11、上夹滑槽；111、上夹限位槽；12、上夹爪；121、上夹螺栓；13、转动柱；2、下夹爪气缸；21、下夹滑槽；211、下夹限位槽；22、下夹爪；221、下夹螺栓；3、镜片压棒；41、镜头镜片；42、镜片压环；43、镜头本体。具体实施方式为使本技术的技术方案和优点更加清楚，以下将结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1所示，一种车载镜头压紧锁付装置，包括用于固定镜头本体43的下夹爪气缸2以及用于将镜片压环42固定在镜头本体43上的上夹爪气缸1。下夹爪气缸2和上夹爪气缸1均呈圆盘状，且上夹爪气缸1的上侧设置有驱动上夹爪气缸1做周向转动的转动柱13。圆盘状的上夹爪气缸1在做周向转动时稳定不易晃动，且通过转动柱13驱动圆盘状的上夹爪气缸1转动也将进一步提升上夹爪气缸1的转动稳定性，从而达到提升镜头本体43和镜片压环42的连接吻合度的效果。需要提及的是，在上夹爪气缸1内插接有下端与镜头镜片41抵接的镜片压棒3，且镜片压棒3连接有向镜片压棒3施加固定压力的外驱件，在下夹爪气缸2将镜头本体43固定后，在镜头本体43上依次放上镜头镜片41和镜片压环42，进而令外驱件向放置在镜头本体43上的镜头镜片41施加固定的压力，从而使得镜头镜片41被紧密固定在镜头本体43的上端，并在上夹爪气缸1抓紧镜片压环42并带动镜片做顺时针的转动，达到将镜片压环42固定在镜头本体43上并将镜头镜片41固定至镜头本体43与镜片压环42之间，达到有效且稳定的锁付效果，避免旋转中的镜片压环42带动镜头镜片41转动而使得镜头镜片41边缘磨花，显著提升车载镜头的制造良品率。如图2、图3所示，下夹爪气缸2和上夹爪气缸1分别设置有三个等弧度排列的下夹爪22和上夹爪12，每个下夹爪22均设置有驱动相应的下夹爪22做沿垂直于下夹爪气缸2轴线方向往复运动的下夹驱动机构；相应的，每个上夹爪12均设置有驱动相应的上夹爪12做沿垂直于上夹爪气缸1轴线方向往复运动的上夹驱动机构，由此可知，下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载镜头压紧锁付装置，包括用于固定镜头本体(43)的下夹爪气缸(2)以及用于将镜片压环（42）固定在镜头本体(43)上的上夹爪气缸(1)，其特征在于：所述上夹爪气缸(1)插接有与镜头镜片(41)抵接的镜片压棒(3)，所述镜片压棒(3)连接有向镜片压棒(3)施加固定压力的外驱件。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载镜头压紧锁付装置，包括用于固定镜头本体(43)的下夹爪气缸(2)以及用于将镜片压环（42）固定在镜头本体(43)上的上夹爪气缸(1)，其特征在于：所述上夹爪气缸(1)插接有与镜头镜片(41)抵接的镜片压棒(3)，所述镜片压棒(3)连接有向镜片压棒(3)施加固定压力的外驱件。


2.根据权利要求1所述的一种车载镜头压紧锁付装置，其特征在于：所述下夹爪气缸(2)和上夹爪气缸(1)分别设置有三个等弧度排列的下夹爪(22)和上夹爪(12)，每个所述下夹爪(22)均设置有驱动相应的所述下夹爪(22)做沿垂直于所述下夹爪气缸(2)轴线方向往复运动的下夹驱动机构；每个所述上夹爪(12)均设置有驱动相应的所述上夹爪(12)做沿垂直于所述上夹爪气缸(1)轴线方向往复运动的上夹驱动机构。


3.根据权利要求2所述的一种车载镜头压紧锁付装置，其特征在于：所述下夹驱动机构包括设置在所述下夹爪气缸(2)上的下夹限位槽(211)以及位于所述下夹限位槽(211)上下两侧的下夹滑槽(21)，所述下夹爪(22)螺纹连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌星辉，
申请(专利权)人：上海峰梅光学科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31