The utility model relates to a diesel engine exhaust monitoring system, which is used for a diesel engine SCR device exhaust flow real-time measurement system. The real-time exhaust flow measurement system for SCR device of diesel engine includes: SCR selective catalytic reduction device, the two ends of SCR selective catalytic reduction device are respectively air inlet and exhaust port, the air inlet and exhaust port are respectively connected with air inlet pipe and exhaust pipe; the first temperature sensor, the first temperature sensor installed in the air inlet pipe, is used to collect the air inlet pipe The first pressure sensor is installed in the intake pipe to collect the pressure information in the intake pipe; the second temperature sensor is installed in the intake pipe to collect the temperature information in the exhaust pipe; the second pressure sensor is installed in the intake pipe to collect the temperature information; the second pressure sensor is installed in the intake pipe to collect the temperature information in the exhaust pipe Collecting the pressure information in the exhaust pipe.
【技术实现步骤摘要】
用于柴油机SCR装置的排气流量实时测量系统
本技术涉及柴油机排气监测系统,用于柴油机SCR装置的排气流量实时测量系统。
技术介绍
选择性催化还原装置(SelectiveCatalyticReduction,SCR)是目前柴油机上应用最广泛的脱硝装置。一般向排气中喷入尿素(CO(NH2)2)溶液,尿素热解水解为氨气(NH3)作为还原剂,在催化剂作用下,选择性地将富氧排气中的氮氧化物(NOx)转化还原为无毒无害的氮气(N2)和水(H2O),从而实现柴油机排气脱硝。SCR控制系统的主要任务是实现不同工况下尿素溶液喷射量的动态控制。尿素喷射量过少则会使得NOx转化效率减低,而喷射过多则会造成氨气的泄露,对人呼吸道产生腐蚀和刺激。尿素喷射量是根据排气流量、NOx浓度及脱硝效率来确定的。因此排气流量是SCR控制中的一个重要输入参数,其数据的准确性直接影响尿素喷射量,从而影响脱硝性能。目前,排气流量的测量方法主要有以下几种:(1)排气质量流量等于进气质量流量加上燃油质量流量。其基本公式是:m排气=m进气+m燃油在一般情况下,从发动机排出的质量流量等于进人发动机的质量流量,但是如果进气中有部分气流在排气系统前经发动机辅助通道分流出去,则上述关系便不再适用。(2)用流量喷嘴、皮托管流量计等测量排气流量,由于流动产生差压,配合压力、温度传感器可测量管道中各种流体的流量。其缺点是需要对排气系统进行额外改造;且该计算中使用了分子量,在没有补充测量仪器和分析方法的条件下很难精确知道排气的分子量, ...
【技术保护点】
1.一种用于柴油机SCR装置的排气流量实时测量系统,其特征在于,所述用于柴油机SCR装置的排气流量实时测量系统包括:/n选择性催化还原装置SCR(7),所述选择性催化还原装置SCR(7)的两端分别进气口和排气口,所述进气口和排气口上分别连有进气管和排气管;/n第一温度传感器(1),所述第一温度传感器(1)安装在进气管中,用于采集所述进气管中的温度信息;/n第一压力传感器(2),所述第一压力传感器(2)安装在进气管中,用于采集所述进气管中的压力信息;/n第二温度传感器(5),所述第二温度传感器(5)安装在进气管中,用于采集所述排气管中的温度信息;/n第二压力传感器(6),所述第二压力传感器(6)安装在进气管中,用于采集所述排气管中的压力信息。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于柴油机SCR装置的排气流量实时测量系统,其特征在于,所述用于柴油机SCR装置的排气流量实时测量系统包括:
选择性催化还原装置SCR(7),所述选择性催化还原装置SCR(7)的两端分别进气口和排气口,所述进气口和排气口上分别连有进气管和排气管;
第一温度传感器(1),所述第一温度传感器(1)安装在进气管中,用于采集所述进气管中的温度信息;
第一压力传感器(2),所述第一压力传感器(2)安装在进气管中,用于采集所述进气管中的压力信息;
第二温度传感器(5),所述第二温度传感器(5)安装在进气管中,用于采集所述排气管中的温度信息;
第二压力传感器(6),所述第二压力传感器(6)安装在进气管中,用于采集所述排气管中的压力信息。
2.如权利要求1所述的用于柴油机SCR装置的排气流量实时测量系统,其特征在于,所述用于...
【专利技术属性】
技术研发人员:陶建忠,苗垒,楼狄明,谭丕强,王世岩,
申请(专利权)人:无锡威孚力达催化净化器有限责任公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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