一种邮轮工装货物升降装卸平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种邮轮工装货物升降装卸平台包括平台控制箱、升降导轨、升降平台和若干装卸平台；本实用新型专利技术采用了可拆卸设计，便于转移和运输，通过内设发电装置减少对外部环境的依赖，传动机构选择齿条和齿轮，提高传动精度；通过设置应急柜可以紧急关停，在电力失效情况下，齿轮可以自动卡死，保障货物不会从高处坠落，保证安全性；本实用新型专利技术可以适用于120t及以下的货物在60‑70米流环境条件综合作用下的外载荷，导向承载能力强。

A lifting and unloading platform for cruise tooling goods

The utility model discloses a lifting loading and unloading platform for cruise tooling goods, which comprises a platform control box, a lifting guide rail, a lifting platform and a number of loading and unloading platforms; the utility model adopts a detachable design, which is convenient for transfer and transportation, reduces the dependence on the external environment through the internal power generation device, selects racks and gears for the transmission mechanism, and improves the transmission accuracy; the emergency cabinet can Emergency stop: in case of power failure, the gear can be automatically blocked to ensure that the goods will not fall from a high place and ensure safety; the utility model can be applied to the external load of 120t and below goods under the comprehensive action of 60 \u2011 70m flow environmental conditions, with strong guiding bearing capacity.

【技术实现步骤摘要】
一种邮轮工装货物升降装卸平台
本技术涉及一种邮轮工装货物升降装卸平台。
技术介绍
豪华邮轮上建内部需要许多工装件，而船舶内部结构紧凑，可利用空间小。因此许多工装件需要从外部送入上建内部。豪华邮轮上建复杂，层数多，高度高，因此在输送工装件的过程中，需要一种可运输大载荷，运输高度高的装卸平台。一般的货物装卸平台要么是起重能力强但是升降高度不足，要么是由足够的升降高度，但是起重能力不足，不能满足豪华邮轮工装需求。
技术实现思路
本技术的目的，就是为了解决上述问题而提供了一种邮轮工装货物升降装卸平台，不但承载能力强，便于拆装，而且可以不依赖外部电力供应，传动精度高且安全稳定。本技术的目的是这样实现的：本技术的一种邮轮工装货物升降装卸平台包括平台控制箱、升降导轨、升降平台和若干装卸平台；平台控制箱平行于地面固定安装；升降导轨包括两根相互平行安装于平台控制箱上的导轨且该导轨向右倾斜，导轨由若干导轨模块上下榫卯连接而成，导轨模块上设有与地面平行的齿条；装卸平台包括若干个上下固定安装于导轨右侧的框式平台；升降平台包括货物平台、齿轮控制箱、导轨臂和齿轮机构，货物平台为框式平台并安装与导轨的右侧，货物平台的前后侧面分别安装齿轮控制箱，导轨臂有两个并分别固定安装于两个齿轮控制箱上，导轨臂上安装有齿轮机构并与导轨上的齿条啮合。上述的邮轮工装货物升降装卸平台中平台控制箱包括主控制箱、动力控制箱、发电机控制箱、蓄电装置和应急柜。上述的邮轮工装货物升降装卸平台中主控制箱内包括柴油柜、柴油机组、发电机组和卷筒电缆机构。上述的邮轮工装货物升降装卸平台，导轨模块包括左侧板、右侧板和连接板组成的“工”字型，连接板前后侧与右侧板连接处的上下分别设有固定连接件，相邻的两个导轨模块拼接时通过上下相邻的两个固定连接件固定安装。上述的邮轮工装货物升降装卸平台中装卸平台和/或货物平台的进出口处边框为可折叠边框或可升降边框；可折叠边框由若干矩形框通过子母合页铰链连接。上述的邮轮工装货物升降装卸平台中矩形框底部安装有至少两个可水平转向的脚轮。上述的邮轮工装货物升降装卸平台中导轨臂的底边与货物平台的底面不平行。上述的邮轮工装货物升降装卸平台中还包括两个分别与两根导轨连接的平台支架，该平台支架另一端与平台控制箱的上表面固定连接。上述的邮轮工装货物升降装卸平台中导轨模块的左侧板的右侧面设有齿轮条。上述的邮轮工装货物升降装卸平台中齿轮机构包括上下平行的两个齿轮轴和安装于每一个齿轮轴的四个齿轮，齿轮轴的端部安装有滑轮，升降导轨上设有导向槽，滑轮位于该导向槽中。本技术采用了可拆卸设计，便于转移和运输，通过内设发电装置减少对外部环境的依赖，传动机构选择齿条和齿轮，提高传动精度；通过设置应急柜可以紧急关停，在电力失效情况下，齿轮可以自动卡死，保障货物不会从高处坠落，保证安全性；本技术可以适用于120t及以下的货物在60-70米流环境条件综合作用下的外载荷，导向承载能力强。附图说明图1是本技术的邮轮工装货物升降装卸平台的立体结构示意图；图2是本技术的邮轮工装货物升降装卸平台的左视图。图3是本技术的平台控制箱的结构示意图；图4是本技术的导轨模块的立体结构示意图；图5是本技术的导轨模块的右视图；图6是本技术的导轨模块的仰视图；图7是本技术的导轨模块的主视图；图8是本技术的装卸平台的立体结构示意图(关闭状态)；图9是本技术的装卸平台的主视图；图10是本技术的装卸平台的立体结构示意图(打开状态)；图11是本技术的升降平台的立体结构示意图；图12是本技术的升降平台的左视图；图13是本技术的升降平台的俯视图；图14是本技术的升降平台的仰视图；图15是本技术的升降平台的折叠门结构示意图(关闭状态)；图16是本技术的升降平台的折叠门结构示意图(打开状态)；图17是本技术折叠门使用的子母合页铰链结构示意图；图18是本技术折叠门使用的脚轮的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图，对本技术作进一步说明。请参阅图1和图2，图中示出了本技术一种邮轮工装货物升降装卸平台，包括平台控制箱1、升降导轨2、装卸平台3、升降平台4和平台支架5；如图3所示，平台控制箱1平行于地面固定安装；平台控制箱1是控制升降平台4，可以内部安装柴油机产生电能，电能推动齿轮啮合齿条完成升降工作。平台控制箱1设有主控制箱(图中未示出)、柴油机控制箱(图中未示出)、发电机控制箱(图中未示出)、蓄电瓶(图中未示出)和应急柜(图中未示出)组成，主控制箱内由柴油柜(图中未示出)、柴油机组(图中未示出)、发电机组(图中未示出)以及卷筒电缆(图中未示出)组成。平台控制箱1设有两个电缆孔11，卷筒电缆通过电缆孔伸出，连接至升降平台4。平台控制箱1包括一整套发电启动装置，优势在于不需外部供电情况下自给自足完成高达几十米的货物装卸，设计应急柜可以防止极端情况下设备失控，达到应急停车的目的。电缆通过主控制箱上的电缆孔11连接至升降平台4的齿轮控制箱42中。如图4～图7所示，升降导轨2包括两根相互平行且向右倾斜安装于平台控制箱1上的导轨，导轨由若干导轨模块21上下拼接而成，导轨模块21包括左侧板21a、右侧板21b、连接板21c和四个固定连接件21d，左侧板21a、右侧板21b和连接板21c固定连接呈“工”字型，左侧板21a和右侧板21b上端前后分别设有两个高度为h的椽头21e，与椽头21e相对的左侧板21a和右侧板21b下端设有井深为h的椽孔21f，左侧板21a和右侧板21b安装状态上下表面平行于地面，椽头21e垂直于地面，椽孔21f的轴线垂直于地面，固定连接件21d垂直于右侧板21b的左侧面，连接板21c前后侧与右侧板21b连接处的上下分别设有固定连接件21d，上下相邻的两个导轨模块21拼接时通过固定连接件21d固定安装；右侧板21b的右侧面上设有若干螺孔，导轨模块21的左侧板21a的右侧面位于连接板21c前侧设有上下分布的齿条21g；升降导轨2的与垂直方向偏移一定角度的目的是减少货物上升过程中整个结构重心偏移距离，减小力矩；升降导轨2的轨道设计成齿条形式，升降平台4上的齿轮44b在齿条21g上啮合达到升降的目的，齿条21g设置在左侧板21a上的优势在于升降平台4上升过程中平台对齿轮44b有一个向下的作用力，可以达到齿轮44b紧固的作用。齿轮44b和齿条21g的传动方式具有传动精度高、工作可靠、使用寿命长的特点。导轨模块21之间通过榫卯连接，榫卯结构精度高，可以保证齿条21g连接平顺，四根榫头21e的设计有助于避免应力集中，造成结构损坏，导轨模块都设计有四个固定连接件21d，在两导轨模块21连接时，通过螺丝和螺母连接可以起到紧固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种邮轮工装货物升降装卸平台，其特征在于，包括平台控制箱、升降导轨、升降平台和若干装卸平台；/n所述平台控制箱平行于地面固定安装；/n所述升降导轨包括两根相互平行安装于所述平台控制箱上的导轨且该导轨向右倾斜，所述导轨由若干导轨模块上下榫卯连接而成，所述导轨模块上设有与地面平行的齿条；/n所述装卸平台包括若干个上下固定安装于所述导轨右侧的框式平台；/n所述升降平台包括货物平台、齿轮控制箱、导轨臂和齿轮机构，所述货物平台为框式平台并安装与所述导轨的右侧，所述货物平台的前后侧面分别安装齿轮控制箱，所述导轨臂有两个并分别固定安装于两个齿轮控制箱上，所述导轨臂上安装有齿轮机构并与所述导轨上的齿条啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种邮轮工装货物升降装卸平台，其特征在于，包括平台控制箱、升降导轨、升降平台和若干装卸平台；
所述平台控制箱平行于地面固定安装；
所述升降导轨包括两根相互平行安装于所述平台控制箱上的导轨且该导轨向右倾斜，所述导轨由若干导轨模块上下榫卯连接而成，所述导轨模块上设有与地面平行的齿条；
所述装卸平台包括若干个上下固定安装于所述导轨右侧的框式平台；
所述升降平台包括货物平台、齿轮控制箱、导轨臂和齿轮机构，所述货物平台为框式平台并安装与所述导轨的右侧，所述货物平台的前后侧面分别安装齿轮控制箱，所述导轨臂有两个并分别固定安装于两个齿轮控制箱上，所述导轨臂上安装有齿轮机构并与所述导轨上的齿条啮合。


2.如权利要求1所述的邮轮工装货物升降装卸平台，其特征在于，所述平台控制箱包括主控制箱、动力控制箱、发电机控制箱、蓄电装置和应急柜。


3.如权利要求2所述的邮轮工装货物升降装卸平台，所述主控制箱内包括柴油柜、柴油机组、发电机组和卷筒电缆机构。


4.如权利要求1所述的邮轮工装货物升降装卸平台，其特征在于，所述导轨模块包括左侧板、右侧板和连接板组成的“工”字型，所述连接板前后侧与所述右侧板连接处...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾骥，麦松彦，游云辉，周瑞佳，袁博，
申请(专利权)人：上海海事大学，
类型：新型
国别省市：上海;31