桥壳焊后定长切削装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥壳焊后定长切削装置，涉及桥壳加工技术领域。本实用新型专利技术包括底座，横梁一表面固定连接有液压杆，液压杆的固定杆周侧固定连接有支撑板，条形孔内壁滑动连接有吊杆，吊杆底端固定连接有驱动电机，驱动电机输出轴固定连接有切削刀，支撑板一表面开设有刻度线，刻度线位于条形孔一侧，液压杆的滑动杆周侧固定连接有桥壳固定装置。本实用新型专利技术通过液压杆、吊杆、驱动电机、切削刀、刻度线和桥壳固定装置的设计，切削刀对桥壳本体两侧的半轴套管端口进行精准切削，使半轴套管端的长度相同，自动化程度较高，切削精度较高，避免桥壳本体两侧的半轴套管长度可能不一致，影响桥壳正常生产使用的问题。

Fixed length cutting device for bridge shell after welding

The utility model discloses a fixed length cutting device for bridge shell after welding, which relates to the technical field of bridge shell processing. The utility model comprises a base, a surface of a crossbeam is fixedly connected with a hydraulic rod, a support plate is fixedly connected with the peripheral side of the fixed rod of the hydraulic rod, a suspender is slidably connected with the inner wall of the strip hole, a driving motor is fixedly connected with the bottom end of the suspender, a cutting knife is fixedly connected with the output shaft of the driving motor, a scale line is arranged on the surface of the support plate, the scale line is located on one side of the strip hole, and the sliding rod of the hydraulic rod The bridge shell fixing device is fixedly connected on the peripheral side. Through the design of the hydraulic rod, suspender, driving motor, cutting knife, scale line and axle housing fixing device, the cutting knife precisely cuts the half shaft casing ports on both sides of the axle housing body, so that the length of the half shaft casing ends is the same, the degree of automation is high, the cutting precision is high, and the length of the half shaft casing on both sides of the axle housing body may not be the same, thus affecting the normal production of the axle housing Production and use.

【技术实现步骤摘要】
桥壳焊后定长切削装置
本技术属于桥壳加工
，特别是涉及一种桥壳焊后定长切削装置。
技术介绍
桥壳是汽车上的主要承载构件之一，其作用主要有支撑并保护主减速器、差速器和半轴等，使左右驱动车轮的轴向相对位置固定，同从动桥一起支撑车架及其上的各总成质量。汽车行驶时，承受由车轮传来的路面反作用力和力矩并经悬架传给车架等，汽车后桥壳应有足够的强度和刚度且质量小，并便于主减速器的拆装和调整，汽车后桥的结构型式有两大类，即整体式和断开式。桥壳主要由桥壳本体、半轴套管和钢板弹簧座等零件组焊而成，其中半轴套管用锻件整体加工而成，由于加工或组焊存在误差，可能导致焊接在桥壳本体两侧的半轴套管长度不一致，影响桥壳正常的生产使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥壳焊后定长切削装置，通过液压杆、支撑板、吊杆、驱动电机、切削刀、刻度线和桥壳固定装置的设计，解决了焊接在桥壳本体两侧的半轴套管长度可能不一致，影响桥壳正常生产使用的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种桥壳焊后定长切削装置，包括底座；所述底座一表面通过立柱固定连接有横梁，所述横梁一表面固定连接有液压杆，所述液压杆的固定杆周侧固定连接有支撑板，所述支撑板一表面开设有两个条形孔，所述条形孔内壁滑动连接有吊杆，所述吊杆底端固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出轴固定连接有切削刀，所述支撑板一表面开设有刻度线，所述刻度线位于条形孔一侧，所述液压杆的滑动杆周侧固定连接有桥壳固定装置。进一步地，所述桥壳固定装置包括定位轴和压板，所述定位轴中部与液压杆的滑动杆一端固定连接，所述压板中心开孔并套设在液压杆的滑动杆周侧面上，所述定位轴两端和压板两端均开设有定位缺口，所述液压杆的滑动杆周侧螺纹连接有紧固螺母。进一步地，所述吊杆周侧面固定连接有限位块，所述吊杆顶端螺纹连接有调节螺母，所述调节螺母底面贴合支撑板上表面，所述限位块顶面贴合支撑板下表面。进一步地，所述定位轴上的定位缺口和压板上的定位缺口之间夹持有桥壳本体。进一步地，所述底座一表面开设有两个废料槽，所述废料槽位于切削刀正下方位置。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过液压杆、支撑板、吊杆、驱动电机、切削刀、刻度线和桥壳固定装置的设计，桥壳固定装置将桥壳本体固定住，通过调节螺母改变两个切削刀的位置，并根据刻度线确定两个切削刀之间的距离，液压杆的滑动杆上滑并通过桥壳固定装置带动桥壳本体上升，驱动电机带动切削刀转动对桥壳本体两侧的半轴套管端口进行切削，使半轴套管端的长度相同，自动化程度较高，切削精度较高，误差较小，避免桥壳本体两侧的半轴套管长度可能不一致，影响桥壳正常生产使用的问题。2、本技术通过废料槽的设计，切削刀下方的底座设置有废料槽，废料槽收集切削刀切削套管时产生的废料屑，避免废料屑散落在底座上或地面，不便于集中清理的问题。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一种桥壳焊后定长切削装置的结构示意图；图2为图1的结构正视图；图3为图1的结构俯视图；图4为桥壳固定装置的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-底座，101-横梁，102-液压杆，103-支撑板，104-条形孔，105-吊杆，106-驱动电机，107-切削刀，108-刻度线，109-桥壳固定装置，110-定位轴，111-压板，112-定位缺口，113-紧固螺母，114-限位块，115-调节螺母，116-桥壳本体，117-废料槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术为一种桥壳焊后定长切削装置，包括底座1；底座1一表面通过立柱固定连接有横梁101，横梁101一表面固定连接有液压杆102，液压杆102的固定杆周侧固定连接有支撑板103，支撑板103一表面开设有两个条形孔104，条形孔104内壁滑动连接有吊杆105，吊杆105底端固定连接有驱动电机106，驱动电机106输出轴固定连接有切削刀107，支撑板103一表面开设有刻度线108，刻度线108位于条形孔104一侧，液压杆102的滑动杆周侧固定连接有桥壳固定装置109。其中如图4所示，桥壳固定装置109包括定位轴110和压板111，定位轴110中部与液压杆102的滑动杆一端固定连接，压板111中心开孔并套设在液压杆102的滑动杆周侧面上，定位轴110两端和压板111两端均开设有定位缺口112，液压杆102的滑动杆周侧螺纹连接有紧固螺母113。其中如图2所示，吊杆105周侧面固定连接有限位块114，吊杆105顶端螺纹连接有调节螺母115，调节螺母115底面贴合支撑板103上表面，限位块114顶面贴合支撑板103下表面，调节螺母115和限位块114用来调节或固定吊杆105的位置。其中如图1和图4所示，定位轴110上的定位缺口112和压板111上的定位缺口112之间夹持有桥壳本体116，定位长轴110上的定位缺口112与桥壳本体116鼓包内表面相接触，压板111上的定位缺口112与桥壳本体116鼓包外表面接触，通过紧固螺母113压紧压板111完成对桥壳本体116的定位和夹紧。其中如图1所示，底座1一表面开设有两个废料槽117，废料槽117位于切削刀107正下方位置，废料槽117收集切削刀107切削套管时产生的废料屑，避免废料屑散落在底座上或地面，不便于集中清理的问题。其中，液压杆102、驱动电机106均通过导线与外部控制器电性连接，所有用电均是外部电源提供。本实施例的工作原理为：使用时，手动托举焊后的桥壳本体116，使定位轴110放入桥壳本体116的鼓包内，并且使定位长轴110上的定位缺口112与桥壳本体116鼓包内表面相接触，压板111上的定位缺口112与桥壳本体116鼓包外表面接触，然后通过紧固螺母113压紧压板111完成对桥壳本体116的定位和夹紧；然后通过调节螺母115改变两个切削刀107的位置，并根据刻度线108确定两个切削刀107之间的距离，然后控制器控制液压杆102收缩，使液压杆102的滑动杆上滑并通过桥壳固定装置109带动桥壳本体116上升，同时驱动电机106带动切削刀107转动对桥壳本体116两侧的半轴套管端口进行切削，使半轴套管端的长度相同，自动化程度较高，切削精本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥壳焊后定长切削装置，包括底座(1)；其特征在于：所述底座(1)一表面通过立柱固定连接有横梁(101)，所述横梁(101)一表面固定连接有液压杆(102)，所述液压杆(102)的固定杆周侧固定连接有支撑板(103)，所述支撑板(103)一表面开设有两个条形孔(104)，所述条形孔(104)内壁滑动连接有吊杆(105)，所述吊杆(105)底端固定连接有驱动电机(106)，所述驱动电机(106)输出轴固定连接有切削刀(107)，所述支撑板(103)一表面开设有刻度线(108)，所述刻度线(108)位于条形孔(104)一侧，所述液压杆(102)的滑动杆周侧固定连接有桥壳固定装置(109)。/n

【技术特征摘要】
1.一种桥壳焊后定长切削装置，包括底座(1)；其特征在于：所述底座(1)一表面通过立柱固定连接有横梁(101)，所述横梁(101)一表面固定连接有液压杆(102)，所述液压杆(102)的固定杆周侧固定连接有支撑板(103)，所述支撑板(103)一表面开设有两个条形孔(104)，所述条形孔(104)内壁滑动连接有吊杆(105)，所述吊杆(105)底端固定连接有驱动电机(106)，所述驱动电机(106)输出轴固定连接有切削刀(107)，所述支撑板(103)一表面开设有刻度线(108)，所述刻度线(108)位于条形孔(104)一侧，所述液压杆(102)的滑动杆周侧固定连接有桥壳固定装置(109)。


2.根据权利要求1所述的一种桥壳焊后定长切削装置，其特征在于，所述桥壳固定装置(109)包括定位轴(110)和压板(111)，所述定位轴(110)中部与液压杆(102)的滑动杆一端固定连接，所述压板(111)中心开孔并套设在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈博华，冷炳海，
申请(专利权)人：山东孚瑞威沃汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37