The utility model discloses a bearing ring external expanding lathe tool clamp, which comprises a body, a rear pull rod, a positioning ring and a spring collet. The front end of the body is provided with a convex column, the top end of the convex column is an external cone structure, the rear pull rod is arranged at the rear end of the body, the positioning ring is arranged at the front end of the body and is fixedly connected with the front end of the body, the spring collet is arranged in the positioning ring and is sleeved on the convex column, and the front of the spring collet The end of the spring collet is of the split structure, the inner hole at the front end of the spring collet is of the inner conical surface structure and is consistent with the outer conical surface of the convex column, and the rear end of the spring collet is fixedly connected with the rear pull rod. The utility model adopts the inner conical surface of the inner hole of the embedded spring collet and the outer conical surface of the convex column of the body and the split structure of the front end. By the pull of the rear pull rod, the front end of the spring collet expands outwards to clamp The workpiece is processed so as to eliminate the interference of the clamp on the cutter, facilitate the clamping and avoid additional working procedures.
【技术实现步骤摘要】
轴承套圈外胀式车工夹具
本技术涉及轴承制造领域,尤其涉及到一种结构简单装夹方便不会对刀具造成干涉的轴承套圈外胀式车工夹具。
技术介绍
外胀式夹头有分块式和整体式两种类形,通常它的夹紧和松开是由前拉杆和后拉杆的移动来完成的,随着数控车床的普及,车工工艺也发生了变化,一般情况下,轴承套圈通过两次装夹即可完成全部加工,第一次装夹车一个端面和内轮廓,第二次装夹车另一个端面和外轮廓,但对于有些套圈加工时第二次装夹需要同时加工内外轮廓表面,如圆柱轴承外圈需要精车挡边和油沟,这样就需要一种无前拉杆的弹簧夹头,否则就会造成对刀具的干涉而无法加工,这样就会需要增加工序。
技术实现思路
本技术主要针对上述技术的不足;提供了一种结构简单装夹方便不会对刀具造成干涉的轴承套圈外胀式车工夹具。为了解决上述存在的技术问题,本技术主要是采用下述技术方案:本技术的轴承套圈外胀式车工夹具,用于轴承套圈车加工时的夹持,所述夹具包括本体、后拉杆、定位环和弹簧夹头,所述本体前端设有凸柱,所述凸柱顶端呈外锥面结构,外锥面的半锥角为α,所述后拉杆置于本体后端,所述定位环置于本体前端且与本体前端面固接,所述弹簧夹头置于上述定位环内且套设于上述凸柱上,弹簧夹头前端为分瓣式结构,弹簧夹头前端内孔呈内锥面结构且与上述凸柱外锥面相吻合,内锥面的半锥角为β,弹簧夹头的后端部与后拉杆固接,采用内嵌式弹簧夹头的内孔内锥面与本体凸柱外锥面相互配合及前端分瓣式结构,并通过后拉杆的拉动,使弹簧夹头前端外胀扩大从而夹紧待加工的工件,从而消除了夹具对刀具造 ...
【技术保护点】
1.一种轴承套圈外胀式车工夹具,用于轴承套圈车加工时的夹持,其特征在于:所述夹具包括本体(1)、后拉杆(2)、定位环(3)和弹簧夹头(4),所述本体前端设有凸柱(11),所述凸柱顶端呈外锥面结构,外锥面的半锥角为α,所述后拉杆置于本体后端,所述定位环置于本体前端且与本体前端面固接,所述弹簧夹头置于上述定位环内且套设于上述凸柱上,弹簧夹头前端内孔呈内锥面结构且与上述凸柱外锥面相吻合,内锥面的半锥角为β,弹簧夹头的后端部与后拉杆固接。/n
【技术特征摘要】
1.一种轴承套圈外胀式车工夹具,用于轴承套圈车加工时的夹持,其特征在于:所述夹具包括本体(1)、后拉杆(2)、定位环(3)和弹簧夹头(4),所述本体前端设有凸柱(11),所述凸柱顶端呈外锥面结构,外锥面的半锥角为α,所述后拉杆置于本体后端,所述定位环置于本体前端且与本体前端面固接,所述弹簧夹头置于上述定位环内且套设于上述凸柱上,弹簧夹头前端内孔呈内锥面结构且与上述凸柱外锥面相吻合,内锥面的半锥角为β,弹簧夹头的后端部与后拉杆固接。
2.根据权利要求1所述的轴承套圈外胀式车工夹具,其特征在于:所述本体(1)上设有若干不同直径分布且同心的安装孔(12)、定位环螺孔(13)、销杆孔(14)和拉杆孔(15),后端中央设有圆形凹槽(16),其中安装孔位于本体外沿且嵌设有本体螺栓(5),定位环螺孔内设有定位环螺栓(6),销杆孔内嵌设有销杆(7),销杆的长度大...
【专利技术属性】
技术研发人员:曾祥光,
申请(专利权)人:杭州骏马轴承有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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