球阀连接器制造技术

技术编号:2257266 阅读:192 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术为一种设于球阀上供衔接汽压缸、检知器等设备的连接器,其中该连接器为一体成型而成,其上设有一通孔,且于对应球阀一侧面设有至少一个外扩内缩状的缺槽贯通至通孔,该缺槽将该侧区隔成两凸块,且该凸块通孔的孔缘处有供球阀嵌设定位的嵌合部,另该凸块上又设有若干穿孔可供螺丝穿设而将其螺锁于球阀上预设之螺孔中,而于连接器另一侧面则凸设有若干凸柱,且于凸柱中设有贯穿孔可供螺丝穿设而螺锁于汽压缸、检知器等设备预设的螺孔中。此连接器制作组装简单,且中心定位准确及水平度较佳。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种球阀连接器,尤指一种制作组装简单且中心定位准确及水平度较佳的球阀连接器。请参阅图8所示,该习用连接器70主要为一弯折呈字形的片体上侧面中央设有一可供汽压缸60定位嵌缘61嵌设的通孔71,且该通孔71外围为设有若干穿孔72,可供螺丝73穿过而螺锁于汽压缸60预设螺孔62中,另该连接器70的两侧面底部则分别向内弯折有一翼板74,且该翼板74上亦设有若干贯穿孔75可供螺丝76穿过而螺锁于球阀50预设的螺孔51中。然而此连接器70的结构于制作、组装及实际使用下却有下列诸多缺点一、中心定位及水平度差由于连接器主要是连接球阀及汽缸等设备,所以为使球阀的阀杆主轴与汽压缸的控制轴能准确的衔接且可顺畅地运转,该连接器的水平度及中心定位的准确度需非常高方可达成,否则阀杆主轴与汽压缸的控制轴便无法在同一轴线上;然而,该习用连接器欲弯折出使上侧面与翼板具有良好平行度却非常不易,所以其水平度较差,再者欲使各穿孔的中心位置(即四个穿孔中心联机交叉点),以及各贯穿孔的中心位置(即四个贯穿孔中心联机交叉点)皆位于通孔的中心处亦非常不容易,所以其中心定位效果不佳。二、制作组装不易由于弯折加工及钻本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种球阀连接器,其主要为设于球阀上供衔接汽压缸的连接器者,其特征在于:该球阀上设有一圆形定位嵌缘,且于定位嵌缘的外围设有若干螺孔;该汽压缸上设有一圆形定位嵌缘,且于定位嵌缘的外围设有若干螺孔;该连接器为一体的,其上设有一通孔,且 于对应球阀的一侧面设有至少一个外扩内缩状、贯通至通孔的缺槽,该缺槽将该侧区隔成两凸块,该凸块的通孔孔缘处有供球阀嵌设定位的嵌合部,另该凸块上又设有若干可供螺丝穿设而将其螺锁于球阀上预设之螺孔中的穿孔;连接器另一侧面凸设有若干凸柱,且于凸柱中设有可供螺丝穿设而螺锁于汽压缸上预设之螺孔中的贯穿孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王嘉铭
申请(专利权)人:联合产品有限公司
类型:实用新型
国别省市:BS[巴哈马]

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