轨道交通LTE-M承载列车控制业务通信状态的数据库通信方法技术

本发明专利技术涉及一种轨道交通LTE‑M通信系统承载列车控制业务通信状态的数据库通信方法，本发明专利技术针对现有方法的局限性，将轨道交通LTE‑M通信系统传输的基于通信的列车控制CBTC上下行数据通信状况分别存入线路中心和车载数据检测服务器数据库，车载数据检测服务器在检测通信情况的同时判断列车控制通信业务空闲状态，在不影响列车控制信号传输的情况下，将车载数据库信息通过LTE‑M传输到线路控制中心数据检测服务器，分析通信状况与丢包率，从而提高对LTE‑M通信系统承载列车控制业务通信状态检测的自动化水平。

A database communication method for lte-m of rail transit carrying the communication state of train control service

The invention relates to a database communication method for the LTE \u2011 m communication system of rail transit carrying the communication state of train control service. According to the limitation of the existing method, the communication based CBTC up and down data communication conditions transmitted by the LTE \u2011 m communication system of rail transit are respectively stored in the line center and the database of the on-board data detection server, and the on-board data detection service When detecting the communication condition, the controller judges the idle state of the train control communication service. Without affecting the transmission of the train control signal, it transmits the information of the on-board database to the data detection server of the line control center through LTE \u2011 m, analyzes the communication condition and the packet loss rate, so as to improve the automation level of the detection of the communication condition of the LTE \u2011 m communication system carrying the train control service.

【技术实现步骤摘要】
轨道交通LTE-M承载列车控制业务通信状态的数据库通信方法
本专利技术涉及一种轨道交通LTE-M通信系统承载列车控制业务通信状态的数据库通信方法，属于轨道交通通信领域。
技术介绍
轨道交通LTE-M(LongTermEvolutionforMetro,基于城市轨道交通的长期演进)通信系统主要承载列车运行控制最重要的CBTC（CommunicationBasedTrainControl,基于通信的列车控制）业务正常数据的传输。为了保障列车运行安全，近年工信部发布的LTE-M规范对系统的可靠性作出了要求。目前用于测试可靠性的方法主要是在列车检测下行链路的数据的达到情况并记录，在轨旁线路控制中心检测上行链路的数据的到达情况并记录，当出现运行故障需要回溯通信过程时，由人工将两端设备中数据拷贝到便携式存储设备，并集中拷贝到专用计算机中予以处理,费时费力。因此提供一种轨道交通LTE-M通信系统列车控制业务的数据库通信方式，能够将车载数据库信息直接通过LTE-M传输到线路控制中心，可以提高对列车通信系统检测的自动化水平。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对已有技术的不足，提供一种轨道交通LTE-M通信系统列车控制业务的数据库通信方法，将轨道交通LTE-M通信系统的上下行数据通信状况分别存入线路中心和列车端的数据库，在列车控制通信业务空闲时间将车载数据库信息直接通过LTE-M传输到线路控制中心，分析通信状况与丢包率，从而提高对LTE-M通信系统承载列车控制业务通信状态检测的自动化水平。实施本专利技术，需有以下假设：1)CBTC是LTE-M承载的主要业务，并且可靠性要求最高。2)CBTC数据业务采用UDP方式传输。3)线路控制中心LTE-M系统的核心网通过交换机与CBTC接口连接。4)线路控制中心LTE-M系统的核心网通过交换机与数据检测服务器连接。5)列车LTE-M系统终端通过交换机与CBTC接口连接。6)列车LTE-M系统终端通过交换机与数据检测服务器连接。为达到上述目的，本专利技术构思是：在列车正常运行过程中，线路控制中心LTE-M系统核心网通过交换机与CBTC接口连接，列车的LTE-M终端通过交换机与数据检测服务器连接。CBTC下行数据通过线路控制中心LTE-M系统交换机进入LTE-M核心网,同时通过交换机传输到线路中心数据检测服务器，记录下行数据相关信息。CBTC下行数据由LTE-M系统将数据传输到列车LTE-M系统终端，列车LTE-M系统终端通过交换机将下行数据传输到CBTC，同时通过交换机传输到车载数据检测服务器，记录下行数据相关信息。线路中心数据检测服务器和车载数据检测服务器，记录下行数据相关信息后，满足一定数量要求后，存入线路中心数据检测服务器专用的数据库。车载数据检测服务器，记录下行数据相关信息后，满足一定数量要求后，存入车载数据检测服务器专用的数据库。CBTC上行数据通过列车LTE-M系统终端进入LTE-M系统,同时通过交换机传输到车载数据检测服务器，记录上行数据相关信息。CBTC上行数据由LTE-M系统传输到交换机线路控制中心核心网，通过交换机将上行数据传输到CBTC，同时通过线路中心交换机传输上行数据到车载数据检测服务器，记录上行数据相关信息。车载数据检测服务器，记录上行数据相关信息后，满足一定数量要求后，存入车载数据检测服务器专用的数据库。线路中心数据检测服务器和车载数据检测服务器，记录上行数据相关信息后，满足一定数量要求后，存入线路中心数据检测服务器专用的数据库。常规工作状态下，设置数据库通信的QOS级别为最低级，用以保证CBTC数据业务的优先传输。车载数据检测服务器在检测通信情况的同时判断列车控制通信业务空闲状态，在不影响列车控制信号传输的情况下，由车载数据检测服务器将存储的上行和下行数据相关信息向线路中心数据检测服务器传输。正常工况下，每班车辆入库后线路中心数据检测服务器统计上下行链路所有数据的通信状况以及丢包率并产生上行通信状况统计表和下行通信状况统计表，分析设备通信状况与丢包率，生成日报表。CBTC故障状态下，设置数据库通信的QOS级别为最低级，用以保证CBTC数据业务的优先传输。数据库通信由车载数据检测服务器将存储的上行和下行数据相关信息向线路中心数据检测服务器单向传输。线路中心数据检测服务器统计上下行链路所有数据的通信状况、产生上行通信状况统计表和下行通信状况统计表，分析设备之间的通信状况与丢包率，生成事故回溯报表。根据上述专利技术构思，本专利技术采用下述技术方案：一种轨道交通LTE-M通信系统列车控制业务的数据库通信方法，其特征在于：将轨道交通LTE-M通信系统的上下行数据通信状况分别存入线路中心和列车端的数据库，选择列车控制通信业务空闲时间将车载数据库信息直接通过LTE-M传输到线路控制中心，分析通信状况与丢包率，从而提高对LTE-M通信系统承载列车控制业务通信状态检测的自动化水平,操作步骤如下：1）线路控制中心CBTC通信数据检测与保存；2）车载CBTC通信数据检测与保存；3）车载CBTC通信状况信息回传；4）线路中心对LTE-M承载CBTC业务的状况分析。所述的轨道交通LTE-M通信系统列车控制业务的数据库通信方法，其特征在于：所述步骤1）线路控制中心CBTC通信数据检测与保存步骤是：1）线路控制中心安装一个线路中心数据检测服务器。LTE-M核心网通过线路中心交换机与线路中心数据检测服务器连接；2）线路中心数据检测服务器记录上下行数据包前若干比特相关信息，存满一定数量后，按照时间线索和识别线索存入线路中心数据检测服务器的专用的数据库。所述的轨道交通LTE-M通信系统列车控制业务的数据库通信方法，其特征在于：所述步骤2）车载CBTC通信数据检测与保存步骤是：1）列车安装一个车载数据检测服务器。LTE-M终端通过车载交换机与车载数据检测服务器连接；2）车载数据检测服务器记录上下行数据包前若干比特相关信息，存满一定数量后，按照时间线索和识别线索存入车载数据检测服务器的专用的数据库。所述的轨道交通LTE-M通信系统列车控制业务的数据库通信方法，其特征在于：所述步骤3）车载CBTC通信状况信息回传特征是:车载数据检测服务器在检测通信情况的同时判断列车控制通信业务空闲状态，在不影响列车控制信号传输的情况下，选择CBTC业务空闲时段，由车载数据检测服务器将存储的上行和下行数据相关信息通过LTE-M向线路中心数据检测服务器实现单向传输。所述的轨道交通LTE-M通信系统列车控制业务的数据库通信方法，其特征在于：所述步骤4）中，在CBTC故障工况下线路中心对LTE-M承载CBTC业务的状况分析特征是:由车载数据检测服务器及时将存储的上行和下行数据相关信息向线路中心数据检测服务器单向传输，产生上行通信状况统计表和下行通信状况统计表，分析原因，自动生成事故回溯报表。与现有技术相比较，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通LTE-M通信系统列车控制业务的数据库通信方法，其特征在于：将轨道交通LTE-M通信系统的上下行数据通信状况分别存入线路中心和列车端的数据库，选择列车控制通信业务空闲时间将车载数据库信息直接通过LTE-M传输到线路控制中心，分析通信状况与丢包率，从而提高对LTE-M通信系统承载列车控制业务通信状态检测的自动化水平,操作步骤如下：/n1）线路控制中心CBTC通信数据检测与保存；/n2）车载CBTC通信数据检测与保存；/n3）车载CBTC通信状况信息回传；/n4）线路中心对LTE-M承载CBTC业务的状况分析。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通LTE-M通信系统列车控制业务的数据库通信方法，其特征在于：将轨道交通LTE-M通信系统的上下行数据通信状况分别存入线路中心和列车端的数据库，选择列车控制通信业务空闲时间将车载数据库信息直接通过LTE-M传输到线路控制中心，分析通信状况与丢包率，从而提高对LTE-M通信系统承载列车控制业务通信状态检测的自动化水平,操作步骤如下：
1）线路控制中心CBTC通信数据检测与保存；
2）车载CBTC通信数据检测与保存；
3）车载CBTC通信状况信息回传；
4）线路中心对LTE-M承载CBTC业务的状况分析。


2.根据权利要求1所述的轨道交通LTE-M通信系统列车控制业务的数据库通信方法，其特征在于：所述步骤1）线路控制中心CBTC通信数据检测与保存步骤是：
1）线路控制中心安装一个线路中心数据检测服务器(6)，LTE-M核心网(2)通过线路中心交换机(7)与线路中心数据检测服务器(6)连接；
2）线路中心数据检测服务器(6)记录上下行数据包前若干比特相关信息，存满一定数量后，按照时间线索和识别线索存入线路中心数据检测服务器(6)的专用的数据库。


3.根据权利要求1所述的轨道交通LTE-M通信系统列车控制业务的数据库通信方法，其特征在于：所述步骤2）车载CBTC通信数据检测与保存步骤是：
1）列车安装一个车载数据检测服务器（9），LTE-M终端通过车载交换机(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志华，鲁勋，邓朝义，
申请(专利权)人：上海控创信息技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31