The utility model relates to a split type liquid rubber composite joint stiffness adjusting structure and method, in which a closed cavity is opened at the liquid rubber composite joint, and liquid is injected into the closed cavity to form a radial air stiffness adjusting structure, and the radial air stiffness of the liquid rubber composite joint is adjusted by adjusting the shape and size of the closed cavity; the closed cavity is separated by a middle spacer sleeve Open, and vulcanize the intermediate spacer and the mandrel into a whole with rubber body to form a radial real stiffness adjustment structure, and adjust the radial real stiffness of the liquid rubber composite joint by adjusting the shape and thickness of the rubber body in the radial direction. By adjusting the volume of the liquid cavity and the length of the channel slot, the stiffness of the liquid rubber composite joint is adjusted, especially the dynamic stiffness of the liquid rubber composite joint in the high frequency and low frequency state, so as to improve the critical speed and curve crossing performance of the vehicle and reduce the wear.
【技术实现步骤摘要】
一种分瓣式液体橡胶复合节点刚度调节结构及方法
本专利技术涉及轨道交通领域,具体涉及种分瓣式液体橡胶复合节点的刚度调节结构及方法。
技术介绍
根据动力学要求转臂节点在直线高速运行(高频振动)时,提供较大的径向刚度保证运行稳定性,提高临界速度;在过曲线(低频大振幅)时,提供较小的刚度性能保证过曲线性能,减小磨耗;普通节点难以实现上述特性,特别对于老线路,轮轨及线路磨损较大,维护成本高,因此需要使用一种新产品同时具备上述特性—液体橡胶复合节点。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:如何让液体橡胶复合节点在车辆高速运行时,提供较大的径向刚度保证运行稳定性,提高临界速度;在过曲线时,提供较小的刚度性能保证过曲线性能,减小磨耗。针以上述问题,本专利技术提出的技术方案是:一种分瓣式液体橡胶复合节点刚度调节方法,在液体橡胶复合节点开设封闭的空腔,并将液体注入到所述封闭的空腔内形成径向空向刚度调节结构,通过调节所述封闭的空腔的形状和大小来调节液体橡胶复合节点的径向空向刚度;用中间隔套将封闭的空腔隔开,并用橡胶体将中间隔套和芯轴硫化成一个整体,形成径向实向刚度调节结构,通过调节橡胶体在径向方向的形状和厚度来调节液体橡胶复合节点径向实向刚度。优选的,将中间隔套设置成分瓣式结构,将相邻的两块中间隔套拼合在一起,并用盖板盖合在中间隔套上;在盖板和橡胶体之间开设液体空腔,用中间隔套将液体空腔隔开,在橡胶体和芯轴上开设液体通道,用液体通道将相互分隔的液体空腔连通,从而形成封闭的空腔;减小液体空腔的容积来 ...
【技术保护点】
1.一种分瓣式液体橡胶复合节点刚度调节方法,其特征在于,在液体橡胶复合节点开设封闭的空腔,并将液体注入到所述封闭的空腔内形成径向空向刚度调节结构,通过调节所述封闭的空腔的形状和大小来调节液体橡胶复合节点的径向空向刚度;用中间隔套将封闭的空腔隔开,并用橡胶体将中间隔套和芯轴硫化成一个整体,形成径向实向刚度调节结构,通过调节橡胶体在径向方向的形状和厚度来调节液体橡胶复合节点径向实向刚度。/n
【技术特征摘要】
1.一种分瓣式液体橡胶复合节点刚度调节方法,其特征在于,在液体橡胶复合节点开设封闭的空腔,并将液体注入到所述封闭的空腔内形成径向空向刚度调节结构,通过调节所述封闭的空腔的形状和大小来调节液体橡胶复合节点的径向空向刚度;用中间隔套将封闭的空腔隔开,并用橡胶体将中间隔套和芯轴硫化成一个整体,形成径向实向刚度调节结构,通过调节橡胶体在径向方向的形状和厚度来调节液体橡胶复合节点径向实向刚度。
2.根据权利要求1所述的一种分瓣式液体橡胶复合节点刚度调节方法,其特征在于,将中间隔套设置成分瓣式结构,将相邻的两块中间隔套拼合在一起,并用盖板盖合在中间隔套上;在盖板和橡胶体之间开设液体空腔,用中间隔套将液体空腔隔开,在橡胶体和芯轴上开设液体通道,用液体通道将相互分隔的液体空腔连通,从而形成封闭的空腔;减小液体空腔的容积来增加液体橡胶复合节点的径向空向刚度。
3.根据权利要求2所述的一种分瓣式液体橡胶复合节点刚度调节方法,其特征在于,在橡胶体上开设的液体通道为贯通橡胶体的橡胶通孔,在芯轴上开设的液体通道为贯通芯轴的轴通孔,使所述的橡胶通孔与轴通孔连通,从而形成液体通道。
4.根据权利要求1所述的一种分瓣式液体橡胶复合节点刚度调节方法,其特征在于,将中间隔套的内侧的表面为波浪形,所述波浪形的内侧表面由向中间隔套凹陷的弧形面与向中间隔套凸起的弧形面交替连接而成,将橡胶体的外侧硫化在中间隔套的内侧上,使橡胶体的外侧为与中间隔套的内侧表面形状相匹配的波浪形,通过减小波浪形橡胶体在径向方向上的厚度来增加液体橡胶复合节点径向实向刚度。
5.根据权利要求2所述的一种分瓣式液体橡胶复合节点刚度调节方法,其特征在于,芯轴包括轴体和止档块,将止档块设置在轴体的两端,形成工字形芯轴,从而使轴体与上档块之间形成有凹槽,用橡胶体将中间隔套硫化在所述凹槽中形成轴向刚度调节结构;通过调节芯轴...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋仲三,苑师铭,孔瑞晨,罗俊,曾先会,陈俊辉,黄江彪,唐运轮,
申请(专利权)人:株洲时代新材料科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:湖南;43
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