一种密封式耐蚀减震装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种密封式耐蚀减震装置，属于行走观光艇用减震装置领域，包括油缸、弹簧、弹簧座、弹簧盖、盖垫、缓冲体、安装座、安装垫、安装环、滑套、滑套密封体、护套、护套封头、护套封头垫、螺母组件。油缸缸体与护套、弹簧座焊成一体，滑套与安装座焊成一体；油缸经导杆与弹簧、缓冲体、弹簧盖、螺母组件装配成一个整体，弹簧盖与安装垫、安装座、安装环装配成一个整体；缸体与护套焊接后整体表面镀铬喷塑，滑套插入护套中与护套形成密封空间，减震零部件在该密封空间中工作，密封空间由导杆的中心孔、径向孔与外界换气；弹簧作震动减震，缓冲体使震动缓冲，油缸导杆伸缩使震动缓冲平稳；该装置安装于行走观光艇，使其行驶平稳，增加游客舒适度。

A sealed corrosion-resistant shock absorption device

The invention provides a sealed corrosion-resistant shock absorption device, which belongs to the field of shock absorption device for walking sightseeing boat, including oil cylinder, spring, spring seat, spring cover, cover gasket, buffer body, mounting base, mounting gasket, mounting ring, sliding sleeve, sliding sleeve sealing body, sheath, sheath head, sheath head gasket and nut assembly. The cylinder block is welded with the sheath and the spring seat, and the sliding sleeve is welded with the installation seat; the cylinder is assembled with the spring, buffer body, spring cover and nut assembly through the guide rod, and the spring cover is assembled with the installation pad, installation seat and installation ring as a whole; after the cylinder block is welded with the sheath, the overall surface is plated with chromium and spray plastic, and the sliding sleeve is inserted into the sheath to form a sealing space with the sheath, and the damping is zero The components work in the sealed space, and the sealed space exchanges air with the outside through the center hole and radial hole of the guide rod; the spring acts as vibration damping, and the buffer body makes the vibration buffer, and the cylinder guide rod expands to make the vibration buffer stable; the device is installed in the walking sightseeing boat, so as to make it run stably and increase the comfort of tourists.

【技术实现步骤摘要】
一种密封式耐蚀减震装置
本专利技术涉及一种密封式耐蚀减震装置，属于行走观光艇用减震装置领域，具体而言，涉及一种密封式耐蚀减震装置。
技术介绍
行走观光艇既能在水里行驶又能在滩涂上行走，要求其配备的减震装置既能减震平稳又要能够防腐蚀(尤其在海滩和海水里行驶时)，而现有的各类减震装置因设计技术原因都不能满足行走观光艇的减震耐腐蚀使用要求。本专利技术是一种密封式耐蚀减震装置，既能够减震平稳又能够防腐蚀，安装在行走观光艇上，使行走观光艇行驶平稳而增加游客舒适度。
技术实现思路
本专利技术是一种密封式耐蚀减震装置，旨在安装在行走观光艇上，为行走观光艇提供很好平稳减震，使行走观光艇行驶平稳而增加游客舒适度。本专利技术是这样实现的:一种密封式耐蚀减震装置，包括油缸、弹簧、弹簧座、弹簧盖、盖垫、缓冲体、安装座、安装垫、安装环、滑套、滑套密封体、护套、护套封头、护套封头垫、螺母组件；所述密封式耐蚀减震装置的护套、弹簧座与油缸的缸体焊接加工成一个整体，滑套与安装座焊接成一个整体；所述护套与护套封头通过螺纹装配在一起并用护套封头垫进行密封，护套封头设有凹槽，槽内装有滑套密封体，滑套插装在护套内并通过滑套密封体与护套进行密封；所述护套、弹簧座、滑套、安装座用45#钢材加工而成，护套封头用45#钢材锻造毛坯调质处理后机加工而成，护套封头垫、滑套密封体用橡胶材料加工而成；所述密封式耐蚀减震装置的油缸，通过导杆与弹簧、缓冲体、盖垫、弹簧盖、螺母组件装配在一起，并用螺母组件紧固成一个整体；所述弹簧盖，其上焊有三个螺栓，通过螺栓、螺母、垫圈与安装垫、安装座、安装环装在一起并紧固成一个整体；所述弹簧用锰钢加工而成，缓冲体用PE材料注塑而成，盖垫、安装座、安装环、弹簧盖用45#钢材加工而成，安装垫用橡胶加工而成；所述密封式耐蚀减震装置的油缸，由缸体、活塞组件、导杆、加强圈、油缸封头、油缸封头垫、导杆油封、连接封头、连接封头垫、隔板组件、支撑套、安装耳组成，加强圈、安装耳与缸体焊接成一体，油缸封头、连接封头通过螺纹分别与缸体装配一起并分别用油缸封头垫、连接封头垫进行密封；连接封头设有柄，柄上设有与行走艇后桥安装用的孔，孔内装有不锈钢材料加工而成的套；所述油缸的隔板组件、活塞组件、支撑套安装在缸体的内部，活塞组件与导杆装配一起并用螺母紧固，缸体与导杆装配在一起并用导杆油封进行密封；所述活塞组件由活塞、伸缩阀、流通阀组成并装配成一个整体，隔板组件由隔板、压缩阀、补偿阀组成并装配成一个整体；所述缸体用45钢材调质热处理后加工而成，加强圈、油缸封头、连接封头用45#钢材锻造毛坯调质处理机加工而成，安装耳用45#钢材加工而成，油缸封头垫、连接封头垫用橡胶材料加工而成，活塞组件的活塞、隔板组件的隔板用铝合金加工而成；所述导杆用45钢材调质热处理后机加工而成，并且表面镀铬，导杆的上段设有中心孔和径向孔，径向孔与中心孔相通；所述密封式耐蚀减震装置的缸体与护套焊接后，整体外部的表面进行镀铬，然后再进行喷塑处理，以实现耐腐蚀；滑套与安装座焊接后，滑套的外表面进行镀铬，滑套插装在护套中与护套形成一个密封的体积变化的空间，所述密封式耐蚀减震装置的减震零部件在这个由滑套与护套形成的密封空间里工作，密封空间通过导杆的中心孔和径向孔与外界换气；所述密封式耐蚀减震装置，弹簧作震动减震，缓冲体进行震动缓冲，导杆随弹簧震动进行伸缩而带动活塞组件在油缸体内往复运动，活塞组件的伸缩阀、流通阀和隔板组件的压缩阀、补偿阀随导杆伸缩调节缸体内液压油的流动而实现震动缓冲平稳。【附图说明】图1密封式耐蚀减震装置结构示意图图2密封式耐蚀减震装置局部放大图L图3密封式耐蚀减震装置局部放大图P图4密封式耐蚀减震装置A—A剖面图图5密封式耐蚀减震装置局部放大图E图6密封式耐蚀减震装置局部放大图K图7密封式耐蚀减震装置左视图图8密封式耐蚀减震装置俯视图附图标记说明1连接封头2连接封头垫3加强圈4缸体5压缩阀6活塞7伸缩阀8护套9油缸封头10护套封头11滑套12安装座13螺栓14安装环15螺母组件16盖垫17安装垫18弹簧盖19缓冲体20滑套密封体21护套封头垫22导杆油封23油缸封头垫24弹簧25弹簧座26导杆27流通阀28补偿阀29隔板30支撑套31安装耳；【具体实施方式】本专利技术是这样实现的:所述密封式耐蚀减震装置的护套8、弹簧座25与油缸的缸体4焊接加工成一个整体，滑套11与安装座12焊接成一个整体；所述护套8与护套封头10通过螺纹装配在一起并用护套封头垫21进行密封，护套封头10设有凹槽，槽内装有滑套密封体20，滑套11插装在护套8内并通过滑套密封体20与护套8进行密封；所述护套8、弹簧座25、滑套11、安装座12用45#钢材加工而成，护套封头10用45#钢材锻造毛坯调质处理后机加工而成，护套封头垫21、滑套密封体20用橡胶材料加工而成；所述密封式耐蚀减震装置的油缸，通过导杆26与弹簧24、缓冲体19、盖垫16、弹簧盖18、螺母组件15装配在一起，并用螺母组件15紧固成一个整体；所述弹簧盖18，其上焊有螺栓13，通过螺栓13、螺母、垫圈与安装垫17、安装座12、安装环14装配成一个整体；所述弹簧24用锰钢加工而成，缓冲体19用PE材料注塑而成，盖垫16、安装座12、安装环14、弹簧盖18用45#钢材加工而成，安装垫17用橡胶加工而成；所述密封式耐蚀减震装置的油缸，由缸体4、活塞组件、导杆26、加强圈3、油缸封头9、油缸封头垫23、导杆油封22、连接封头1、连接封头垫2、隔板组件、支撑套30、安装耳31组成，加强圈3、安装耳31与缸体4焊接成一体，油缸封头9、连接封头1通过螺纹分别与缸体4装配一起并分别用油缸封头垫23、连接封头垫2进行密封；连接封头1设有柄，柄上设有与行走艇后桥安装用的孔，孔内装有不锈钢材料加工而成的套；所述油缸的隔板组件、活塞组件、支撑套30安装在缸体的内部，活塞组件与导杆26装配一起并用螺母紧固，缸体4与导杆26装配在一起并用导杆油封22进行密封；所述活塞组件由活塞6、伸缩阀7、流通阀27组成并装配成一个整体，隔板组件由隔板29、压缩阀5、补偿阀28组成并装配成一个整体；所述缸体4用45钢材调质热处理后加工而成，加强圈3、油缸封头9、连接封头1用45#钢材锻造毛坯调质处理后加工而成，安装耳31用45#钢材加工而成，油缸封头垫23、连接封头垫2用橡胶材料加工而成，活塞6、隔板组件的隔板29用铝合金加工而成；所述导杆26用45钢材调质热处理后机加工而成并且表面镀铬，导杆26的上段设有中心孔和径向孔，径向孔与中心孔相通；所述密封式耐蚀减震装置的缸体4与护套8焊接后，整体外部的表面进行镀铬，然后再进行喷塑处理，以实现耐腐蚀；滑套11与安装座12焊接后，滑套11的外表面进行镀铬，滑套11插装在护套8内，用滑套密封体20把滑套11与封护套8进行密封；滑套11和护套8形成一个密封的体积变化的空间，所述密封式耐蚀减震装置的减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密封式耐蚀减震装置，其特征在于:包括油缸、弹簧、弹簧座、弹簧盖、盖垫、缓冲体、安装座、安装垫、安装环、滑套、滑套密封体、护套、护套封头、护套封头垫、螺母组件；所述油缸通过油缸导杆与弹簧、缓冲体、弹簧盖、盖垫、螺母组件装配在一起并用螺母组件紧固成一个整体，弹簧盖通过其上焊接的螺栓与安装板、安装垫、安装环装配成一整体；护套通过螺纹与护套封头装配在一起并用封头垫进行密封，滑套插装在护套内用滑套密封体与护套密封；油缸缸体与护套焊接后整体外部表面进行镀铬喷塑处理，实现耐腐蚀；滑套插装在护套内与护套形成一个密封的体积变化的空间，所述密封式耐蚀减震装置的减震零部件在这个密封空间里工作，通过油缸导杆上段的中心孔、径向孔与外界换气；弹簧震动作减震，缓冲体作减震缓冲，油缸导杆伸缩使震动缓冲平稳。/n

【技术特征摘要】
1.一种密封式耐蚀减震装置，其特征在于:包括油缸、弹簧、弹簧座、弹簧盖、盖垫、缓冲体、安装座、安装垫、安装环、滑套、滑套密封体、护套、护套封头、护套封头垫、螺母组件；所述油缸通过油缸导杆与弹簧、缓冲体、弹簧盖、盖垫、螺母组件装配在一起并用螺母组件紧固成一个整体，弹簧盖通过其上焊接的螺栓与安装板、安装垫、安装环装配成一整体；护套通过螺纹与护套封头装配在一起并用封头垫进行密封，滑套插装在护套内用滑套密封体与护套密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦玉芳，伏艳玫，赵国涛，张文涛，曾宪玲，诸葛续海，
申请(专利权)人：临沂市科学技术合作与应用研究院，
类型：发明
国别省市：山东;37