【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车轮胎上气嘴装置，尤其表现在汽车轮胎可以快捷充气、超压自动排气的装置。目前轮胎在充气时，大多数采用把气嘴芯取出再充气，存在着费工费时，若不取出气嘴芯，会使充气时间更长等缺点。在汽车运行时，因超载、路面冲击和环境的温升，可能引起轮胎内增压而爆炸。为了克服这种爆炸现象，人为的将轮胎的气压充得小于额定值，也不能彻底解决轮胎内增压而爆炸的问题，相反，促使轮胎加快磨损，增加滚动阻力而多耗能等不足。本技术的目的是提供一种汽车轮胎快捷充气超压排气装置，它能有效地缩短充气时间和轮胎内的压力高过临界爆炸值时，它能自动排气，使轮胎减压到一定值时，停止排气，确保汽车安全行驶。本技术的目的是这样实现的，其进气管的顶端有护泥帽、中下部外壁与排气阀芯上端连接、呈圆筒形的底下端壁有数孔和套有弹力橡胶管，进气管与阀筒之间有压力弹簧、排气阀芯，阀筒上端内孔与调节螺丝连接、中下部有排气孔处外套有橡胶护泥套，排气阀芯下端呈收缩凹形处套有O形密封圈。使用本技术时，先安装在汽车轮胎上，取下护泥帽，进气管上端与打气泵皮管连通，借助于打气泵的压力，使气体沿着进气管，到进气管下端数孔，而胀开弹力橡胶管进入胎内，充气完毕，切断打气泵气源，胎内的压力迫使弹力橡胶管及自身本能复位而堵住进气管下端数孔，阻止气体倒流，然后盖上护泥帽；在汽车轮胎正常工作时，排气阀芯的下端O型密封圈在压力弹簧的作用下与阀筒内壁保持密封状态，在胎内的压力超过预先整定值时，迫使压力弹簧向上移位，胎内气体经阀筒中下部处排气孔冲开橡胶护泥套而排出，当胎内压力小于一定值，压力弹簧复位，促使O型密封圈下移到阀筒的排气孔的下...
【技术保护点】
一种汽车轮胎快捷充气超压排气装置，其特征是进气管（２）的顶端有护泥帽（１）、中下部外壁与排气阀芯（６）上端连接、呈圆筒形的底下端壁有数孔和套有弹力橡胶管（７），进气管（２）与阀筒（４）之间有压力弹簧（５）、排气阀芯（６），阀筒（４）上端内孔与调节螺丝（３）连接、中下部有排气孔外套有橡胶护泥套（９），排气阀芯（６）下端呈收缩凹形处套有Ｏ型密封圈（８）。
【技术特征摘要】
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