双支点滑动轴承电机驱动端轴瓦安装定位工装及定位方法技术

本发明专利技术公开了一种双支点滑动轴承电机驱动端轴瓦安装定位工装及定位方法，解决了现有的驱动端轴瓦安装定位不准确的问题。在电机装配时，用比驱动端产品轴瓦窄的定位窄轴瓦替代驱动端产品轴瓦，进行电机的装配，电机装配完成后，对其模拟进行实际运行试验，在额定电压及额定转速下，电机连续运行10分钟后，利用划线机构，在电机转子轴端划出电机稳定运行后转子轴所处位置的标记，然后，拆除定位窄轴瓦，根据得到的标记来确定驱动端产品轴瓦的安装位置，该位置即是电机运行时定、转子磁力中心线重合时电机转子所处的位置。避免了电机运行中因电机定转子磁力中心线不重合所带来的转子轴向窜动及轴瓦磨损现象的发生。

Installation and positioning tooling and positioning method of bearing bush at drive end of double pivot sliding bearing motor

The invention discloses a positioning tool and method for the installation of the bearing bush at the driving end of the double fulcrum sliding bearing motor, which solves the problem of the inaccurate installation and positioning of the existing bearing bush at the driving end. During the motor assembly, the narrow positioning bearing bush which is narrower than the product bearing bush at the drive end is used to replace the product bearing bush at the drive end for the motor assembly. After the motor assembly is completed, the actual operation test is carried out for its simulation. Under the rated voltage and rated speed, after the motor runs continuously for 10 minutes, the position of the rotor shaft after the stable operation of the motor is marked at the rotor shaft end by the marking mechanism Mark, then remove the positioning narrow bearing bush, and determine the installation position of the product bearing bush at the drive end according to the obtained mark, which is the position of the motor rotor when the magnetic center line of the stator and rotor coincides during the operation of the motor. It avoids the axial movement of rotor and the wear of bearing bush caused by the magnetic center line of stator and rotor is not coincident.

【技术实现步骤摘要】
双支点滑动轴承电机驱动端轴瓦安装定位工装及定位方法
本专利技术涉及一种电机转子与机座之间是采用双支点滑动轴承的电机的装配工装，特别涉及一种采用双支点滑动轴承电机的电机驱动端轴瓦安装定位工装及定位方法。
技术介绍
在有些重载高速电机中，电机转子与机座之间是采用双支点滑动轴承作为转子两端支撑的，该电机的驱动端轴承为定位滑动轴承，该电机的非驱动端轴承为浮动轴承；在电机装配时，定位滑动轴承中的轴瓦要求与电机轴上的轴端推力面保持一定的间隙，以避免电机投入运营后，由于电机转子的自动找正，所产生的电机转子的轴向窜动，造成轴瓦与电机轴上的轴端推力面产生贴近及摩擦现象，最终造成轴瓦升温损坏；因此，在该类电机装配中，如何科学确定电机驱动端轴瓦与电机转子上的轴端推力面之间的装配间隙是装配中的重中之重的工作；现有的装配方法是：采用间接测量电机定、转子铁芯长度及其位置的方法，来分别确定定子通风道和转子通风道的位置，在定子通风道与转子通风道对齐的前提下，来确定驱动端轴瓦的安装位置；这种确定方法在理论上不存在问题，但由于定子铁芯和转子铁芯均存在制造、装配及测量的误差，经常会出现装配时所推定的电机定、转子磁力中心线重合位置与电机实际运行时的定、转子磁力中心线重合位置不一致的问题，直接导致轴端的装配预留间隙不合适，使电机在今后的运行中，发生驱动端的轴端推力面与驱动端轴瓦贴合摩擦，直接造成轴瓦摩擦升温和损坏。
技术实现思路
本专利技术提供了一种双支点滑动轴承电机驱动端轴瓦安装定位工装及定位方法，解决了现有的驱动端轴瓦安装定位不准确的技术问题。本专利技术是通过以下技术方案解决以上技术问题的：本专利技术的总体构思是：在电机装配时，用比驱动端产品轴瓦窄的定位窄轴瓦替代驱动端产品轴瓦，进行电机的装配，电机装配完成后，对其模拟进行实际运行试验，在额定电压及额定转速下，电机连续运行10分钟后，利用划线机构，在电机转子轴端划出电机稳定运行后转子轴所处位置的标记，根据得到的标记，来确定驱动端产品轴瓦的安装位置，该位置即是电机运行时定、转子磁力中心线重合时电机转子所处的位置，将划针和轴上标记对正，通过增加垫片和车端盖的方式使得轴瓦位于轴肩中间位置，然后拆除驱动端的窄轴瓦，更换为产品轴瓦。一种双支点滑动轴承电机驱动端轴瓦安装定位工装，包括电机机座、电机定子和电机转子，在电机机座上分别设置有驱动端端盖和非驱动端端盖，在非驱动端端盖上设置有非驱动端滑动轴承座，在非驱动端滑动轴承座内设置有非驱动端滑动轴承产品轴瓦，在驱动端端盖上设置有驱动端滑动轴承座，驱动端滑动轴承座上设置有驱动端滑动轴承外盖，在驱动端滑动轴承座内设置有驱动端定位窄轴瓦，电机转子设置在非驱动端滑动轴承产品轴瓦与驱动端定位窄轴瓦之间，在驱动端滑动轴承外盖上连接有划线支架块，在划线支架块上活动设置有划线螺杆，在划线螺杆的底端连接有划针，划针设置在电机转子上的转子驱动端轴的外圆侧面上。在划线支架块上设置有连通的划线螺杆安装沉孔和划针穿过通孔，划线螺杆设置在划线螺杆安装沉孔中，划线螺杆的底端连接的划针穿过划针穿过通孔后设置在电机转子上的转子驱动端轴的外圆侧面上，在划线支架块上设置有划线支架块连接螺孔，连接螺栓通过划线支架块连接螺孔将划线支架块与驱动端滑动轴承外盖连接在一起，在划线螺杆的顶端固定设置有手柄，在划线螺杆的上部设置有划线螺杆锁紧螺母，在划线螺杆的中部套接有压簧，压簧设置在划线螺杆安装沉孔中。一种双支点滑动轴承电机驱动端轴瓦安装定位方法，包括以下步骤：第一步、制作一个比驱动端滑动轴承产品轴瓦窄的驱动端定位窄轴瓦；制作划线支架块，在划线支架块上设置连通的划线螺杆安装沉孔和划针穿过通孔，将划线螺杆设置在划线螺杆安装沉孔中，在划线螺杆的顶端固定设置手柄，在划线螺杆的上部螺接划线螺杆锁紧螺母，在划线螺杆的中部套接压簧，压簧设置在划线螺杆安装沉孔中，使划线螺杆的底端连接的划针穿出到划针穿过通孔的外面；第二步、用驱动端定位窄轴瓦替代驱动端滑动轴承产品轴瓦，组装完成双支点滑动轴承电机，使驱动端定位窄轴瓦的外侧推力面与转子驱动端外轴肩内侧端面之间形成外侧间隙，使驱动端定位窄轴瓦的内侧推力面与转子驱动端内轴肩外侧端面之间形成内侧间隙；第三步、连接螺栓通过划线支架块连接螺孔将划线支架块与驱动端滑动轴承外盖连接在一起，使划线螺杆的底端连接的划针穿过划针穿过通孔后，设置在电机转子上的转子驱动端轴的外圆侧面上方；第四步、对双支点滑动轴承电机进行电动机运行试验，使该电机在额定电压、额定转速下运行10分钟，然后通过手柄将划线螺杆旋下，划针就会在转子驱动端轴的外圆上划出产品轴瓦安装基准线，然后，停止电动机运行试验；第五步、拆除驱动端定位窄轴瓦，并以转子驱动端轴的外圆上划出的产品轴瓦安装基准线为安装参考基准，安装驱动端滑动轴承产品轴瓦。本专利技术结构简单，操作方便，测量精确，彻底解决了电机装配中驱动端轴瓦定位不准确的问题，避免了电机运行中因电机定转子磁力中心线不重合所带来的转子轴向窜动及轴瓦磨损现象的发生。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的划线支架块9的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行详细说明：一种双支点滑动轴承电机驱动端轴瓦安装定位工装，包括电机机座1、电机定子2和电机转子3，在电机机座1上分别设置有驱动端端盖5和非驱动端端盖6，在非驱动端端盖6上设置有非驱动端滑动轴承座7，在非驱动端滑动轴承座7内设置有非驱动端滑动轴承产品轴瓦16，在驱动端端盖5上设置有驱动端滑动轴承座4，驱动端滑动轴承座4上设置有驱动端滑动轴承外盖8，在驱动端滑动轴承座4内设置有驱动端定位窄轴瓦12，电机转子3设置在非驱动端滑动轴承产品轴瓦16与驱动端定位窄轴瓦12之间，在驱动端滑动轴承外盖8上连接有划线支架块9，在划线支架块9上活动设置有划线螺杆20，在划线螺杆20的底端连接有划针10，划针10设置在电机转子3上的转子驱动端轴11的外圆侧面上。在划线支架块9上设置有连通的划线螺杆安装沉孔17和划针穿过通孔18，划线螺杆20设置在划线螺杆安装沉孔17中，划线螺杆20的底端连接的划针10穿过划针穿过通孔18后设置在电机转子3上的转子驱动端轴11的外圆侧面上，在划线支架块9上设置有划线支架块连接螺孔23，连接螺栓通过划线支架块连接螺孔23将划线支架块9与驱动端滑动轴承外盖8连接在一起，在划线螺杆20的顶端固定设置有手柄22，在划线螺杆20的上部设置有划线螺杆锁紧螺母21，在划线螺杆20的中部套接有压簧19，压簧19设置在划线螺杆安装沉孔17中；划针10的材料为硬质合金，硬质合金具有更高的硬度，耐磨性好，更高的红硬性，可在高速旋转的轴上划下磁力线，缺点是脆性大，针对此问题，本专利技术的划线支架块9内安放了压簧19，该压簧19与划针10组装在一起，通过划线螺杆锁紧螺母21调节划针10的径向距离，压簧19可以快速实现划针10的伸缩，该装置保证了划线质量，提高了磁力划线的安全可靠性。一种双支点滑动轴承电机驱动端轴瓦安装定位方法，包括以下步骤：第一步、制作一个比驱动端滑动轴承产品轴瓦窄的驱动端定位窄轴瓦12；制作划线支架块9，在划线支架块9上设置连通的划线螺杆安装沉孔17和划针穿过通孔18，将划线螺杆20设置在划线螺杆安装沉孔17中，在划线螺杆20的顶端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双支点滑动轴承电机驱动端轴瓦安装定位工装，包括电机机座（1）、电机定子（2）和电机转子（3），在电机机座（1）上分别设置有驱动端端盖（5）和非驱动端端盖（6），在非驱动端端盖（6）上设置有非驱动端滑动轴承座（7），在非驱动端滑动轴承座（7）内设置有非驱动端滑动轴承产品轴瓦（16），在驱动端端盖（5）上设置有驱动端滑动轴承座（4），驱动端滑动轴承座（4）上设置有驱动端滑动轴承外盖（8），其特征在于，在驱动端滑动轴承座（4）内设置有驱动端定位窄轴瓦（12），电机转子（3）设置在非驱动端滑动轴承产品轴瓦（16）与驱动端定位窄轴瓦（12）之间，在驱动端滑动轴承外盖（8）上连接有划线支架块（9），在划线支架块（9）上活动设置有划线螺杆（20），在划线螺杆（20）的底端连接有划针（10），划针（10）设置在电机转子（3）上的转子驱动端轴（11）的外圆侧面上。

【技术特征摘要】
1.一种双支点滑动轴承电机驱动端轴瓦安装定位工装，包括电机机座（1）、电机定子（2）和电机转子（3），在电机机座（1）上分别设置有驱动端端盖（5）和非驱动端端盖（6），在非驱动端端盖（6）上设置有非驱动端滑动轴承座（7），在非驱动端滑动轴承座（7）内设置有非驱动端滑动轴承产品轴瓦（16），在驱动端端盖（5）上设置有驱动端滑动轴承座（4），驱动端滑动轴承座（4）上设置有驱动端滑动轴承外盖（8），其特征在于，在驱动端滑动轴承座（4）内设置有驱动端定位窄轴瓦（12），电机转子（3）设置在非驱动端滑动轴承产品轴瓦（16）与驱动端定位窄轴瓦（12）之间，在驱动端滑动轴承外盖（8）上连接有划线支架块（9），在划线支架块（9）上活动设置有划线螺杆（20），在划线螺杆（20）的底端连接有划针（10），划针（10）设置在电机转子（3）上的转子驱动端轴（11）的外圆侧面上。2.根据权利要求1所述的一种双支点滑动轴承电机驱动端轴瓦安装定位工装，其特征在于，在划线支架块（9）上设置有连通的划线螺杆安装沉孔（17）和划针穿过通孔（18），划线螺杆（20）设置在划线螺杆安装沉孔（17）中，划线螺杆（20）的底端连接的划针（10）穿过划针穿过通孔（18）后设置在电机转子（3）上的转子驱动端轴（11）的外圆侧面上，在划线支架块（9）上设置有划线支架块连接螺孔（23），连接螺栓通过划线支架块连接螺孔（23）将划线支架块（9）与驱动端滑动轴承外盖（8）连接在一起，在划线螺杆（20）的顶端固定设置有手柄（22），在划线螺杆（20）的上部设置有划线螺杆锁紧螺母（21），在划线螺杆（20）的中部套接有压簧（19），压簧（19）设置在划线螺杆安装沉孔（17）中...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳芳，卢双，周景芝，宋建成，栗宜华，杨科，刘晋平，朱旭，马晓勇，郭永红，
申请(专利权)人：中船重工电机科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山西,14