快速成型混凝土路面养护工具及养护方法技术

本发明专利技术公开了一种快速成型混凝土路面养护工具及养护方法，包括车架、转动连接在车架上的第一滚轴、转动连接在车架上第二滚轴、固定在车架一端推动架、转动连接在车架另一端的推动辊，所述第一滚轴和第二滚轴位于推动架和推动辊之间，所述第一滚轴和第二滚轴的最低点位于同一水平面上，所述推动辊的最低点高于第一滚轴的最低点。将薄膜卷放置在推动辊前方，薄膜穿过推动辊、第一滚轴和第二滚轴；手推推动架带动车架移动，推动辊推动薄膜卷展开，之后第一滚轴和第二滚轴对展开的薄膜压紧；由于第一滚轴和第二滚轴与混凝土路面的接触面积大，因此不易造成混凝土路面下陷。

Maintenance tools and methods of rapid prototyping concrete pavement

The invention discloses a rapid forming concrete pavement maintenance tool and a maintenance method, which comprises a frame, a first roller connected on the frame, a second roller connected on the frame, a push frame fixed on one end of the frame, and a push roller connected on the other end of the frame. The first roller and the second roller are located between the push frame and the push roller, and the first roller and the second roller The lowest point of the second roller is located on the same horizontal plane, and the lowest point of the push roller is higher than the lowest point of the first roller. Place the film roll in front of the pushing roller, and the film passes through the pushing roller, the first roller and the second roller; push the frame by hand, and the pushing roller pushes the film roll to unfold, and then the first roller and the second roller press the unfolded film tightly; because the contact area between the first roller and the second roller and the concrete pavement is large, it is not easy to cause the concrete pavement to sink.

【技术实现步骤摘要】
快速成型混凝土路面养护工具及养护方法
本专利技术涉及路面养护领域，特别涉及快速成型混凝土路面养护工具及养护方法。
技术介绍
混凝土浇注后，如气候炎热、空气干燥，不及时进行养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹。所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要，混凝土终凝后应立即进行养护，干硬性混凝土应于浇筑完毕后立即进行养护。混凝土养护方法有：一、自然养护：分洒水养护与喷洒塑料薄膜养护。前者用草帘等将混凝土覆盖，经常洒水保持湿润。养护时间取决于水泥品种，如普通硅酸盐水泥混凝土不少于7昼夜。后者适用于不易洒水养护的高耸构筑物和大面积混凝土结构等，是将过氯乙烯树脂塑料溶液用喷枪喷洒在混凝土表面，溶液挥发后在混凝土表面形成一层薄膜，将混凝土与空气隔绝，阻止混凝土内水份蒸发保证水泥水化作用正常进行，养护完成后薄膜能自行老化脱落。二、蒸汽养护：将混凝土构件放在充满饱和蒸汽或蒸汽与空气混合物的养护室内，在较高温度与湿度环境中加速混凝土硬化。养护效果与蒸汽养护制度有关，它包括：蒸汽养护前静置时间、升温和降温速度、养护温度、恒温养护时间、相对湿度等。蒸汽养护室有坑式、立窑式和隧道窑式。出于成本等因素考虑，一般均选择为洒水养护，之后覆盖养护膜，保持混凝土的湿度和温度。由于此时混凝土道路完全凝固，混凝土道路不能有车辆进行行驶，因为不能借助车辆等进行养护膜铺设。目前养护膜的铺设依靠人工将成卷的养护膜放置在混凝土道路上，之后推动养护膜滚动进行展开铺设，整个比较费时。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的第一目的在于提供一种快速成型混凝土路面养护工具，方便对薄膜展开。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种快速成型混凝土路面养护工具，包括车架、转动连接在车架上的第一滚轴、转动连接在车架上的第二滚轴、固定在车架一端的推动架、转动连接在车架另一端的推动辊，所述第一滚轴和第二滚轴位于推动架和推动辊之间，所述第一滚轴和第二滚轴的最低点位于同一水平面上，所述推动辊的最低点高于第一滚轴的最低点。将薄膜卷放置在推动辊前方，薄膜穿过推动辊、第一滚轴和第二滚轴；手推推动架带动车架移动，推动辊推动薄膜卷展开，之后第一滚轴和第二滚轴对展开的薄膜压紧；由于第一滚轴和第二滚轴与混凝土路面的接触面积大，因此不易造成混凝土路面下陷。进一步的，所述第一滚轴和第二滚轴之间固定一安装杆，安装杆与第一滚轴平行，安装杆的横截面为长方形，安装杆的上端面沿轴向均匀间隔固定有卡块，卡块沿竖直方向延伸；安装杆上套接有第一环形套，第一环形套与卡块的数量相同，第一环形套内具有一竖直开设的长槽，长槽沿第一环形套轴向延伸并贯穿第一环形套的两端，所述安装杆穿过长槽；第一环形套上开设一与长槽连通的进出槽，所述卡块位于进出槽内；每个所述第一环形套外转动套接第二环形套，所述第二环形套的内壁上均布有用于卡块卡入的卡槽；当长槽的下底面与安装杆的下表面抵接时，卡块位于进出槽内；当长槽的上顶面与安装杆的上表面抵接时，卡块伸出进出槽插入卡槽内。由于铺设薄膜时混凝土路面已经凝固，但可能存在部分混凝土路面强度不足的情况；推动车架，在强度足够的混凝土路面的时候，卡块位于进出槽内，第二环形套抵接混凝土路面并转动；当混凝土路面存在强度不足的情况时，第二环形套下陷，第二环形套带动第一环形套下落，安装杆相对长槽向上运动，使得卡块伸出进出槽插入卡槽内，此时第二环形套陷入混凝土路面中且不能发生转动，因此车架会出现卡顿情况，提示该处的混凝土路面强度不足，需要人进行补强处理。进一步的，卡槽的长度小于第二环形套的长度，卡槽的两端均封闭。如此，第二环形套相对第一环形套转动时的接触面更大，不易发生磨损。进一步的，所述车架两侧对应开设有竖直设置的条形槽，所述安装杆的两端分别伸入车架两侧的条形槽，所述车架底部螺纹连接一调节螺栓，调节螺栓竖直设置并伸入条形槽内与安装杆的底部抵接。通过调节螺栓调节安装杆的竖直高度，来决定出现卡顿情况时混凝土路面的强度。进一步的，所述车架靠近推动辊的一端开设一滑动槽，所述滑动槽沿车架长度方向开设，滑动槽内插入一滑动杆，所述滑动杆上固定一挡板，挡板沿推动辊的轴线进行延伸，所述车架上螺纹连接一锁定螺栓，锁定螺栓伸入滑动槽内抵接滑动杆。挡板的设置使得薄膜卷不易出现突发的展开过多，导致薄膜发生褶皱的现象。进一步的，所述推动架包括固定在车架两侧的侧板、两端分别与两侧的侧板固定的横板，所述横板上安装有下料箱，所述下料箱底部设置有下料口，所述下料口处水平滑动连接一打开或关闭下料口的启闭板，所述启闭板远离下料口一端固定有第一齿条，所述启闭板上方设置一隔板，隔板远离下料口一端固定有第二齿条，第一齿条和第二齿条之间设置一齿轮，齿轮与下料箱转动连接，齿轮同时与第一齿条和第二齿条啮合，所述第二齿条远离隔板一端固定有传动板，所述传动板穿出下料箱，所述传动板固定有驱动板，驱动板位于下料箱外部。下料箱内放置铁板，铁板沿竖直方向堆叠多块，推动驱动板的时候，隔板往铁板移动，将最底下的铁板和上方的铁板隔开，同时启闭板退出打开下料口，最下方的铁板从下料口掉落至薄膜上，对薄膜进行固定，防止风将薄膜吹开。进一步的，所述驱动板和下料箱之间设置有弹簧，弹簧的伸缩方向与隔板的滑动方向一致，弹簧至少与驱动板或下料箱其中一个固定。弹簧用于驱动板的复位。进一步的，所述下料箱内放置一倒置的U形框，所述下料箱上开设一与下料箱内腔连通的通槽，所述U形框连接一伸出通槽外的驱动块，推动驱动块带动U形框的U形口对接至下料口。可以在下料口上方堆叠一叠铁板，在U形框内堆叠一叠铁板，铁板放置的数量更多，当下料口上方的铁板使用完毕后，推动驱动块带动U形框的U形口对接至下料口。本专利技术的第二目的在于提供一种快速成型混凝土路面养护方法，采用如所述的快速成型混凝土路面养护工具。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术不仅能快速的铺设薄膜进行道路养护，同时能够对混凝土路面进行强度检查。附图说明图1为实施例1的结构示意图一；图2为图1的A部放大图；图3为图1的B部放大图；图4为图1的C部放大图；图5为实施例1的结构示意图二；图6为图5的D部放大图；图7为图5的E部放大图；图8为安装杆与第一环形套、第二环形套的配合示意图；图9为下料箱的剖视图一，垂直箭头槽方向；图10为下料箱的剖视图二，平行箭头槽方向。附图标记：1、车架；11、安装板；111、滑动槽；112、条形槽；12、调节螺栓；21、第一滚轴；22、第二滚轴；23、推动辊；3、推动架；31、侧板；32、横板；4、安装杆；41、卡块；42、第一环形套；421、长槽；422、进出槽；43、第二环形套；431、卡槽；51、滑动杆；52、挡板；53、锁定螺栓；61、下料箱；611、下料口；612、进料口；613、通槽；62、启闭板；63、第一齿条；64、隔板；65、第二齿条；66、齿轮；67、传动板；68、驱动板；69、拉动板；691、箭头槽；71、弹簧；72、U形框；73、驱动块；8、混凝土路面；9、盖板。具体实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速成型混凝土路面养护工具，其特征在于：包括车架(1)、转动连接在车架(1)上的第一滚轴(21)、转动连接在车架(1)上的第二滚轴(22)、固定在车架(1)一端的推动架(3)、转动连接在车架(1)另一端的推动辊(23)，所述第一滚轴(21)和第二滚轴(22)位于推动架(3)和推动辊(23)之间，所述第一滚轴(21)和第二滚轴(22)的最低点位于同一水平面上，所述推动辊(23)的最低点高于第一滚轴(21)的最低点。

【技术特征摘要】
1.一种快速成型混凝土路面养护工具，其特征在于：包括车架(1)、转动连接在车架(1)上的第一滚轴(21)、转动连接在车架(1)上的第二滚轴(22)、固定在车架(1)一端的推动架(3)、转动连接在车架(1)另一端的推动辊(23)，所述第一滚轴(21)和第二滚轴(22)位于推动架(3)和推动辊(23)之间，所述第一滚轴(21)和第二滚轴(22)的最低点位于同一水平面上，所述推动辊(23)的最低点高于第一滚轴(21)的最低点。2.根据权利要求1所述的快速成型混凝土路面养护工具，其特征是：所述第一滚轴(21)和第二滚轴(22)之间固定一安装杆(4)，安装杆(4)与第一滚轴(21)平行，安装杆(4)的横截面为长方形，安装杆(4)的上端面沿轴向均匀间隔固定有卡块(41)，卡块(41)沿竖直方向延伸；安装杆(4)上套接有第一环形套(42)，第一环形套(42)与卡块(41)的数量相同，第一环形套(42)内具有一竖直开设的长槽(421)，长槽(421)沿第一环形套(42)轴向延伸并贯穿第一环形套(42)的两端，所述安装杆(4)穿过长槽(421)；第一环形套(42)上开设一与长槽(421)连通的进出槽(422)，所述卡块(41)位于进出槽(422)内；每个所述第一环形套(42)外转动套接第二环形套(43)，所述第二环形套(43)的内壁上均布有用于卡块(41)卡入的卡槽(431)；当长槽(421)的下底面与安装杆(4)的下表面抵接时，卡块(41)位于进出槽(422)内；当长槽(421)的上顶面与安装杆(4)的上表面抵接时，卡块(41)伸出进出槽(422)插入卡槽(431)内。3.根据权利要求2所述的快速成型混凝土路面养护工具，其特征是：卡槽(431)的长度小于第二环形套(43)的长度，卡槽(431)的两端均封闭。4.根据权利要求2所述的快速成型混凝土路面养护工具，其特征是：所述车架(1)两侧对应开设有竖直设置的条形槽(112)，所述安装杆(4)的两端分别伸入车架(1)两侧的条形槽(112)，所述车架(1)底部螺纹连接一调节螺栓(12)，调节螺栓(12)竖直设置并伸入条形槽(112)内与安装杆(4)的底部抵接。5.根据权利要求1所述的快速成...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨镇威，
申请(专利权)人：深圳市惠深博越智慧建造科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44