一种大型桥梁防撞设施柔性联接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种大型桥梁防撞设施柔性联接装置，包括防撞体、柔性联接体和加强体，所述柔性联接体的左右两端分别固定连接有防撞体，所述柔性联接体为中空结构，所述柔性联接体的内部设有加强体，所述加强体与所述防撞体或柔性联接体固定连接；所述柔性联接体为波纹钢板围成的通道结构，所述波纹钢板波峰的连线为直线，所述波纹钢板波峰的连线与所述加强体平行，实现防撞体之间的柔性连接；本实用新型专利技术采用柔性联接体的两端与防撞体固定连接，实现了防撞体之间的柔性连接，防止水流波动或较强风浪的冲击导致防撞体产生的位移损坏防撞设施，保证了防撞设施的有效性和稳定性，有效地保护了桥梁。

A flexible connection device for anti-collision facilities of large bridges

The utility model provides a flexible connection device for a large-scale bridge anti-collision facility, which comprises an anti-collision body, a flexible connection body and a reinforcing body. The left and right ends of the flexible connection body are respectively fixedly connected with the anti-collision body, the flexible connection body is a hollow structure, the inside of the flexible connection body is provided with a reinforcing body, and the reinforcing body is fixedly connected with the anti-collision body or the flexible connection body The flexible connecting body is a channel structure enclosed by corrugated steel plate, the connecting line of the corrugated steel plate wave peak is a straight line, the connecting line of the corrugated steel plate wave peak is parallel to the reinforcement body, so as to realize the flexible connection between the collision bodies; the utility model adopts the fixed connection between the two ends of the flexible connecting body and the collision bodies, so as to realize the flexible connection between the collision bodies, and prevent the water flow fluctuation or strong wind and waves The displacement caused by the impact of anti-collision body damages the anti-collision facilities, ensures the effectiveness and stability of the anti-collision facilities, and effectively protects the bridge.

【技术实现步骤摘要】
一种大型桥梁防撞设施柔性联接装置
本技术涉及桥梁防撞
，尤其涉及一种大型桥梁防撞设施柔性联接装置。
技术介绍
桥梁防撞设施是对桥梁安全的一种至关重要的保护设施，对于大型桥梁常采用多个防撞装置连接形成大型的桥梁防撞设施，当桥梁受到较大强度的撞击时，防撞设施的连接装置显得尤为重要。传统的刚性连接易损坏，导致防撞设施损坏，对桥梁起不到有效的保护；柔性连接具有较强的缓冲吸能性能，对较强的撞击进行缓冲，并吸收一部分能量，使得防撞设施不易损坏，从而有效地保护了桥梁。例如专利“CN202969305U”公开了一种波纹钢板式桥梁桥墩防撞装置，主要由环绕在桥墩外周的环形防撞装置以及固定在桥墩与环形防撞装置之间的由波纹钢板制作的支撑部组成，环形防撞装置由波纹钢板拼接而成，波纹钢板之间采用螺栓刚性连接，当防撞装置受到的水流或风浪较强时，波纹钢板产生位移，连接处易损坏，从而损坏防撞装置，不能有效地保护桥墩。专利“CN20585714U”公开了一种新型围油栏，其围油单体之间通过柔性连接体相连接，柔性连接体为波纹管，但在较强风浪的冲击下，若柔性连接体过负荷易出现断裂，使得柔性连接体失去连接作用。
技术实现思路
为克服现有技术中存在的以下问题，防撞体产生位移使得连接处易损坏，从而损坏防撞设施，柔性联接体过负荷易断裂，失去连接作用等问题，本技术提供了一种大型桥梁防撞设施柔性联接装置，其特征在于：包括防撞体、柔性联接体和加强体，所述柔性联接体的左右两端分别固定连接有防撞体，所述柔性联接体为中空结构，所述柔性联接体的内部设有加强体，所述加强体与所述防撞体或柔性联接体固定连接；所述柔性联接体为波纹钢板围成的通道结构，所述波纹钢板波峰的连线为直线，所述波纹钢板波峰的连线与所述加强体平行，实现防撞体之间的柔性连接。在此基础上，所述加强体包括固定件和加强件，所述加强件两端分别与固定件固定连接，两个所述固定件分别与柔性联接体的两端或防撞体靠近柔性联接体的端部固定连接。在此基础上，所述固定件上设有若干固定孔，所述固定孔均匀地排列在固定件上。在此基础上，所述加强件包含若干个，若干个所述加强件的两端分别穿过所述固定孔与固定件固定连接。在此基础上，所述加强件与所述固定件通过焊接或者螺栓固定连接。在此基础上，所述加强件为刚性件或者柔性件。在此基础上，所述加强件外侧包覆一层树脂，用以提高加强件的浮力。在此基础上，所述柔性联接体与加强体之间的空间内填充耗能闭孔材料。在此基础上，所述固定件的端面为圆形、圆环、方形或者多边形。在此基础上，所述柔性联接体的截面为圆形、方形或者多边形。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术采用波纹钢板为柔性联接体，与防撞体固定连接，实现了防撞体之间的柔性连接，防止水流波动或较强风浪的冲击导致防撞体产生的位移损坏防撞设施，保证了防撞设施的有效性和稳定性，有效地保护了桥梁。2、本技术柔性联接体为通道结构，内部固定连接有加强体，实现对柔性联接体的加强，防止柔性联接体过负荷损坏，增强了防撞体之间的柔性连接效果，进一步增强了防撞设施的有效性。3、本技术的柔性联接体与加强体之间的空间内填充满耗能闭孔材料，且加强件的外侧包覆一层树脂，用于增大柔性联接装置的浮力，并且能对柔性联接体和加强件起到有效的防腐作用，有效地保护了防撞体之间的柔性联接，提高了防撞设施的防撞性能。4、本技术柔性联接体的截面形状为圆形、方形或多边形，根据防撞体的具体结构而定，提高了柔性联接体的适用性。附图说明图1是实施例1的结构示意图；图2是实施例2的结构示意图；图3是实施例3的结构示意图；图中：1、防撞体；2、柔性联接体；3、加强体；31、固定件；32、加强件。具体实施方式以下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-3所示，本技术示意性的示出了一种大型桥梁防撞设施柔性联接装置。实施例1：图1示意性地示出了本技术第一种实施方式提供的一种大型桥梁防撞设施柔性联接装置。本技术披露一种大型桥梁防撞设施柔性联接装置，如图1所示，包括防撞体1、柔性联接体2和加强体3，柔性联接体2的左右两端分别固定连接有防撞体1，柔性联接体2为中空结构，柔性联接体2的内部设有加强体3，加强体3与防撞体1或柔性联接体2固定连接；柔性联接体2与加强体3之间的空间内填充耗能闭孔材料，用于提高柔性联接装置的浮力，并且能对柔性联接体2与加强体3起到防腐作用，保证了防撞体1之间的柔性联接，提高防撞设施的防撞性能；防撞体1为箱体结构；柔性联接体2为波纹钢板围成的通道结构，波纹钢板波峰的连线为直线，实现防撞体1之间的柔性连接，防止水流波动或较强风浪的冲击导致防撞体1产生的位移损坏防撞设施，保证了防撞设施的有效性和稳定性，有效地保护了桥梁；柔性联接体2的截面形状为圆形、方形或者多边形，可根据防撞体1的具体结构而定，提高了柔性联接体2的适用性。加强体3包括固定件31和加强件32，加强件32位于柔性联接体2的通道内，并与波纹钢板波峰的连线平行，加强件32两端与固定件31固定连接，两个固定件31分别与防撞体1和柔性联接体2固定连接处固定连接，实现对柔性联接体2的加强作用，防止柔性联接体2过负荷损坏导致防撞体1之间失去连接使得防撞设施失效；固定件31的端面为圆形、圆环、方形或者多边形，固定件31上设有若干固定孔，固定孔根据固定件31的端面形状均匀排列；固定孔可以绕固定件31端面的四周排列为圆形、方形或者多边形，也可以均匀地铺满固定件31的端面；加强件32的外侧包覆一层树脂，用于增强柔性联接装置的浮力，有效地保护了防撞体1之间的柔性联接，提高了防撞设施的防撞性能；加强件32包含若干个，加强件32的两端分别穿过固定孔与固定件31固定连接，增强了加强体3对柔性联接体2的加强效果；加强件32与固定件31通过焊接固定连接，加强件32的两端分别穿过固定件31伸入防撞体1的内部；加强件32为刚性件，刚性件为两端带有螺纹的螺纹钢、两端带有螺纹的联接轴或者圆钢，作为优选地，本实施例的加强件32采用螺纹钢；当柔性联接体2损坏，螺纹钢可充当联接件，保证防撞体1之间的连接。实施例2：图2示意性地示出了本技术第二种实施方式提供的一种大型桥梁防撞设施柔性联接装置。如图2所示，本实施例提供的一种大型桥梁防撞设施柔性联接装置的结构与实施例1基本相同，不同之处在于：两个固定件31分别与防撞体1靠近柔性联接体2的端部固定连接，不仅能对柔性联接体2起到加强作用，而且能够对柔性联接体2与防撞体1固定连接点处起到加强作用。实施例3：图3示意性地示出了本技术第三种实施方式提供的一种大型桥梁防撞设施柔性联接装置。如图3所示，本实施例提供的一种大型桥梁防撞设施柔性联接装置的结构与实施例1基本相同，不同之处在于：两个固定件31分别与柔性联接体2的两端靠近端部处固定连接，加强件32和固定件31均位于柔性联接体2的内部。实施例4：本实施例提供的一种大型桥梁防撞设施柔性联接装置的结构与实施例1基本相同，不同之处在于：加强件32采用柔性件，作为优选地，本实施例的柔性件采用钢丝绳，当柔性联接体2损坏之后，钢丝绳能够实现防撞体1之本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大型桥梁防撞设施柔性联接装置，其特征在于：包括防撞体(1)、柔性联接体(2)和加强体(3)，所述柔性联接体(2)的左右两端分别固定连接有防撞体(1)，所述柔性联接体(2)为中空结构，所述柔性联接体(2)的内部设有加强体(3)，所述加强体(3)与所述防撞体(1)或柔性联接体(2)固定连接；所述柔性联接体(2)为波纹钢板围成的通道结构，所述波纹钢板波峰的连线为直线，所述波纹钢板波峰的连线与所述加强体(3)平行，实现防撞体(1)之间的柔性连接。

【技术特征摘要】
1.一种大型桥梁防撞设施柔性联接装置，其特征在于：包括防撞体(1)、柔性联接体(2)和加强体(3)，所述柔性联接体(2)的左右两端分别固定连接有防撞体(1)，所述柔性联接体(2)为中空结构，所述柔性联接体(2)的内部设有加强体(3)，所述加强体(3)与所述防撞体(1)或柔性联接体(2)固定连接；所述柔性联接体(2)为波纹钢板围成的通道结构，所述波纹钢板波峰的连线为直线，所述波纹钢板波峰的连线与所述加强体(3)平行，实现防撞体(1)之间的柔性连接。2.根据权利要求1所述的一种大型桥梁防撞设施柔性联接装置，其特征在于：所述加强体(3)包括固定件(31)和加强件(32)，所述加强件(32)两端分别与固定件(31)固定连接，两个所述固定件(31)分别与柔性联接体(2)的两端或防撞体(1)靠近柔性联接体(2)的端部固定连接。3.根据权利要求2所述的一种大型桥梁防撞设施柔性联接装置，其特征在于：所述固定件(31)上设有若干固定孔，所述固定孔均匀地排列在固定件(31)上。4.根据权利要求3所述的一种大...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋超，蒋浩，葛晶，
申请(专利权)人：江苏宏远科技工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32