一种小艇舷外马达可旋转底座结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小艇舷外马达可旋转底座结构,包括固设于小艇尾封板上的固定板；所述固定板铰接有一旋转板，旋转板用于安装舷外马达；所述固定板上设置有一定位销孔；所述旋转板上设置有一第一调整销孔和第二调整销孔；还包括有可同时插设于第一调整销孔和定位销孔，或者可同时插设于第二调整销孔和定位销孔中的定位插销，当定位插销同时插设于第一调整销孔和定位销孔中时，舷外马达呈正常使用时的垂直状态，当不需要使用舷外马达时，抽出定位插销，推转旋转板，直至第二调整销孔和定位销孔的轴线对齐时，重新插入定位插销，锁定旋转板与固定板的相对位置，舷外马达与小艇呈倾斜状态，当不需要使用舷外马达时，无需费时费力拆下舷外马达。

A rotatable base structure for outboard motor of small boat

The utility model discloses a rotatable base structure of an outboard motor of a small boat, which comprises a fixed plate fixed on the stern seal plate of a small boat; the fixed plate is hinged with a rotating plate for installing the outboard motor; the fixed plate is provided with a locating pin hole; the rotating plate is provided with a first adjusting pin hole and a second adjusting pin hole; the rotating plate is also provided with a first adjusting pin hole and a first adjusting pin hole which can be inserted at the same time When the locating pin is inserted into the first adjusting pin hole and locating pin hole at the same time, the outboard motor is in the normal vertical state. When the outboard motor does not need to be used, pull out the locating pin and push the rotating plate until the axis of the second adjusting pin hole and locating pin hole is reached When aligning, insert the positioning bolt again to lock the relative position of the rotating plate and the fixed plate. The outboard motor is inclined to the boat. When the outboard motor is not needed, it does not need to take time and effort to remove the outboard motor.

【技术实现步骤摘要】
一种小艇舷外马达可旋转底座结构
本技术涉及舷外马达固定装置
，具体涉及一种小艇舷外马达可旋转底座结构。
技术介绍
现有的小艇舷外马达一般安装在尾封板上，当小艇在不使用时一般侧放在艇架上，此时对于马达有两种处理方式：方式1、马达仍然保留在艇上，缺点是此时马达是处于横置，而并非正常使用时的垂直状态，油箱内的燃油会会流到油箱侧壁，而不是在底部，会影响马达的使用寿命，如果时间长了燃油粘稠了难以流动时短时间马达无法启动；方式2、马达拆下来，另外放置到一个垂直的搁架上，缺点是拆装耗时较长且十分麻烦。由此可见，现有技术还存在一定缺陷。
技术实现思路
有鉴于此，为了解决现有技术中的问题，本技术提出一种小艇舷外马达可旋转底座结构。本技术通过以下技术手段解决上述问题：一种小艇舷外马达可旋转底座结构,包括固设于小艇尾封板上的固定板；所述固定板铰接有一旋转板，旋转板用于安装舷外马达；所述固定板上设置有一定位销孔；所述旋转板上设置有一第一调整销孔和第二调整销孔；还包括有可同时插设于第一调整销孔和定位销孔，或者可同时插设于第二调整销孔和定位销孔中的定位插销，当定位插销同时插设于第一调整销孔和定位销孔中时，舷外马达呈正常使用时的垂直状态，当定位插销同时插设于第二调整销孔和定位销孔中时，舷外马达与小艇呈倾斜状态。进一步地，所述固定板上设置有一左旋转孔，旋转板上设置有一右旋转孔，所述左旋转孔与右旋转孔中同时穿设有一旋转杆。进一步地，所述固定板和旋转板的铰接点与第一调整销孔轴线的连线为线段A,所述固定板和旋转板的铰接点与第二调整销孔轴线的连线为线段B,线段A与线段B之间的夹角为角度C,角度C的取值为45度或者60度。进一步地，所述旋转板上设置有一第三调整销孔，当定位插销同时插设于第三调整销孔和定位销孔中时，舷外马达与小艇呈平行状态。进一步地，所述旋转板上设置有用于减轻旋转板重量的减重孔。进一步地，所述旋转板为由材质是不锈钢板制作而成的旋转板。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：当定位插销同时插设于第一调整销孔和定位销孔中时，舷外马达呈正常使用时的垂直状态，当不需要使用舷外马达时，抽出定位插销，推转旋转板，直至第二调整销孔和定位销孔的轴线对齐时，重新插入定位插销，锁定旋转板与固定板两者的相对位置，舷外马达与小艇呈倾斜状态。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是舷外马达正常使用时呈垂直状态的结构示意图；图2是舷外马达与小艇呈倾斜状态时的结构示意图。附图标记说明：1、尾封板；2、固定板；3、旋转板；4、舷外马达；5、定位销孔；6、第一调整销孔；7、第二调整销孔；8、第三调整销孔；9、减重孔；10、铰接点。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合附图和具体的实施例对本技术的技术方案进行详细说明。需要指出的是，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要理解的是，术语“顶部”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“一组”的含义是两个或两个以上。实施例如图1-2所示，本技术公开了一种小艇舷外马达可旋转底座结构,包括固设于小艇尾封板1上的固定板2；所述固定板2铰接有一旋转板3，旋转板3用于安装舷外马达4；所述固定板2上设置有一定位销孔5；所述旋转板3上设置有一第一调整销孔6和第二调整销孔7，还包括有可同时插设于第一调整销孔6和定位销孔5，或者可同时插设于第二调整销孔7和定位销孔5中的定位插销，当定位插销同时插设于第一调整销孔6和定位销孔5中时，舷外马达4呈正常使用时的垂直状态，当不需要使用舷外马达4时，抽出定位插销，推转旋转板3，直至第二调整销孔7和定位销孔5的轴线对齐时，重新插入定位插销，锁定旋转板3与固定板2两者的相对位置，舷外马达4与小艇呈倾斜状态。当不需要使用舷外马达4时，无需费时费力拆下舷外马达4。具体地，在本实施例中，所述固定板2上设置有一左旋转孔，旋转板3上设置有一右旋转孔，所述左旋转孔与右旋转孔中同时穿设有一旋转杆，进而实现固定板2与旋转板3的铰接，当然在其它实施例中，还可以通过在固定板2与旋转板3之间设置合页来实现固定板2与旋转板3的铰接。如图1-2所示，在本实施例中，所述固定板2和旋转板3的铰接点10与第一调整销孔6轴线的连线为线段A,所述固定板2和旋转板3的铰接点10与第二调整销孔7轴线的连线为线段B,而线段A与线段B之间的夹角为角度C,角度C的取值为45度，当不需要使用舷外马达4时，抽出定位插销，推转旋转板3，直至第二调整销孔7和定位销孔5的轴线对齐时，重新插入定位插销，舷外马达4与小艇呈45度夹角状态，还可以将角度C的取值设置为60度，舷外马达4可与小艇呈60度夹角状态。如图1-2所示，在本实施例中，所述旋转板3上设置有一第三调整销孔8，当定位插销同时插设于第三调整销孔8和定位销孔5中时，舷外马达4与小艇呈平行状态。具体地，所述旋转板3上还设置有用于减轻旋转板3重量的减重孔9，优选的，所述旋转板3可由材质是不锈钢板制作而成。本技术的有益效果有：1、本技术简单、方便和快捷，只需调整一个定位插销即可改变舷外马达4角度，免除舷外马达4拆装麻烦，而且可以在十几秒钟完成复位，特别是在救生等紧急状况，小艇马上可以使用；2、延长舷外马达4的使用寿命，避免舷外马达4出现短时间难以启动的问题。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小艇舷外马达可旋转底座结构,其特征在于，包括固设于小艇尾封板上的固定板；所述固定板铰接有一旋转板，旋转板用于安装舷外马达；所述固定板上设置有一定位销孔；所述旋转板上设置有一第一调整销孔和第二调整销孔；还包括有可同时插设于第一调整销孔和定位销孔，或者可同时插设于第二调整销孔和定位销孔中的定位插销，当定位插销同时插设于第一调整销孔和定位销孔中时，舷外马达呈正常使用时的垂直状态，当定位插销同时插设于第二调整销孔和定位销孔中时，舷外马达与小艇呈倾斜状态。

【技术特征摘要】
1.一种小艇舷外马达可旋转底座结构,其特征在于，包括固设于小艇尾封板上的固定板；所述固定板铰接有一旋转板，旋转板用于安装舷外马达；所述固定板上设置有一定位销孔；所述旋转板上设置有一第一调整销孔和第二调整销孔；还包括有可同时插设于第一调整销孔和定位销孔，或者可同时插设于第二调整销孔和定位销孔中的定位插销，当定位插销同时插设于第一调整销孔和定位销孔中时，舷外马达呈正常使用时的垂直状态，当定位插销同时插设于第二调整销孔和定位销孔中时，舷外马达与小艇呈倾斜状态。2.根据权利要求1所述的小艇舷外马达可旋转底座结构,其特征在于，所述固定板上设置有一左旋转孔，旋转板上设置有一右旋转孔，所述左旋转孔与右旋转孔中同时穿设有一旋转杆。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴炜，
申请(专利权)人：广东新船重工有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44