车辆地板的横梁、车辆地板、铝合金挤出成型件和车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及用于车辆地板的横梁、车辆地板、铝合金挤出成型件和车辆。所述横梁为铝合金挤出成型件并且具有容纳部和装配部，所述装配部通过冷机械连接方式和/或热机械连接方式设置于所述横梁上，用于使得一个或多个车辆部件通过所述装配部被至少部分地安装容纳在所述容纳部内。应用本实用新型专利技术能够保证车辆部件的安装可靠性和车辆地板横梁的机械性能，提升车辆的安全可靠性。

【技术实现步骤摘要】
车辆地板的横梁、车辆地板、铝合金挤出成型件和车辆
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种用于车辆地板的横梁、车辆地板、铝合金挤出成型件和车辆。
技术介绍
在人们的日常工作和生活中已经广泛使用各种类型的汽车，其安全可靠性日益成为关注重点。然而，现有车辆在安全设计方面仍然有一些缺陷和不足之处，未能获得有效解决。例如，随着科技的不断进步，诸如纯电动汽车、混合动力汽车等多种类型的新能源汽车日渐获得大量应用，但是这些新型汽车仍存在着若干问题，例如当需要将一些车辆部件（如车载电池盒等）焊接到车辆地板横梁上时，在某些情形下不希望由于焊接热量而导致地板横梁产生局部热变形。此外，对于上述车辆部件的柔性化安装布置、尺寸精度等方面也都存在着更高的要求。因此，很有必要针对包括上述情况在内的现有问题或不足之处进行研究和改进。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了用于车辆地板的横梁、车辆地板、铝合金挤出成型件和车辆，从而有效地解决了现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题。首先，根据本技术的第一方面，它提供了一种用于车辆地板的横梁，所述横梁为铝合金挤出成型件并且被构造成具有容纳部和装配部，所述装配部通过冷机械连接方式和/或热机械连接方式设置于所述横梁上，用于使得一个或多个车辆部件通过所述装配部被至少部分地安装容纳在所述容纳部内。在根据本技术的用于车辆地板的横梁中，可选地，所述装配部包括：一个或多个第一装配部，其被设置在所述横梁的外表面上；和一个或多个第二装配部，其被设置在所述容纳部内用于支撑所述车辆部件。在根据本技术的用于车辆地板的横梁中，可选地，所述第二装配部包括设置在所述容纳部的内壁两侧上的一对凸耳。在根据本技术的用于车辆地板的横梁中，可选地，所述横梁还包括加强部，其被设置成与所述容纳部相邻，用于增强所述横梁的刚度和强度。在根据本技术的用于车辆地板的横梁中，可选地，所述加强部被构造成具有空腔结构。在根据本技术的用于车辆地板的横梁中，可选地，所述车辆部件还被部分地容纳在所述横梁与所述车辆地板之间的空间内。在根据本技术的用于车辆地板的横梁中，可选地，所述车辆部件为向车辆提供动力输出的电池模块。其次，根据本技术的第二方面，也提供了一种车辆地板，所述车辆地板包括至少一个如以上任一项所述用于车辆地板的横梁。在根据本技术的车辆地板中，可选地，所述车辆地板还包括至少一个采用钢冲压成型件的横梁。再者，根据本技术的第三方面，还提供了一种用于如以上任一项所述用于车辆地板的横梁的铝合金挤出成型件。另外，根据本技术的第四方面，还提供了一种车辆，所述车辆包括如以上任一项所述用于车辆地板的横梁、或者包括如以上所述的车辆地板、或者包括至少一个如以上所述的铝合金挤出成型件，所述车辆包括纯电动车辆、混合动力车辆。与现有技术相比较，采用本技术所提供的技术方案可以将诸如为向车辆提供动力输出的电池模块等车辆部件非常牢固地安装到车辆地板横梁上，而且也可以有效避免或消除由于采用焊接方式产生热量而造成车辆地板横梁局部热变形等问题，并且还可以实现车辆部件在车辆地板横梁上的柔性化安装，并保证具有良好的尺寸精度。应用本技术能够保证车辆部件在地板横梁上的安装可靠性和地板横梁的机械性能，提升车辆的安全可靠性。附图说明以下将结合附图和实施例来对本技术的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本技术范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。图1是一个根据本技术的用于车辆地板的横梁实施例的立体结构示意图。图2是图1所示横梁实施例的截面剖视结构示意图。图3是另一个根据本技术的用于车辆地板的横梁实施例的立体结构示意图。图4是图3所示横梁实施例的截面剖视结构示意图。具体实施方式首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明根据本技术的用于车辆地板的横梁、车辆地板、铝合金挤出成型件和车辆的具体结构、组成、特点和优点等，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将其理解为对本技术形成任何限制。此外，除非在文中特别指出，在本技术技术方案中所涉及到的各部分、部件、特征或装置等是被允许再进行任意组合，以便形成可能未在本文中明确描述的更多实施方式。另外，为了简化图面起见，相同或相类似的零部件和特征在同一附图中可能仅在一处或若干处进行标示。请结合参阅图1和图2，通过这两个附图示例性地显示出了一个用于车辆地板的横梁实施例的基本结构。在这个实施例中是采用铝合金挤出成型件来用作横梁，并且该横梁1具有装配部2和容纳部4，以下就针对这些部分进行详细说明。对于车辆地板中的横梁部件来讲，现有技术通常是采用钢制冲压板料来形成并将其设置在车辆地板上，然而本技术的用于车辆地板的横梁1是采用铝合金挤出成型件，如此可以非常方便地将车辆地板横梁冲压形成为所需要的截面形状或结构，尤其是可以灵活地形成容纳部4用来满足各种具体的应用需求。然后，可以使用例如焊接等热机械连接方式将一个或多个装配部2牢固地布置在例如横梁1的外表面上，以便能够通过这样的装配部2将一个或多个车辆部件（例如向车辆提供动力输出的电池模块等）部分地或者全部地安装容纳在该横梁1的容纳部4内。作为举例说明，由于在横梁1与车辆地板本身之间存在着空间，因此可以将上述车辆部件的一部分安置于这个空间内并且将其悬挂在横梁1上。如上所述，采用热机械连接方式来将装配部布置在横梁，这对于待安装的车辆部件在横梁上的安装位置相对固定而无柔性化布置要求的情形是适用的。上述的车辆部件包括但不局限于向车辆提供动力输出的电池模块。应理解到，电池模块至少包括电芯与包覆电芯的壳体以及其它因动力输出而需要的零部件，并且在某些情况下，电池模块还可能包括与该车辆横梁上的安装位置处匹配从而将电池模块安装到该安装位置处的部件。在本申请文本的某些位置处，也将电池模块称作“车载电池”，但是这并不是限定该电池模块在其生命周期内一直应被置于车内，例如在换电模式下，该电池模块是可以因为快换操作需要而将其从车辆上拆离的。仅作为举例说明，如果纯电动车辆要实现换电模式的话，那么就需要在车身上设置若干个车载电池悬挂点，考虑到车载电池悬挂点的强度要求和可维护性要求，因此可以通过以上方式来提供若干个横梁1，并且在每个横梁1设置如上所述的装配部2和容纳部4，以便将待安装的车辆部件安装容纳在这些横梁1的容纳部4内来满足实际应用需求。对于装配部2来讲，它可以具有任何适宜的结构构成，并且还被允许与待安装的车辆部件上的对应结构相匹配，用以将该车辆部件安装到横梁1上。然而，应当指出的是，在不脱离本技术主旨的情况下，在本技术中，在横梁1上的装配部2的具体设置数量、布置位置、结构形状及尺寸等方面都是可以根据实际应用情况来进行灵活设计和选定的，以便能够提供所需的安装紧固点来更好地满足在横梁机械性能、车身结构强度、整车可靠性等方面要求。接下来，请再结合参阅图3和图4，这两个附图也仅以示范形式大致示出了另一个用于车辆地板的横梁实施例的基本结构。在这个实施例中仍然采用铝合金挤出成型件来用作横梁，并且该横梁1除了具有装配部2和容纳部4之外，还具有可选本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆地板的横梁，其特征在于，所述横梁为铝合金挤出成型件并且具有容纳部和装配部，所述装配部通过冷机械连接方式和/或热机械连接方式设置于所述横梁上，用于使得一个或多个车辆部件通过所述装配部被至少部分地安装容纳在所述容纳部内。

【技术特征摘要】
2017.12.08 CN 20171129010891.一种用于车辆地板的横梁，其特征在于，所述横梁为铝合金挤出成型件并且具有容纳部和装配部，所述装配部通过冷机械连接方式和/或热机械连接方式设置于所述横梁上，用于使得一个或多个车辆部件通过所述装配部被至少部分地安装容纳在所述容纳部内。2.根据权利要求1所述用于车辆地板的横梁，其中，所述装配部包括：一个或多个第一装配部，其被设置在所述横梁的外表面上；和一个或多个第二装配部，其被设置在所述容纳部内用于支撑所述车辆部件。3.根据权利要求2所述用于车辆地板的横梁，其中，所述第二装配部包括设置在所述容纳部的内壁两侧上的一对凸耳。4.根据权利要求1、2或3所述用于车辆地板的横梁，其中，所述横梁还包括加强部，其被设置成与所述容纳部相邻，用于增强所述横梁的刚度和强度。5.根据权利要求4所述用于车...

【专利技术属性】
技术研发人员：靖海涛，程铭，杨传义，李硕，申学开，郑望，秦乐，程海东，
申请(专利权)人：蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：中国香港,81