一种轮芯用拆卸工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种轮芯用拆卸工装，包括动力件、内套、外套、压杆和拉套，内套的内壁上设有拆卸凸台，外套套设在内套的外部，用于固定内套和轮芯；拉套包括拉套本体、拉套通孔以及受力台，拉套本体的第一端和动力件连接，拉套本体的第二端同时贯穿外套和内套设置；受力台设置在拉套本体的第二端上，且受力台的受力面与内套相接触；压杆贯穿拉套通孔设置，且压杆的第一端与动力件的柱塞相接触，压杆的第二端与轮芯内的转轴相接触。应用本实用新型专利技术的装置，效果是：结构精简；外套固定内套和轮芯，通过动力件带动压杆在拉套通孔中运动，继而实现轮芯从转轴上进行拆卸，操作方便(不再需要螺纹连接过程)，且能高效实现轮芯的拆卸。

A disassembly tool for wheel core

【技术实现步骤摘要】
一种轮芯用拆卸工装
本技术涉及叶轮
，特别地，涉及一种轮芯用拆卸工装。
技术介绍
考虑到叶轮的拆卸，设计人员或在轮芯的前端增加成对的拆卸工艺螺孔，或在轮芯的外圆前段增加一段螺柱。在空气质量恶劣的环境中，这些螺纹会受到腐蚀，部分螺纹丧失功能，最后导致叶轮无法拆卸。在拆卸过程中，螺纹也存在损伤的风险。因此，设计一种结构精简、操作方便且能够快速实现叶轮中轮芯拆卸的拆卸工装具有重要意义。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构精简、操作方便且能够快速实现轮芯拆卸的拆卸工装，具体是：一种轮芯用拆卸工装，包括动力件、内套、外套、压杆和拉套；所述内套的内壁上设有与轮芯外壁上的拆卸槽匹配的拆卸凸台；所述外套套设在所述内套的外部，用于固定所述内套和轮芯；所述拉套包括拉套本体、拉套通孔以及受力台，所述拉套本体的第一端和动力件连接，所述拉套本体的第二端同时贯穿所述外套和所述内套设置；所述受力台设置在所述拉套本体的第二端上，且所述受力台的受力面与内套相接触用于对所述内套位置进行限位将拉力均匀分布至内套上；所述压杆贯穿所述拉套通孔设置，且所述压杆的第一端与动力件的柱塞相接触，所述压杆的第二端与轮芯内的转轴相接触。以上技术方案中优选的，所述内套包括多个弧形件，所述弧形件的内壁上均设有拆卸凸台；多个弧形件上的拆卸凸台形成沿所述内套内壁圆周方向设置的环形凸台。以上技术方案中优选的，所述外套为一体化的筒状结构。以上技术方案中优选的，所述动力件为中空油缸；所述中空油缸的壳体与所述拉套本体的第一端通过油缸连接套筒进行连接，所述油缸连接套筒的第一端与所述中空油缸的壳体之间以及所述油缸连接套筒的第二端与所述拉套本体的第一端之间均通过螺纹可拆卸式连接。以上技术方案中优选的，所述压杆包括柱杆以及设置在所述柱杆第一端外壁上的台阶，所述柱杆的第一端插入所述中空油缸的柱塞内部，柱塞的端面能与台阶朝向所述柱杆第一端的端面相接触；所述柱杆的第二端端面与轮芯内的转轴端面相接触。以上技术方案中优选的，所述拉套为由拉套本体、拉套通孔以及受力台组成的呈中空的T形结构。应用本技术的轮芯用拆卸工装，效果是：1、本技术的轮芯用拆卸工装包括动力件、内套、外套、压杆和拉套；所述内套的内壁上设有与轮芯外壁上的拆卸槽匹配的拆卸凸台；所述外套套设在所述内套的外部，用于固定所述内套和轮芯；所述拉套包括拉套本体、拉套通孔以及受力台；所述压杆贯穿所述拉套通孔设置，且所述压杆的两端分别与动力件和轮芯内的转轴相接触。结构精简；外套固定内套和轮芯，通过动力件带动压杆在拉套通孔中运动，继而实现轮芯从转轴上进行拆卸，操作方便(不再需要螺纹连接过程)，且能高效实现轮芯的拆卸。2、本技术中内套为由至少两个弧形件组成的筒状结构，所述弧形件的内壁上均设有拆卸凸台，便于将内套上的拆卸凸台和轮芯上的拆卸槽进行装配；多个弧形件上的拆卸凸台形成沿所述内套内壁圆周方向设置的环形凸台，再结合外套采用一体化的筒状结构，拆卸过程中，轮芯受力均匀，确保轮芯的质量不被影响。3、本技术中动力件采用中空油缸，操作精准、便捷；中空油缸的壳体与所述拉套本体通过油缸连接套筒连接，结合压杆采用柱杆和台阶的组合，确保拆卸过程中，拆卸力传递均匀，进一步确保拆卸过程不影响轮芯的质量。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是实施例1中轮芯用拆卸工装进行拆卸过程的结构剖视图；图2是图1中轮芯用拆卸工装的爆开示意图(动力件未示意完整)；其中：1、动力件，1.1、壳体，1.2、柱塞，2、内套，2.1、拆卸凸台，3、外套，4、压杆，4.1、柱杆，4.2、台阶，5、拉套，5.1、拉套本体，5.2、拉套通孔，5.3、受力台，6、油缸连接套筒，7、轮芯，7.1、拆卸槽，8、转轴。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。实施例1：一种轮芯用拆卸工装，包括动力件1、内套2、外套3、压杆4和拉套5，详见图1和图2，详细结构如下：所述动力件1为中空油缸，其包括壳体1.1和柱塞1.2。所述内套2为由至少两个弧形件组成的筒状结构(图2中示意两个弧形件)，两个所述弧形件的内壁上均设有拆卸凸台2.1；两个弧形件上的拆卸凸台2.1形成沿所述内套2内壁圆周方向设置的环形凸台，环形凸台能卡进与轮芯7外壁上的拆卸槽7.1内。此处优选：内套为整体加工成型的筒状结构(环形凸台也已经加工好)，再经对半分割成两个半圆弧形的弧形件。所述外套3为一体化的筒状结构，其套设在所述内套2的外部，用于固定所述内套2和轮芯7，确保组装后和受力时内套不会从轮芯上掉落。此处，外套内径和内套外径的配合保证适量的间隙，只要能够实现组装后和受力时内套的拆卸凸台仍卡在轮芯的拆卸槽内即可。具体应用时，可选择成套更换内套和外套，其他零部件不变，满足不同直径轮芯的拆卸需求。所述拉套5包括拉套本体5.1、拉套通孔5.2以及受力台5.3，所述拉套本体5.1的第一端通过油缸连接套筒6和动力件1连接(此处具体是：油缸连接套筒6的第一端与所述中空油缸的壳体之间以及所述油缸连接套筒6的第二端与所述拉套本体5.1的第一端之间均通过螺纹可拆卸式连接，即：油缸连接套筒6的第一端的内壁上设有内螺纹，所述中空油缸的壳体的第二端的外壁上设有与所述内螺纹匹配的外螺纹；油缸连接套筒6的第二端的内壁上设有内螺纹，拉套本体5.1的第一端的外壁上设有与所述内螺纹匹配的外螺纹)，所述拉套本体5.1的第二端同时贯穿所述外套3和所述内套2设置；所述受力台5.3设置在所述拉套本体5.1的第二端上，具体为环状凸台，所述受力台5.3的受力面与内套相接触，用于对所述内套2位置进行限位将拉力均匀分布到内套的各弧形件上，详见图1。所述压杆4包括柱杆4.1以及设置在所述柱杆4.1第一端外壁上的台阶4.2，所述柱杆4.1的第一端插入所述中空油缸的柱塞1.2的内部，柱塞的端部能与台阶4.2朝向所述柱杆4.1第一端的端面相接触。所述柱杆4.1贯穿所述拉套通孔5.2设置，所述柱杆4.1的第二端的端面能与轮芯内的转轴相接触，通过动力件(中空油缸)带动压杆4在拉套通孔中运动，继而实现轮芯从转轴上进行拆卸。应用本实施例的轮芯用拆卸工装，具体操作是：1、将本实施例轮芯用拆卸工装放在待拆卸的轮芯上，与轮芯对齐；2、提起外套3，将内套2的拆卸凸台2.1卡进轮芯7的拆卸槽7.1内，放下外套3，让其受重力作用套住内套2，从而将内套和轮芯固定好；3、启动动力件(中空油缸)，油缸的柱塞1.2伸出；柱塞1.2接触到压杆4上的台阶4.2后，压杆4将其作用力传递到轮芯的转轴8上；4、随着柱塞1.2继续伸出，在反作用力下，轮芯用拆卸工装(除压杆外)整体带着轮芯7向上移动，实现轮芯的拆卸。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮芯用拆卸工装，其特征在于：包括动力件(1)、内套(2)、外套(3)、压杆(4)和拉套(5)；所述内套(2)的内壁上设有与轮芯外壁上的拆卸槽匹配的拆卸凸台(2.1)；所述外套(3)套设在所述内套(2)的外部，用于固定所述内套(2)和轮芯；所述拉套(5)包括拉套本体(5.1)、拉套通孔(5.2)以及受力台(5.3)，所述拉套本体(5.1)的第一端和动力件(1)连接，所述拉套本体(5.1)的第二端同时贯穿所述外套(3)和所述内套(2)设置；所述受力台(5.3)设置在所述拉套本体(5.1)的第二端上，且所述受力台(5.3)的受力面与内套相接触用于对所述内套(2)位置进行限位将拉力均匀分布至内套(2)上；所述压杆(4)贯穿所述拉套通孔(5.2)设置，且所述压杆(4)的第一端与动力件(1)的柱塞(1.2)相接触，所述压杆(4)的第二端与轮芯内的转轴相接触。

【技术特征摘要】
1.一种轮芯用拆卸工装，其特征在于：包括动力件(1)、内套(2)、外套(3)、压杆(4)和拉套(5)；所述内套(2)的内壁上设有与轮芯外壁上的拆卸槽匹配的拆卸凸台(2.1)；所述外套(3)套设在所述内套(2)的外部，用于固定所述内套(2)和轮芯；所述拉套(5)包括拉套本体(5.1)、拉套通孔(5.2)以及受力台(5.3)，所述拉套本体(5.1)的第一端和动力件(1)连接，所述拉套本体(5.1)的第二端同时贯穿所述外套(3)和所述内套(2)设置；所述受力台(5.3)设置在所述拉套本体(5.1)的第二端上，且所述受力台(5.3)的受力面与内套相接触用于对所述内套(2)位置进行限位将拉力均匀分布至内套(2)上；所述压杆(4)贯穿所述拉套通孔(5.2)设置，且所述压杆(4)的第一端与动力件(1)的柱塞(1.2)相接触，所述压杆(4)的第二端与轮芯内的转轴相接触。2.根据权利要求1所述的轮芯用拆卸工装，其特征在于：所述内套(2)包括多个弧形件，所述弧形件的内壁上均设有拆卸凸台(2.1)；多个弧形件上的拆卸凸台(2.1)形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛海福，王鹏，伍新荣，彭文，
申请(专利权)人：湖南联诚轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43