【技术实现步骤摘要】
一种高铁刹车片摩擦块制备的碳素混合配料机
本技术属于混合装置，特别是涉及到一种高铁刹车片摩擦块制备的碳素混合配料机。
技术介绍
在车辆的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏，其刹车片起到决定性作用，在刹车片的生产加工过程中，其最终的成型产品是在刹车片的钢背上涂抹一层摩擦材料压制而成。目前刹车片因用途不同，其摩擦材料的成分也不同，现有的高铁刹车片，其摩擦材料是由铜、铁、石墨、氧化锆、二硫化钼、碳化硅、锡、锰、镍、铬铁、铝硅酸盐矿石粉等制成，在上述材料的混合中，现有的混料机存在配料不方便，配料时需要人工搅拌，费时费力，生产效率低，另外，现有混料机由于结构不合理，在混料过程中，配料容易粘附于罐壁内、甚至在罐内聚集成块，达不到混合的效果。
技术实现思路
本技术旨在于克服现有技术的不足，提供了一种高铁刹车片摩擦块制备的碳素混合配料机。本技术的一种高铁刹车片摩擦块制备的碳素混合配料机，包括机架、料斗、驱动电机和电控箱构成，在机架包括底座和一侧立的支架及另一侧电控箱的内侧壁，驱动轴的一端动配合于支架上、另一端动配合于电控箱的内侧壁上，驱动轴分为两段、横向连接固定于料斗的两则，电控箱中的配置了驱动轴的动力马达和动力马达的供电配电电控装置。作为本技术的进一步改进，所述的料斗是V字形混料罐，在V字形混料罐的两臂端均有可开启和封闭的进料口、在两壁铰接端有出料口阀门。作为本技术的进一步改进，所述的进料口的仓门是压紧式千斤顶密封盖、出料口阀门是大口径闸板式阀门。作为本技术的进一步改进，所述的V字形混料罐两臂侧固定连接的两段驱动轴在同一水平直线上、且两外端头均与机架相...
【技术保护点】
1.一种高铁刹车片摩擦块制备的碳素混合配料机，包括机架、料斗（2）、驱动电机和电控箱（4）构成，其特征在于机架包括底座（1）和一侧立的支架（5）及另一侧电控箱（4）的内侧壁（6），驱动轴（7）的一端动配合于支架（5）上、另一端动配合于电控箱（4）的内侧壁（6）上，驱动轴（7）分为两段、横向连接固定于料斗（2）的两则，电控箱（4）中的配置了驱动轴（7）的动力马达和动力马达的供电配电电控装置。
【技术特征摘要】
1.一种高铁刹车片摩擦块制备的碳素混合配料机，包括机架、料斗（2）、驱动电机和电控箱（4）构成，其特征在于机架包括底座（1）和一侧立的支架（5）及另一侧电控箱（4）的内侧壁（6），驱动轴（7）的一端动配合于支架（5）上、另一端动配合于电控箱（4）的内侧壁（6）上，驱动轴（7）分为两段、横向连接固定于料斗（2）的两则，电控箱（4）中的配置了驱动轴（7）的动力马达和动力马达的供电配电电控装置。2.如权利要求1所述的一种高铁刹车片摩擦块制备的碳素混合配料机，其特征在于料斗（2）是V字形混料罐，在V字形混料罐的两臂端均有可开启和封闭的进料口（8）、在两壁铰接端有出料口阀门（9）。3.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵金岩，
申请(专利权)人：黑龙江省瑞相制动装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23
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