附带减速装置的电动阀制造方法及图纸

本发明专利技术涉及具备减速装置的电动阀。其以低价提供将减速装置与转子一同容纳在一个壳内的小型大容量.高分辨能力的电动阀。电动阀主体（１０）内插入具有阀体（３０）的阀杆（３２）。固定在主体（１０）侧的壳（１００）内装备有转子（１７０），在转子（１７０）的内侧容纳有减速装置（２００）。转子的输出输入到太阳轮（２２０）上后，传达到行星齿轮（２３０）上。行星齿轮（２３０）同时啮合固定齿轮（２５０）和输出齿轮（２６０），用较大减速比减速驱动输出齿轮（２６０）。输出齿轮（２６０）的输出通过传动器（３００）传达到螺纹轴（３２０）上，被变换为直线运动后传达到阀杆（３２）上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及具备减速装置的电动阀。
技术介绍
作为通过电动马达进行阀开关的所谓的电动阀总体划分为下面的两种类型已为众知。第1种类型是将转子的转动直接传达给螺纹机构，进行阀的开关，例如特许文献1(特开2000-356278号公报)所公开的类型。第2种类型是具备将转子的转动用减速装置减速后传达给螺纹机构的减速装置，例如特许文献2(特开2002-84732号公报)或特许文献3(特开2003-232465号公报)所公开的类型。上述第1种类型的电动阀能够构成较为小型，但用途限于低载荷的情况，另外，存在很难提高相当于1个驱动脉冲的阀开度的高分辨能力的不良情况。上述第2种类型的电动阀能够在负载较大的情况下使用，能够提高相当于1个驱动脉冲的阀开度的高分辨能力，但减速装置用齿轮箱和马达单独构成，因此存在导致电动阀整体大型化的问题。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的是在具备减速装置的电动阀中，在壳内部与转子一同配置减速装置，提供小型且可得到强有力的阀操作力和高分辨能力的阀开度特性的附带减速装置的电动阀。为达到上述目的，本专利技术的附带减速装置的电动阀，具备具有阀室和阀座的阀主体；在上述阀室内可开关本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种附带减速装置的电动阀，其特征在于，具备：具有阀室和阀座的阀主体，在上述阀室内可开关地配置有上述阀座开口的阀体，操作上述阀体的阀杆，固定在上述阀主体上的圆筒状的壳，安装在该壳外周部上的马达励磁装置，转动自如地被支撑在上述壳内周部上并由上述励磁装置转动驱动的永磁型转子，使该转子的转动减速的减速装置，以及根据上述转子的转动动作通过上述减速装置使上述阀体相对上述阀座进退的螺纹机构；在由上述阀主体和上述壳划分形成的空间内与上述转子一同配置上述减速装置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：荒井裕介，笹田英一，大内共存，梅泽仁志，
申请(专利权)人：株式会社不二工机，
类型：发明
国别省市：JP[日本]