卸压阀制造技术

本发明专利技术涉及卸压阀。该卸压阀（２０）包括：限定有入口（４４）的阀体（２２），该入口构造成用于接纳来自流体系统的流体；终止于阀座（５０）的压力控制节流孔；以及从阀座伸出的导槽（５１）。该卸压阀还包括：阀关闭元件（６６），其构造成在关闭位置抵靠阀座，而在开启位置从该阀座移置，由此对流体系统进行卸压。该卸压阀还包括具有柄（７０）和流动板（７４）的流动元件（６８）。该柄与阀关闭元件可操作地连接，并构造成在导槽中往复运动。卸压阀还包括与阀体可操作地连接的阀弹簧（７８）。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体涉及一种卸压阀，更具体地涉及一种具有压力控制节流孔 的卸压阀。
技术介绍
在许多流体系统的应用中，可能希望对该流体系统进行卸压，例如， 为防止对流体系统的部件造成损坏和/或为避免发生异常状况。例如，包括 在内燃机中用于向燃烧室供给加压燃料以使燃烧组分充分雾化和混合的燃 料系统。通常^皮称为共轨式燃料喷射系统的燃料系统即是此类燃料系统的 一个示例。在共轨式燃料喷射系统中，例如是变量活塞泵的泵在例如约为1，600bar的高压下将燃料供至管道，该管道将燃料供入与每个燃烧室相连 的喷嘴中，所述管道有时也被称为共轨。在某些情况下，燃料系统中的压 力可非常大以至损坏燃料系统的部件。为避免此类事件发生，可在燃料系统中设置卸压阀，该卸压阀构造成 用于当燃料系统中的压力高于最大期望值时(例如发生过高的压力状态 时)对其进行卸压。例如，可选择高压卸压阀以在压力达到约2，000bar 时即进行卸压。另夕卜，在高压燃料系统中，可能希望进行相对稳定的卸压。 尤其通常可能希望高压卸压阀在分别响应于压力的升高和降低而开启和 关闭时的操作不会使燃料系统的压力显著波动。为实现相对稳定的操作，有些常规的卸压阀具有复杂的阀座和阀关闭 元件构造。但是，这种复杂的阀座和岡关闭元件构造比所期望的昂贵。具有球形阀关闭单元的卸压阀是一种花费较少的替换的卸压阀。但是， 这种不那么复杂且通常花费较少的阀关闭元件由于其卸压特性相对不稳定 而可能不适合。特别地，具有球形阀关闭元件的卸压阀可包括用于对流体 卸压的卸压孔，该卸压孔可通过联结有弹簧的阀关闭元件关闭，所述弹簧置。当流体系统中的压力足够大以至克服弹簧的将阀关闭元件保持在卸压 孔之上的力时，则将阀关闭元件移置(移开)以允许流体流过卸压孔，从 而进行卸压。但是，在这种装置中，使球形阀关闭元件被移去和移置以对流体系统 进行卸压，卸压完成后，为使岡关闭元件复位和中断卸压操作，则需要将 流体系统的压力降至极低，因为当降压孔开启时流过其中的流体阻止球形 阀关闭元件复位，直至压力显著降低。但是，压力的显著降低可能阻止流 体系统的正确运行。例如，在内燃机的燃料系统中，如果燃料系统的压力 降低过多，则内燃机将接收不到足够的燃料以正确运行。特别地，因为流 体系统的压力趋于在极高压和极低压之间上下波动，所以卸压将不稳定和/ 或不适合，从而干扰流体系统按预定运行和/或由于压力的迅速变化而对流 体系统的部件造成不希望的应力。2004年1月13日授予Frank等人的美国专利No.6，675，774 ('774专 利)描述了一种用于对流体系统进行卸压的卸压阀。，774专利所述的卸压 阀结合有用于向多个喷嘴供应燃料的贮油箱，该卸压阀包括球形阀体。尽 管，774专利所述的卸压阀可对比希望压力高的压力进行卸压，但是，由于 其存在上述问题而不能对流体系统实现稳定的卸压。根据本专利技术的卸压阀可克服一个或多个上述问题，
技术实现思路
本专利技术一方面涉及一种卸压阀，该卸压阀包括限定有入口的阔体，该 入口构造成接纳来自流体系统的流体。该入口限定有一横断面积.所述阀 体还包括压力控制节流孔，其终止于阀座。压力控制节流孔限定有一小于 入口的横断面积的横断面积。所述阀体还可包括从阀座伸出的导槽。卸压 阀还包括阀关闭元件，其构造成在关闭位置抵靠阀座，而在开启位置从该 阀座移置，由此对流体系统进行卸压.卸压阀还包括具有柄和流动板的流 动元件。该柄与阀关闭元件可操作地连接，并构造成在导槽中往复运动。 卸压阀还包括与阀体可操作地连接的阀弹簧。该阀弹簧构造成经由阀板施 加偏压力，以将阀关闭元件保持在关闭位置，并使阀关闭元件当其在开启 位置时回到关闭位置。本专利技术另 一方面涉及一种流体系统，该流体系统包括构造成用于对流 体加压的泵和构造成用于调节流体系统的压力的卸压阀。该卸压阀包括限 定有入口的阀体，该入口构造成用于接纳来自流体系统的流体。该入口限 定有一横断面积。所述阀体还包括压力控制节流孔，其终止于阀座。压力 控制节流孔限定有一小于入口的横断面积的横断面积。所述阀体还可包括 从阀座伸出的导槽。卸压阀还包括岡关闭元件，其构造成在关闭位置抵靠 阀座，而在开启位置从该阀座移置而对流体系统进行卸压。卸压阀还包括 具有柄和流动板的流动元件。该柄与阀关闭元件可操作地连接，并构造成 在导槽中往复运动。卸压阀还包括与阀体可操作地连接的阀弹簧。该阀弹 簧构造成经由阀板施加偏压力，以将岡关闭元件保持在关闭位置，并使阀 关闭元件当其在开启位置时回到关闭位置。本专利技术在又一方面涉及一种用于向内燃机提供加压燃料的共轨式燃料 系统。该燃料系统包括构造成用于对燃料加压的泵和构造成用于调节系统 压力的卸压阀。该卸压阀包括限定有入口的阀体，该入口构造成用于接纳 来自流体系统的流体。该入口限定有一横断面积。所述阀体还包括压力控 制节流孔，其终止于阀座。压力控制节流孔限定有一小于入口的横断面积 的横断面积。所述阀体还可包括从阀座伸出的导槽，卸压阀还包括阀关闭 元件，其构造成在关闭位置抵靠阀座，而在开启位置从该阀座移置，由此 对流体系统进行卸压.卸压阀还包括具有柄和流动板的流动元件。该柄与 岡关闭元件可操作地连接，并构造成在导槽中往复运动。卸压阀还包括与 阀体可操作地连接的阀弹簧。该阀弹簧构造成经由阀板施加偏压力，以将阀关闭元件保持在关闭位置，并使阀关闭元件当其在开启位置时回到关闭位置。附图说明图l是示例性的流体系统的示意图；图2是卸压阀的示例性实施例的局部断面的示意图；图3是图2所示的示例性实施例中部分局部断面的示意图；图3A是图3中A-A剖面的局部示意图；图4A是示出为关闭状态的卸压阀的示例性实施例的局部断面示意图; 图4B是示出为全开状态的卸压阀的示例性实施例的局部断面示意图； 图4C是示出为半开状态的卸压阀的示例性实施例的局部断面示意图。具体实施方式图1表示示例性的流体系统10.该流体系统10是用于将燃料输送至 内燃机12的燃料系统，可包括用于贮存燃料的贮油箱14和用于将燃料从 贮油箱14经由管道8送至内燃机12的泵16.可将燃料系统10构造成将 加压的燃料输送至内燃机12，所述压力例如从约300bar至约2，000bar(例 如从约l，OOObar至约2，000bar (例如约1，600bar)),为防止流体系统10 的压力达到极高，可为该流体系统10设置卸压阀20，例如高压卸压阀。 尽管(本文)出于示例性的目的结合燃料系统对流体系统10进行了说明，统。图2示例表示了一种用于流体系统中以调节其压力的卸压阀20，例如 高压卸压阀。可以设想本领域技术人员所知的卸压阀20的其他用途。根据 某些实施例，卸压阀20可包括阀体22和阀端部24。阀体22可构造成例 如经由设在阀体22上的外螺紋26配合在流体系统的一部分中。阀体22 还可包^i殳有内螺紋30的内径28和限定有环形凹槽34的肩部32。阀端 部24可包括限定有肩部38的颈部36。可在颈部36上设置外螺紋40。在 装配时，阀端部24经由内螺紋30和外螺紋40之间的螺紋连接旋入阀体22的内径28中，直到阀体22的肩部32与阀端部24的肩部38彼此相接。 可在凹槽34中设置0环密封42，从而使得阀体22和阀端部24之间的连 接基本流本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卸压阀（２０），包括：阀体（２２），该阀体限定有构造成用于接纳来自流体系统（１０）的流体的入口（４４），该入口限定一横断面积，压力控制节流孔（４６），该压力控制节流孔在阀座（５０）处终止，并限定一小于所述入口的横 断面积的横断面积，以及从所述阀座伸出的导槽（５２）；阀关闭元件（６６），该阀关闭元件构造成在关闭位置抵靠所述阀座并在开启位置从所述阀座移置，由此对流体系统卸压；流动元件（６８），该流动元件包括柄（７０）和流动板（７４ ），所述柄与所述阀关闭元件可操作地连接并构造成在所述导槽中往复运动；以及阀弹簧（７８），该阀弹簧与所述阀体可操作地连接，并构造成经由所述流动板施加偏压力，以使所述阀关闭元件压靠阀座而被保持在关闭位置，并使该阀关闭元件当其在开启位置时 返回关闭位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：AR斯托克奈尔，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]