【技术实现步骤摘要】
一种缓解交通拥挤的方法、系统及运用
本专利技术属于交通运输与管理领域，涉及一种缓解交通拥挤的方法及系统，尤其是降低汽车空载率的方法及系统。
技术介绍
大城市的交通拥挤是当今社会所关注的焦点和热点问题，同时也是一个“世界性难题”。随着中国实体经济的高速发展，以及城镇化与机动化进程的推进，城市人口过快增加和集聚，使得城市交通拥堵日益严重。交通拥堵不仅直接增加城市居民的出行时间，并抑制城市居民的出行活动，而且增加能源消耗，加重城市空气污染和噪音污染，扰乱城市物流的正常运行，严重制约中国城市的可持续交通发展。为解决城市交通拥堵问题，各地政府采取了一系列市场调节和行政干预措施，例如摇号限购、限号出行、收取拥堵费、增加交通道路资源等。但是，这些措施并没能从根本上解决城市交通拥堵问题，汽车空载率依然居高不下。2014年，北京交通发展研究中心主任郭继孚报告，北京5人座小客车的载客率约在1.3人。此外，北京早高峰时段在京通快速路八里桥收费处、八达岭高速清河收费处闸口处，私家车超八成均只有司机1人(法晚，2013)。汽车空载率过高必然造成严重的城市交通资源和能源的浪费,加剧了城市道路...
【技术保护点】
1.一种缓解交通拥挤的方法，其特征在于：通过乘客使用无人驾驶汽车拼车合乘以降低汽车空载率。
【技术特征摘要】
1.一种缓解交通拥挤的方法，其特征在于：通过乘客使用无人驾驶汽车拼车合乘以降低汽车空载率。2.一种实现权利要求1所述方法的智能拼车合乘系统，其特征在于：包括移动客户端、移动通信网络、中央数据处理系统、卫星、地面基站和无人驾驶汽车，移动客户端的拼车订单信息通过移动通信网络传送至中央数据处理系统；中央数据处理系统通过卫星定位和LBS基站定位获取乘客上下车地点以及附近无人驾驶汽车的地理位置，为乘客匹配无人驾驶汽车，并优化无人驾驶汽车的行驶路线；优化路线再通过移动通信网络传送至移动客户端以及无人驾驶汽车的自主导航系统。3.根据权利要求2所述的智能拼车合乘系统，其特征在于：所述移动客户端采集乘客的拼车订单信息，包括是否同意拼车、拼车人数、上车地点和下车地点；乘客的拼车订单信息通过移动通信网络被及时发送至所述中央数据处理系统；所述中央数据处理系统通过卫星定位和LBS定位技术，锁定乘客的上车地点，并根据已收集的乘客是否同意拼车信息做进一步的决策分析：如果该乘客不同意拼车，该系统将指派距离该乘客上车地点最近的一辆空闲无人驾驶车辆完成乘客的接送任务；如果该乘客同意拼车，该系统以定位的上车地点为中心，基于地理信息系统搜索附近的可用无人驾驶汽车，从中选择拼车路线匹配度最高的无人驾驶汽车前来接送乘客；无人驾驶汽车到达乘客下车地点时，该乘客的拼车费用发送至乘客的移动客户端，待乘客完成确认之后，系统自动收取拼车费用，并且完成该乘客的拼车订单任务。4.根据权利要求3所述的智能拼车合乘系统，其特征在于：所述可用无人驾驶汽车包括空闲的无人驾驶汽车和可拼的无人驾驶汽车。5.根据权利要求2所述的智能拼车合乘系统，其特征在于：将乘客送达目的地后，计算出该乘客应该支付的车费，并通过移动客户端向该乘客...
【专利技术属性】
技术研发人员：张小宁，梁哲，程方正，孙立军，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：上海,31
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