用于给控制装置配置参数的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于给控制装置(1)自动化地配置参数的方法，该控制装置用于具有发动机的车辆(2)，其中该控制装置(1)被配置成用于主动的声音设计，基于目标数据(3)、当前数据(4)以及输出数据(5)，并且该方法包括以下步骤：a)测量该车辆(1)的这些当前数据(4)；b)将这些目标数据(3)与这些当前数据(4)对比；c)基于步骤b)计算这些输出数据(5)；d)利用这些输出数据(5)给该控制装置(1)配置参数；e)基于这些输出数据(5)对该车辆(2)的声音进行声音设计。

Method for configuring parameters for control devices

【技术实现步骤摘要】
用于给控制装置配置参数的方法
本专利技术涉及一种用于给车辆的控制装置配置参数的方法、一种计算机程序产品、一种控制装置、一种车辆以及一种系统。
技术介绍
DE102015225990A1公开了一种用于车辆行驶噪声合成的方法。
技术实现思路
根据本专利技术的用于给控制装置自动配置参数的方法，该控制装置用于具有发动机的车辆，其中该控制装置被配置成用于主动的声音设计，该方法包括以下步骤：a)测量车辆的当前数据；b)将目标数据与当前数据对比；c)基于步骤b)计算输出数据；d)利用输出数据给控制装置配置参数；e)基于输出数据对车辆的声音进行声音设计。车辆，尤其是带有发动机的车辆，在车辆运行期间产生声音。该声音尤其在车辆驾驶室中可以被驾驶员感觉到。该声音尤其取决于发动机当前的发动机参数，如发动机传递的发动机转速和/或扭矩。因此，该声音允许得出关于车辆的方式和状态的结论。该声音包括不同的频率。这些频率包括发动机的转速，以及发动机转速的更高和更低的排列。转速和该转速的其他排列被称为发动机排列。车辆部件(如涡轮增压器和/或颗粒过滤器)可以改变车辆的声音。该变化在此包括声音频率和/或声音的声压级的变化。主动声本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于给控制装置(1)的自动配置参数的方法，该控制装置用于具有发动机的车辆(2)，其中该控制装置(1)被配置成用于主动的声音设计，该方法包括以下步骤：a)测量该车辆(2)的当前数据(4)；b)将目标数据(3)与这些当前数据(4)对比；c)基于步骤b)计算输出数据(5)；d)利用这些输出数据(5)给该控制装置(1)配置参数；e)基于这些输出数据(5)对该车辆的声音进行声音设计。

【技术特征摘要】
2018.04.25 DE 102018109931.21.一种用于给控制装置(1)的自动配置参数的方法，该控制装置用于具有发动机的车辆(2)，其中该控制装置(1)被配置成用于主动的声音设计，该方法包括以下步骤：a)测量该车辆(2)的当前数据(4)；b)将目标数据(3)与这些当前数据(4)对比；c)基于步骤b)计算输出数据(5)；d)利用这些输出数据(5)给该控制装置(1)配置参数；e)基于这些输出数据(5)对该车辆的声音进行声音设计。2.根据权利要求1所述的方法，其中至少三维地生成这些目标数据(3)，和/或至少三维地测量这些当前数据(4)，和/或至少三维地计算这些输出数据(5)，并且其中该第一维度对应于该车辆(2)的声音的频率，并且其中该第二维度对应于该车辆(2)的声音的声压级，并且其中该第三维度对应于该发动机的转速。3.根据权利要求2所述的方法，其中至少四维地生成这些目标数据(3)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔治·艾泽勒，
申请(专利权)人：FEV欧洲有限责任公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE