液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压油缸，包括缸筒（６）、端盖（１）、活塞（４）、活塞杆（５）、密封圈，所述的端盖（１）固定在缸筒（６）的端面上，所述的活塞（４）置于缸筒（６）内并与活塞杆（５）固定连接。所述的活塞（４）与活塞杆（５）的固定连接，是指活塞（４）紧配合在活塞杆（５）的光杆部，螺母（３）与活塞杆（５）头部的螺纹部分旋合，活塞压盖（２）与螺母（３）、活塞（４）固定在一起。采用这种结构可以有效提高活塞与活塞杆连接处螺纹的疲劳强度，减少活塞及活塞杆等零件的更换，从而使成本降低。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种液压油缸，具体讲是一种用于大型注塑机的液压油缸。技术背景传统的注塑机液压油缸，主要包括缸筒、端盖、活塞、活塞杆、密封圈，其中活塞与活 塞杆的连接一般采用两种方式， 一种是活塞与活塞杆铸造成一个整体；另一种是通过螺纹把 活塞与活塞杆连接起来，活塞的一端靠在活塞杆台阶的轴肩上。但是在大型注塑机的液压油 缸中，如果把活塞与活塞杆铸造成一个整体，在加工过程中，难度就会增加，这样会增加零 件的成本，最终导致注塑机的成本增加。而对于另一种活塞与活塞杆的连接方式，装配工人 通过活塞杆台阶的轴肩来轴向定位，把活塞与活塞杆用螺纹连接，这样活塞与活塞杆在液压 油缸里的长时间运动过程中，其中的拉伸一弯曲复合应力会造成连接处的螺纹产生疲劳，特 别是在螺纹的根部，应力相对集中，会产生裂纹，从而损坏活塞或/和活塞杆的螺纹，就导致 零件的更换，无形中也增加了成本。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种加工方便，零件更换率低即成本低的液压 油缸。为解决上述技术问题，本技术液压油缸包括缸筒、端盖、活塞、活塞杆、密封圈， 所述的端盖固定在缸筒的端面上，所述的活塞置于缸筒内并与活塞杆固定连接。所述的活塞 与活塞杆的固定连接，是指活塞紧配合在活塞杆的光杆部，螺母与活塞杆头部的螺纹部分旋 合，活塞压盖与螺母、活塞固定在一起。采用以上结构的液压油缸，由于增加了一个螺母，即增加了螺纹有效连接的圈数，从而 降低了螺纹的疲劳应力，更好地保护了活塞或/和活塞杆的螺纹，降低零件的更换率，从而降 低成本。所述的活塞杆的外形为等外径圆柱形，活塞杆螺纹部分与光杆部分的结合处有一个卸荷 槽，该卸荷槽呈光滑的弧形。采用这样的结构，由于活塞杆制成了等外径圆柱形，消除了运 动负载带来的对有台阶的轴肩的应力破坏。又由于在活塞杆螺尾部分设计了一个光滑的弧形 卸荷槽，使螺纹副在受到拉伸、剪切和弯曲交变应力时，复合应力在卸荷槽内分散。这些也 等于更好地保护了螺纹。所述的活塞杆头部有一个与活塞杆为一体的定位头，该定位头与活塞压盖定位连接，其 定位处有一个紧定螺钉。采用这种结构后，使活塞压盖与活塞杆连为一体，从而保持了它们 之间的相对固定。所述的螺母的一端有一圆锥形台阶，活塞的一端有与该圆锥形台阶相配的凹面。采用这 样的结构，是由于运动负载产生的复合应力会使螺纹产生疲劳，在螺纹的根部应力相对集中， 会产生裂纹，把螺母的一端设计成圆锥形台阶，使集中的应力位移至活塞杆上的卸荷槽内， 从而进一步避免了活塞杆疲劳断裂的发生。附图说明附图是本技术液压油缸的结构剖视示意图。其中，1、端盖；2、活塞压盖；3、螺母；4、活塞；5、活塞杆；6、缸筒；7、卸荷槽； 8、定位头；9、紧定螺钉。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。由附图所示的本技术液压油缸的结构剖视示意图可知，本技术液压油缸包括缸筒6、端盖l、活塞4、活塞杆5、密封圈，所述的端盖1固定在缸筒6的端面上，所述的活塞4 置于缸筒6内并与活塞杆5固定连接。所述的活塞4与活塞杆5的固定连接，是指活塞4紧配合在 活塞杆5的光杆部，螺母3与活塞杆5头部的螺纹部分连接，活塞压盖2与活塞杆5头部的定位头 8定位连接，并与螺母3、活塞4通过螺钉固定在一起。定位头8与活塞压盖2的定位处装有一个 紧定螺钉9，起到把活塞杆5和活塞压盖2保持相对固定的作用。所述的螺母3的一端有一圆锥形台阶，活塞4的一端有与该圆锥形台阶相配的凹面，即螺 母3的圆锥形台阶伸入与之外形相配的活塞4的凹面，这样就增加了螺纹副的有效连接面积， 从而降低螺母的疲劳应力。所述的活塞杆5的外形为等外径圆柱形，改变以往的台阶式活塞杆，消除了运动负载带来 的在台阶处的应力集中。活塞杆5螺纹部分与光杆部分的结合处有一个卸荷槽7，该卸荷槽7 呈光滑的弧形。该卸荷槽7即可以分散螺母3与活塞杆5连接的螺纹副在受到拉伸、剪切和弯曲 交变时所产生的应力，还可以分散位移过来的螺母3与活塞4连接时产生的应力集中，从而最 终避免了活塞杆5螺纹根部的疲劳断裂。权利要求1、一种液压油缸，包括缸筒(6)、端盖(1)、活塞(4)、活塞杆(5)、密封圈，所述的端盖(1)固定在缸筒(6)的端面上，所述的活塞(4)置于缸筒(6)内并与活塞杆(5)固定连接，其特征在于所述的活塞(4)与活塞杆(5)的固定连接，是指活塞(4)紧配合在活塞杆(5)的光杆部，螺母(3)与活塞杆(5)头部的螺纹部分旋合，活塞压盖(2)与螺母(3)、活塞(4)固定在一起。2、 根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于所述的活塞杆(5)的外形为等外径 圆柱形，活塞杆(5)螺纹部分与光杆部分的结合处有一个卸荷槽(7)，该卸荷槽(7)呈光 滑的弧形。3、 根据权利要求1或2所述的液压油缸，其特征在于所述的活塞杆(5)头部有一个 与活塞杆(5)为一体的定位头(8)，该定位头(8)与活塞压盖(2)定位连接，其定位处有 一个紧定螺钉(9)。4、 根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于所述的螺母(3)的一端有一圆锥形 台阶，活塞(4)的一端有与该圆锥形台阶相配的凹面。专利摘要本技术公开了一种液压油缸，包括缸筒(6)、端盖(1)、活塞(4)、活塞杆(5)、密封圈，所述的端盖(1)固定在缸筒(6)的端面上，所述的活塞(4)置于缸筒(6)内并与活塞杆(5)固定连接。所述的活塞(4)与活塞杆(5)的固定连接，是指活塞(4)紧配合在活塞杆(5)的光杆部，螺母(3)与活塞杆(5)头部的螺纹部分旋合，活塞压盖(2)与螺母(3)、活塞(4)固定在一起。采用这种结构可以有效提高活塞与活塞杆连接处螺纹的疲劳强度，减少活塞及活塞杆等零件的更换，从而使成本降低。文档编号F16J7/00GK201092988SQ200720114728公开日2008年7月30日 申请日期2007年9月10日 优先权日2007年9月10日专利技术者夏善海, 宋祖勇, 童哲王 申请人:夏善海本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压油缸，包括缸筒（６）、端盖（１）、活塞（４）、活塞杆（５）、密封圈，所述的端盖（１）固定在缸筒（６）的端面上，所述的活塞（４）置于缸筒（６）内并与活塞杆（５）固定连接，其特征在于：所述的活塞（４）与活塞杆（５）的固定连接，是指活塞（４）紧配合在活塞杆（５）的光杆部，螺母（３）与活塞杆（５）头部的螺纹部分旋合，活塞压盖（２）与螺母（３）、活塞（４）固定在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：夏善海，宋祖勇，童哲王，
申请(专利权)人：夏善海，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]