一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，包括底座、下夹紧座、上夹紧板和支撑侧板，所述的支撑侧板安装在底座的一侧，所述的下夹紧座安装在底座上，所述的上夹紧板的一侧安装有下压板，所述的下压板与顶升板活动连接，所述的底座上安装有顶升气缸，顶升气缸的出轴端位于顶升板的正下方，所述的支撑侧板上设置有竖直轨道，所述的竖直轨道上活动连接有滑块，所述的滑块上安装有导向杆，所述的导向杆与上支撑架活动连接，所述的上支撑架的底部安装有顶紧气缸，顶紧气缸的的出轴端位于上夹紧板的正上方，所述的上夹紧板上还开设有检修口。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置
本技术涉及电动汽车
，具体的涉及一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置。
技术介绍
现有的电动汽车零部件在检测和维修的过程中需要对零部件进行固定，而现有的固定装置安装完毕后其位置是不可变的，在检修过程中，一旦需要对零部件的多处位置进行检修则需要不断更换工装，十分麻烦。
技术实现思路
本技术可以调节导向杆和顶升板分别伸入上支撑架和下压板内的长度吗，从而改变检修口的位置，起到了增加其实用性能的作用；提供一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置。为解决上述的技术问题，本技术提供了一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，其特征在于：包括底座、下夹紧座、上夹紧板和支撑侧板，所述的支撑侧板安装在底座的一侧，所述的下夹紧座安装在底座上，所述的上夹紧板的一侧安装有下压板，所述的下压板与顶升板活动连接，所述的底座上安装有顶升气缸，顶升气缸的出轴端位于顶升板的正下方，所述的支撑侧板上设置有竖直轨道，所述的竖直轨道上活动连接有滑块，所述的滑块上安装有导向杆，所述的导向杆与上支撑架活动连接，所述的上支撑架的底部安装有顶紧气缸，顶紧气缸的的出轴端位于上夹紧板的正上方，所述的上夹紧板上还开设有检修口。进一步：所述的上夹紧板与下夹紧座之间还设置有缓冲机构，所述的缓冲机构包括导向柱、弹簧和导向筒，所述的导向筒设置在下夹紧座上，所述的导向柱的上端连接在上夹紧板的底部，所述的弹簧设置在导向筒的导向孔内，所述的导向柱的下端伸入至导向筒内并与弹簧相连。又进一步：所述的下夹紧座上设置有与导向筒相匹配的滑槽，所述的导向筒的下端活动连接在下夹紧座上的滑槽内。又进一步：所述的下压板的侧壁上开设有与顶升板相匹配的第一导向槽，所述的顶升板的一端活动连接在第一导向槽内，所述的下压板的底部开设有第一螺纹孔，所述的第一螺纹孔内连接有第一顶紧螺栓，所述的第一顶紧螺栓穿过第一螺纹孔与顶升板相连。再进一步：所述的上支撑架的侧壁上开设有与导向杆相匹配的第二导向槽，所述的导向杆的一端活动连接在上支撑架的第二导向槽内，所述的上支撑架的顶部开设有第二螺纹孔，所述的第二螺纹孔内连接有第二顶紧螺栓，所述的第二顶紧螺栓穿过第二螺纹孔与导向杆相连。采用上述结构后，本技术可以调节导向杆和顶升板分别伸入上支撑架和下压板内的长度吗，从而改变检修口的位置，起到了增加其实用性能的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1为本技术的结构示意图。图2为缓冲机构的结构示意图。具体实施方式如图1所示的一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，其特征在于：包括底座1、下夹紧座2、上夹紧板3和支撑侧板4，所述的支撑侧板4安装在底座1的一侧，所述的下夹紧座2安装在底座1上，所述的上夹紧板3的一侧安装有下压板6，所述的下压板6与顶升板9活动连接，所述的底座1上安装有顶升气缸7，顶升气缸7的出轴端位于顶升板9的正下方，所述的支撑侧板4上设置有竖直轨道15，所述的竖直轨道15上活动连接有滑块14，所述的滑块14上安装有导向杆13，所述的导向杆13与上支撑架12活动连接，所述的上支撑架12的底部安装有顶紧气缸8，顶紧气缸8的的出轴端位于上夹紧板3的正上方，所述的上夹紧板3上还开设有检修口。本技术可以调节导向杆和顶升板分别伸入上支撑架和下压板内的长度吗，从而改变检修口的位置，起到了增加其实用性能的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。如图1和图2所示的上夹紧板3与下夹紧座2之间还设置有缓冲机构，所述的缓冲机构包括导向柱16、弹簧17和导向筒5，所述的导向筒5设置在下夹紧座2上，所述的导向柱16的上端连接在上夹紧板3的底部，所述的弹簧17设置在导向筒5的导向孔内，所述的导向柱16的下端伸入至导向筒5内并与弹簧17相连。上述的下夹紧座2上设置有与导向筒5相匹配的滑槽，所述的导向筒5的下端活动连接在下夹紧座2上的滑槽内。如图1所示的下压板6的侧壁上开设有与顶升板9相匹配的第一导向槽，所述的顶升板9的一端活动连接在第一导向槽内，所述的下压板6的底部开设有第一螺纹孔，所述的第一螺纹孔内连接有第一顶紧螺栓10，所述的第一顶紧螺栓10穿过第一螺纹孔与顶升板9相连。如图1所示的上支撑架12的侧壁上开设有与导向杆13相匹配的第二导向槽，所述的导向杆13的一端活动连接在上支撑架12的第二导向槽内，所述的上支撑架12的顶部开设有第二螺纹孔，所述的第二螺纹孔内连接有第二顶紧螺栓14，所述的第二顶紧螺栓14穿过第二螺纹孔与导向杆13相连。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，其特征在于：包括底座、下夹紧座、上夹紧板和支撑侧板，所述的支撑侧板安装在底座的一侧，所述的下夹紧座安装在底座上，所述的上夹紧板的一侧安装有下压板，所述的下压板与顶升板活动连接，所述的底座上安装有顶升气缸，顶升气缸的出轴端位于顶升板的正下方，所述的支撑侧板上设置有竖直轨道，所述的竖直轨道上活动连接有滑块，所述的滑块上安装有导向杆，所述的导向杆与上支撑架活动连接，所述的上支撑架的底部安装有顶紧气缸，顶紧气缸的出轴端位于上夹紧板的正上方，所述的上夹紧板上还开设有检修口。

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，其特征在于：包括底座、下夹紧座、上夹紧板和支撑侧板，所述的支撑侧板安装在底座的一侧，所述的下夹紧座安装在底座上，所述的上夹紧板的一侧安装有下压板，所述的下压板与顶升板活动连接，所述的底座上安装有顶升气缸，顶升气缸的出轴端位于顶升板的正下方，所述的支撑侧板上设置有竖直轨道，所述的竖直轨道上活动连接有滑块，所述的滑块上安装有导向杆，所述的导向杆与上支撑架活动连接，所述的上支撑架的底部安装有顶紧气缸，顶紧气缸的出轴端位于上夹紧板的正上方，所述的上夹紧板上还开设有检修口。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车检测维修的零部件固定装置，其特征在于：所述的上夹紧板与下夹紧座之间还设置有缓冲机构，所述的缓冲机构包括导向柱、弹簧和导向筒，所述的导向筒设置在下夹紧座上，所述的导向柱的上端连接在上夹紧板的底部，所述的弹簧设置在导向筒的导向孔内，所述的导向柱的下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭小铭，
申请(专利权)人：常州勤行电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32