一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统技术方案

本实用新型专利技术涉及安全管理系统技术领域，且公开了一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统，包括限高标志牌、情报板和两个红外对射限高器，两个红外对射限高器分别对称固定在隧道的侧壁上，其中一个红外对射限高器的输出端通过数据线信号连接有信号转换箱，信号转换箱的输出端信号连接有USB转485接口线，USB转485接口线远离信号转换箱的一端信号连接有第一光端机。本实用新型专利技术能够有效防止超高车辆进入隧道内，保障隧道内的设备安全，同时降低隧道内发生事故的几率，提高隧道行车的安全性，也能够避免报警主机被高温损坏的情况，避免不必要的经济损失，保障了报警联动管理系统能够正常工作。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统
本技术涉及安全管理系统
，尤其涉及一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统。
技术介绍
随着高速公路的不断普及，给人们出行带来了极大便利，但交通事故也越发频繁，其中超高货车的违规驾驶更是给道路行车安全带来极大危害，特别是当超高车辆进入隧道行驶时，不仅容易发生交通事故，还会对隧道内的设备造成损害，事故一旦发生，后果将不堪设想。因此，对超高车辆的监控是必不可少的。现有的隧道大多通过设有限高标志牌对超高车辆进行提醒，并没有对超高车辆进行专门的监控措施，常导致超高车辆进入到隧道，容易损坏隧道内的设备，同时影响其他车辆正常通行隧道，增大事故发生的几率，危险性较大。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中隧道大多通过设有限高标志牌对超高车辆进行提醒，并没有对超高车辆进行专门的监控措施，常导致超高车辆进入到隧道，容易损坏隧道内的设备，同时影响其他车辆正常通行隧道，增大事故发生的几率，危险性较大的问题，而提出的一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统，包括限高标志牌、情报板和两个红外对射限高器，两个所述红外对射限高器分别对称固定在隧道的侧壁上，其中一个所述红外对射限高器的输出端通过数据线信号连接有信号转换箱，所述信号转换箱的输出端信号连接有USB转485接口线，所述USB转485接口线远离信号转换箱的一端信号连接有第一光端机，所述第一光端机通过光信号信号连接有第二光端机，第二光端机的输出端信号连接有485转USB接口线，所述485转USB接口线远离第二光端机的一端信号连接有报警主机，所述报警主机的输出端通过数据线信号连接有显示器，所述报警主机的外壁固定连接有散热机构。优选的，所述散热机构包括与报警主机外壁固定连接的水箱和鼓风机，所述水箱的内壁固定连接有弯管，所述弯管的两端分别穿过水箱的侧壁，所述鼓风机的输出端与弯管的顶端固定连通，所述弯管的底端固定连通有导管，所述导管的底端穿过报警主机的侧壁并向里延伸，所述导管的侧壁固定连通有多个T形连通管，所述T形连通管的管壁开设有多个透气孔。优选的，两个所述红外对射限高器分别由红外发射机和红外接收机组成，所述红外接收机的输出端通过数据线与信号转换箱信号连接。优选的，所述报警主机的侧壁开设有散热孔，且散热孔的孔壁固定连接有第一防尘网，所述鼓风机的进气端固定连接有第二防尘网。优选的，所述报警主机和显示器安装在管理房内。优选的，所述报警主机内安装有监控管理软件。与现有技术相比，本技术提供了一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统，具备以下有益效果：1、该高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统，通过设置有红外对射限高器、信号转换箱和报警主机，当该系统通电工作的时候，红外对射限高器上的红外发射机驱动红外发光二极管发射出一束调制的红外光束，然后红外光束被离红外发射机一定距离处，与之对准的红外接收机接收，当红外光束被高于限高高度的车辆遮挡时，红外对射限高器报警输出干接点信号，信号通过信号转换箱转换为485信号，485信号通过第一光端机传送到第二光端机上，最后信号被输送到报警主机上的报警监控管理软件平台，显示报警信号，同时报警主机向隧道上情报板发布车辆超高警告信息，该结构能够有效防止超高车辆进入隧道内，保障隧道内的设备安全，同时降低隧道内发生事故的几率，提高隧道行车的安全性。2、该高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统，通过设置有鼓风机、水箱和弯管，当报警主机全天工作散热量较高的时候，启动鼓风机，鼓风机输送气体进入弯管内，然后水箱内的水对弯管内空气进行降温处理，最后降温后的空气通过导管和T形连接管输送到报警主机内，加快报警主机的空气流动，以及快速降温，该结构避免报警主机被高温损坏的情况，避免不必要的经济损失，保障了报警联动管理系统能够正常工作。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够有效防止超高车辆进入隧道内，保障隧道内的设备安全，同时降低隧道内发生事故的几率，提高隧道行车的安全性，也能够避免报警主机被高温损坏的情况，避免不必要的经济损失，保障了报警联动管理系统能够正常工作。附图说明图1为本技术提出的一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统的结构示意图；图2为本技术提出的一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统中报警主机的结构示意图。图中：1限高标志牌、2红外对射限高器、3信号转换箱、4USB转485接口线、5第一光端机、6第二光端机、7485转USB接口线、8报警主机、9显示器、10第二防尘网、11水箱、12鼓风机、13弯管、14导管、15T形连通管、16红外发射机、17红外接收机、18第一防尘网、19情报板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统，包括限高标志牌1、情报板19和两个红外对射限高器2，两个红外对射限高器2分别对称固定在隧道的侧壁上，其中一个红外对射限高器2的输出端通过数据线信号连接有信号转换箱3，信号转换箱3的输出端信号连接有USB转485接口线4，USB转485接口线4远离信号转换箱3的一端信号连接有第一光端机5，第一光端机5通过光信号信号连接有第二光端机6，第二光端机6的输出端信号连接有485转USB接口线7，485转USB接口线7远离第二光端机6的一端信号连接有报警主机8，报警主机8的输出端通过数据线信号连接有显示器9，报警主机8的外壁固定连接有散热机构，该电性连接和信号连接均为现有技术，且为本领域技术人员所公知，在此不再赘述。散热机构包括与报警主机8外壁固定连接的水箱11和鼓风机12，水箱11的内壁固定连接有弯管13，弯管13的两端分别穿过水箱11的侧壁，鼓风机12的输出端与弯管13的顶端固定连通，弯管13的底端固定连通有导管14，导管14的底端穿过报警主机8的侧壁并向里延伸，导管14的侧壁固定连通有多个T形连通管15，T形连通管15的管壁开设有多个透气孔，该结构避免报警主机8被高温损坏的情况，避免不必要的经济损失，保障了报警联动管理系统能够正常工作。两个红外对射限高器2分别由红外发射机16和红外接收机17组成，红外接收机17的输出端通过数据线与信号转换箱3信号连接，通过红外光束不影响车轮正常行驶。报警主机8的侧壁开设有散热孔，且散热孔的孔壁固定连接有第一防尘网18，鼓风机12的进气端固定连接有第二防尘网10，第一防尘网18和第二防尘网均使防止灰尘进入到报警主机8内。报警主机8和显示器9安装在管理房内。报警主机8内安装有监控管理软件，便于管理隧道超高车辆报警系统。本实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统，包括限高标志牌(1)、情报板(19)和两个红外对射限高器(2)，其特征在于，两个所述红外对射限高器(2)分别对称固定在隧道的侧壁上，其中一个所述红外对射限高器(2)的输出端通过数据线信号连接有信号转换箱(3)，所述信号转换箱(3)的输出端信号连接有USB转485接口线(4)，所述USB转485接口线(4)远离信号转换箱(3)的一端信号连接有第一光端机(5)，所述第一光端机(5)通过光信号信号连接有第二光端机(6)，第二光端机(6)的输出端信号连接有485转USB接口线(7)，所述485转USB接口线(7)远离第二光端机(6)的一端信号连接有报警主机(8)，所述报警主机(8)的输出端通过数据线信号连接有显示器(9)，所述报警主机(8)的外壁固定连接有散热机构。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统，包括限高标志牌(1)、情报板(19)和两个红外对射限高器(2)，其特征在于，两个所述红外对射限高器(2)分别对称固定在隧道的侧壁上，其中一个所述红外对射限高器(2)的输出端通过数据线信号连接有信号转换箱(3)，所述信号转换箱(3)的输出端信号连接有USB转485接口线(4)，所述USB转485接口线(4)远离信号转换箱(3)的一端信号连接有第一光端机(5)，所述第一光端机(5)通过光信号信号连接有第二光端机(6)，第二光端机(6)的输出端信号连接有485转USB接口线(7)，所述485转USB接口线(7)远离第二光端机(6)的一端信号连接有报警主机(8)，所述报警主机(8)的输出端通过数据线信号连接有显示器(9)，所述报警主机(8)的外壁固定连接有散热机构。2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道超高车辆报警联动管理系统，其特征在于，所述散热机构包括与报警主机(8)外壁固定连接的水箱(11)和鼓风机(12)，所述水箱(11)的内壁固定连接有弯管(13)，所述弯管(13)的两端分别穿过水箱(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢健平，赵辉，潘应兴，
申请(专利权)人：泉州莆永高速公路有限责任公司，
类型：新型
国别省市：福建,35