用于车辆的车门组件和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆的车门组件和具有其的车辆，车门组件包括车门内饰板和车门扶手，车门扶手安装在车门内饰板上，车门扶手的底部设有第一安装面，车门内饰板设有与第一安装面配合的第二安装面，第一安装面设有第一安装孔，第二安装面设有适于与第一安装孔相对的第二安装孔，第一安装面和第二安装面均为非水平面，且第一安装面和第二安装面均为非竖直面。根据本实用新型专利技术的车门组件，可以同时在车辆的水平方向和竖直方向将车门内饰板和车门扶手固定，以使车门内饰板和车门扶手固定牢固。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的车门组件和具有其的车辆
本技术涉及车辆制造领域，具体而言，涉及一种用于车辆的车门组件和具有其的车辆。
技术介绍
相关技术中，位于车门内饰板上的车门扶手可供人员在乘车时放置手臂，以消除乘客长时间驾乘疲劳。在车门扶手与门内饰板通过在垂直于内饰板方向上(车辆的Y向)直接钻螺丝的方式固定。但是因为该结构中螺丝垂直于内饰板，无法在上下方向(即车辆的Z向)上对车门扶手进行有效的固定，需要单独增加对车门扶手进行Z向固定的结构，但是单独设置的Z向固定结构由于和将车门扶手进行Y向固定的结构由于两者受力分散，不容易形成有效固定。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的第一方面提出了一种至少在一定程度上能将车门扶手与车门内饰板固定更牢固的车门组件。本技术的第二方面提出了一种具有上述车门组件的车辆。根据本技术第一方面所述的车门组件，包括车门内饰板和车门扶手，所述车门扶手安装在所述车门内饰板上，所述车门扶手的底部设有第一安装面，所述车门内饰板设有与所述第一安装面配合的第二安装面，所述第一安装面设有第一安装孔，所述第二安装面设有适于与所述第一安装孔相对的第二安装孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的车门组件，其特征在于，包括：车门内饰板和车门扶手，所述车门扶手安装在所述车门内饰板上，所述车门扶手的底部设有第一安装面，所述车门内饰板设有与所述第一安装面配合的第二安装面，所述第一安装面设有第一安装孔，所述第二安装面设有适于与所述第一安装孔相对的第二安装孔，所述第一安装面和所述第二安装面均为非水平面，且所述第一安装面和所述第二安装面均为非竖直面。

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的车门组件，其特征在于，包括：车门内饰板和车门扶手，所述车门扶手安装在所述车门内饰板上，所述车门扶手的底部设有第一安装面，所述车门内饰板设有与所述第一安装面配合的第二安装面，所述第一安装面设有第一安装孔，所述第二安装面设有适于与所述第一安装孔相对的第二安装孔，所述第一安装面和所述第二安装面均为非水平面，且所述第一安装面和所述第二安装面均为非竖直面。2.根据权利要求1所述的用于车辆的车门组件，其特征在于，所述第二安装面与竖直方向之间的夹角为30°-60°。3.根据权利要求1所述的用于车辆的车门组件，其特征在于，所述车门扶手的底部设有第三安装面，所述车门内饰板设有与所述第三安装面配合的第四安装面，所述第四安装面与所述第二安装面之间形成用于对所述车门扶手进行定位的第一定位槽。4.根据权利要求3所述的用于车辆的车门组件，其特征在于，所述第二安装面与所述第四安装面连接，且所述第二安装面与所述第四安装面的夹角为钝角...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，周建明，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11