车载专用吊柜风道结构制造技术

本实用新型专利技术属于车内辅助设备领域，特别涉及一种车载专用吊柜风道结构，包含底板和与所述底板固定的柜体框板，所述的柜体框板内还设置有水平隔板，该水平隔板将柜体框板内腔划分为用于物品存储的储物腔和用于车辆出风降温的风道；柜体框板上设有柜门和侧板，风道为由柜体框板、水平隔板、底板和侧板合围的密封结构，所述的柜门与柜体框板铰接；底板上设置有若干出风口。本实用新型专利技术结构简单，设计新颖、合理，通过将汽车两侧风道分为上部作为吊柜储物的空间和下部作为车厢散热用的风道，满足吊柜与风道双重功能，增加车内利用空间，给客户提供更多的储物空间，在不影响客户乘坐舒适度的情况下，又能满足客户多方需求，使用效果好。

Air duct structure of car mounted special suspension cabinet

【技术实现步骤摘要】
车载专用吊柜风道结构
本技术属于车内辅助设备领域，特别涉及一种车载专用吊柜风道结构。
技术介绍
随着国家各个行业领域发展，专用车需求量也随着迅猛增长。同乘用车一样，装置有专用设备、具备专用功能、用于承担专门运输任务或专项作业以及其他专项用途的专用车，例如环卫专用车、工程专用车、特种专用车、商务专用车、运输专用车、军用专用车等等，满足功能化需求的同时也追求着安全、舒适、美观等个性化需求。专用车办公区域空间有限，物品存储需要更多地空间，需要在满足车内其他功能使用的同时，又要合理利用更多地空间。
技术实现思路
为此，本技术提供一种车载专用吊柜风道结构，简单实用，合理利用车厢内空间，将车载风道与吊柜结合，满足既作为汽车风道又做为储物吊柜的双重使用功能，使用效果好。按照本技术所提供的设计方案，一种车载专用吊柜风道结构，包含底板和与所述底板固定的柜体框板，所述的柜体框板内还设置有水平隔板，该水平隔板将柜体框板内腔划分为用于物品存储的储物腔和用于车辆出风降温的风道；柜体框板上设有柜门和侧板，风道为由柜体框板、水平隔板、底板和侧板合围的密封结构，所述的柜门与柜体框板铰接或通过随意停支撑进行连接；底板上设置有若干出风口。上述的，合围成风道的板体内侧均粘贴有防水隔热棉。上述的，所述的柜门为与柜体框板铰接的曲面板。上述的，所述的柜门上设有用于柜门开闭的按钮锁。上述的，所述的柜体框板内设置有竖直隔板，该竖直隔板将储物腔分隔为若干子储物腔体，每个子储物腔体分别设置有与柜体框板铰接的柜门。上述的，风道的侧板上还设置有用于与散热风机风管连接的出风口开口。本技术的有益效果：本技术结构简单，设计新颖、合理，功能实用，由于专用车办公区域空间有限，通过将汽车两侧风道分为上下两部分，上部为吊柜用于储物，下部作为车厢散热的风道，可满足吊柜与风道双重功能，既能做储物柜使用，又能不影响风道出风功能，增加车内利用空间，给客户提供更多的储物空间，在不影响客户乘坐舒适度的情况下，又能满足客户多方需求，使用效果好。附图说明：图1为实施例中风道结构示意图；图2为图1中A-A剖示图；图3为实施例中底板结构示意图；图4为实施例中柜门结构示意图；图5为图4中B-B剖视图。具体实施方式：图中标号，标号1代表柜体框板，标号11代表竖直隔板，标号12代表水平隔板，标号13代表底板，标号131代表出风口，标号132代表出风口开口，标号2代表储物腔，标号3代表风道，标号4代表柜门。下面结合附图和技术方案对本技术作进一步详细的说明，并通过优选的实施例详细说明本技术的实施方式，但本技术的实施方式并不限于此。针对专用车多方位储物和乘坐舒适度的需求，本技术实施例，参见图1~5所示，提供一种车载专用吊柜风道结构，包含底板和与所述底板固定的柜体框板，所述的柜体框板内还设置有水平隔板，该水平隔板将柜体框板内腔划分为用于物品存储的储物腔和用于车辆出风降温的风道；柜体框板上设有柜门和侧板，风道为由柜体框板、水平隔板、底板和侧板合围的密封结构，所述的柜门与柜体框板铰接或通过随意停支撑进行连接；底板上设置有若干出风口。将原有车厢内的吸塑成型风道取消，改制成风道与吊柜一体化的结构，其外形为圆弧形，柜门为曲面，外形类似航空专用吊柜，上部分为吊柜，柜门上安装房车专用按钮锁，底部作为风道使用，可满足吊柜与风道双重功能，既能做储物柜使用，又能不影响风道出风功能。上述的，合围成风道的板体内侧均粘贴有防水隔热棉。吊柜采用木质软包工艺，吊柜下部分风道周边粘贴防水隔热棉，密封、散热出风效果好。上述的，所述的柜门为与柜体框板铰接的曲面板，美观实用，曲面板上还可设置通柜体的横六分装饰条。上述的，所述的柜门上设有用于柜门开闭的按钮锁，该按钮锁可采用房车专用按扣锁、随意停等五金件实现柜门的开合。上述的，所述的柜体框板内设置有竖直隔板，该竖直隔板将储物腔分隔为若干子储物腔体，每个子储物腔体分别设置有与柜体框板铰接的柜门。根据车厢实际长度及用户的使用需求，设置多个柜门来满足储物需求。上述的，风道的侧板上还设置有用于与散热风机风管连接的出风口开口。专用车办公区域空间有限，物品存储需要更多地空间，为了既满足车内其他功能使用，又要合理利用更多地空间。与现有技术相比，本技术车载吊柜风道具有以下优点：现将汽车两侧风道进行改制，改制后分为上下两部分，上部为吊柜用于储物，下部为改制后的风道，可满足吊柜与风道双重功能，既能做储物柜使用，又能不影响风道出风功能；不影响用户乘坐舒适度前提下，可以增加车内利用空间，给客户提供更多的储物空间，满足客户的需求。本技术不局限于上述具体实施方式，本领域技术人员还可据此做出多种变化，但任何与本技术等同或者类似的变化都应涵盖在本技术权利要求的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载专用吊柜风道结构，包含底板和与所述底板固定的柜体框板，其特征在于，所述的柜体框板内还设置有水平隔板，该水平隔板将柜体框板内腔划分为用于物品存储的储物腔和用于车辆出风降温的风道；柜体框板上设有柜门和侧板，风道为由柜体框板、水平隔板、底板和侧板合围的密封结构，所述的柜门与柜体框板铰接或通过随意停支撑进行连接；底板上设置有若干出风口。

【技术特征摘要】
1.一种车载专用吊柜风道结构，包含底板和与所述底板固定的柜体框板，其特征在于，所述的柜体框板内还设置有水平隔板，该水平隔板将柜体框板内腔划分为用于物品存储的储物腔和用于车辆出风降温的风道；柜体框板上设有柜门和侧板，风道为由柜体框板、水平隔板、底板和侧板合围的密封结构，所述的柜门与柜体框板铰接或通过随意停支撑进行连接；底板上设置有若干出风口。2.根据权利要求1所述的车载专用吊柜风道结构，其特征在于，合围成风道的板体内侧均粘贴有防水隔热棉。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔庆珍，李学亮，王旭，张志华，
申请(专利权)人：河南森源鸿马电动汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41