车用行李网兜挂钩和具有该挂钩的汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种车用行李网兜挂钩和具有该挂钩的汽车。本实用新型专利技术旨在解决现有挂钩装置无法自动收回而容易被折断的问题。为此目的，本实用新型专利技术的车用行李网兜挂钩包括：底座，底座能够与车身连接；拉环，拉环与底座枢转连接，拉环设置成从初始位置枢转至工作位置时允许行李网兜的卡钩与其连接；弹性件，弹性件与底座和拉环连接，弹性件在拉环从初始位置枢转至工作位置的过程中产生弹性形变。本实用新型专利技术的车用行李网兜挂钩通过设置弹性件，使得拉环在撤去行李网兜的卡钩后能够在弹力件的作用下弹回至底座内，方便快捷，即本实用新型专利技术解决了现有挂钩装置无法自动收回而容易被折断的问题。

Vehicle luggage net pocket hook and vehicle with the hook

【技术实现步骤摘要】
车用行李网兜挂钩和具有该挂钩的汽车
本技术涉及汽车配件领域，具体涉及一种车用行李网兜挂钩。
技术介绍
汽车行李箱用于放置行李物品，在汽车颠簸及车速变化的情况下，行李箱中的行李物品会因车体速度的变化而滑动或者震动，行李物品会因震动或滑动撞击而产生异响，同时也存在使物品造成损坏的风险。现有技术中，在行李箱设置置物网或者绳索，将物品固定。然而，置物网或者绳索与行李箱本体结构的连接非常麻烦，而且不便于置物网或者绳索的固定。对于部分汽车，其行李箱内部设有挂钩装置来固定置物网或者绳索，但是，现有的挂钩装置都是固定在行李箱内部，无法自动收回，导致不方便存放大件行李物品；同时，在取放行李时行李可能会被挂钩刮坏或将挂钩折断从而造成一定经济损失。相应地，本领域需要一种新的车用行李网兜挂钩来解决上述问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有挂钩装置无法自动收回而容易被折断的问题，本技术提供了一种车用行李网兜挂钩，该车用行李网兜挂钩包括：底座，所述底座能够与车身连接；拉环，所述拉环与所述底座枢转连接，所述拉环设置成从初始位置枢转至工作位置时允许行李网兜的卡钩与其连接；弹性件，所述弹性件与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述车用行李网兜挂钩包括：底座，所述底座能够与车身连接；拉环，所述拉环与所述底座枢转连接，所述拉环设置成从初始位置枢转至工作位置时允许行李网兜的卡钩与其连接；弹性件，所述弹性件与所述底座和所述拉环连接，所述弹性件在所述拉环从初始位置枢转至工作位置的过程中产生弹性形变。

【技术特征摘要】
1.一种车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述车用行李网兜挂钩包括：底座，所述底座能够与车身连接；拉环，所述拉环与所述底座枢转连接，所述拉环设置成从初始位置枢转至工作位置时允许行李网兜的卡钩与其连接；弹性件，所述弹性件与所述底座和所述拉环连接，所述弹性件在所述拉环从初始位置枢转至工作位置的过程中产生弹性形变。2.根据权利要求1所述的车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述拉环通过轴与所述底座枢转连接，所述弹性件套设于所述轴上。3.根据权利要求2所述的车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述拉环的枢转边的两端部设置有连接耳，所述连接耳设置有允许所述轴穿过的通孔，所述拉环通过所述通孔套设于所述轴上。4.根据权利要求2所述的车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述拉环的枢转边设有沿长度方向的孔道，所述底座设置有插孔，所述弹性件的其中一个自由端伸入所述孔道中，另一个自由端伸入所述插孔中。5.根据权利要求1所述的车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述弹性件为扭簧。6.根据权利要求1-5中任一项所述的车用行李网兜挂钩，其特征在于，所述底座设置有容纳所述弹性件和/或所述拉环的凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：周鼎舜，徐晓峰，
申请(专利权)人：蔚来汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：中国香港,81