一种背负式旅行箱拉杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种背负式旅行箱拉杆，包括拉杆本体，分别设置于拉杆本体两端的固定座，拉杆本体内设有背带和调节件，调节件一端与拉杆本体内壁活动配合，另一端穿过拉杆本体侧面，拉杆本体一侧设有与调节件相配合的固定框架，固定框架一端和调节件铰接固定，另一端活动连接复位件。由于采用了上述技术方案，一种背负式旅行箱拉杆，通过设置背带实现脱离手的控制，也能拖行旅行箱，解放了双手，通过调节件、固定框架和复位件的配合，实现了背带的长度调节，有效的提高了背带的适应性；本实用新型专利技术结构简单，安装方便，有效的解决了旅行箱拖行时需要一只手拉动拉杆的难题。

A kind of trolley for carrying suitcase

【技术实现步骤摘要】
一种背负式旅行箱拉杆
本技术涉及旅行箱拉杆，尤其是一种背负式旅行箱拉杆。
技术介绍
旅行箱拉杆是旅行箱上的必备组件，主要为旅行箱的拖行提供施力点，方便旅行箱的移动。现有的旅行箱拉杆在旅行箱的拖行过程中，需要一只手拉动，只有一只手是空闲的，当需要使用双手的时候，必须停止拉动旅行箱，造成了不便。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的不足，本技术提供一种背负式旅行箱拉杆，并且克服了以上缺陷。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种背负式旅行箱拉杆，包括拉杆本体，分别设置于拉杆本体两端的固定座，拉杆本体内设有背带和调节件，调节件一端与拉杆本体内壁活动配合，另一端穿过拉杆本体侧面，拉杆本体一侧设有与调节件相配合的固定框架，固定框架一端和调节件铰接固定，另一端活动连接复位件。所述调节件包括滑移座、卡置件，拉杆本体内壁设有与滑移座相配合的滑轨供滑移座上下滑动，所述滑移座和卡置件之间设有弹簧a，卡置件的外周设有卡块；卡块远离弹簧a的一侧设有与固定框架相配合的连接槽。所述固定框架远离调节件的一端设有条形块，述复位件内设有供条形块移动的行程槽，行程槽内还设有与条形块相配合的弹簧b。所述拉杆本体两侧均设有与卡块相配合的卡置孔。背带的一端与调节件连接固定，另一端伸出拉杆本体外。由于采用了上述技术方案，一种背负式旅行箱拉杆，通过设置背带实现脱离手的控制，也能拖行旅行箱，解放了双手，通过调节件、固定框架和复位件的配合，实现了背带的长度调节，有效的提高了背带的适应性；本技术结构简单，安装方便，有效的解决了旅行箱拖行时需要一只手拉动拉杆的难题。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的使用状态图。图3为图1的局部剖视图。图4为图3的局部放大图。图5为图3中滑移座31和卡置件32及其连接部件的分解图。图中：1、拉杆本体；11、固定座；12、滑轨；13、卡置孔；2、背带；3、调节件；31、滑移座；32、卡置件；321、限位杆；322、限位凸起；33、弹簧a；34、卡块；35、连接槽；4、固定框架；41、条形块；5、复位件；51、行程槽；52、弹簧b。具体实施方式以下，用实施例结合附图对本技术作更详细的描述。这个实施例仅仅是对本技术最佳实施方式的描述，并不对本技术的范围有任何限制。如图1至图5所示，一种背负式旅行箱拉杆，包括拉杆本体1，分别设置于拉杆本体1两端的固定座11，拉杆本体1内设有背带2和调节件3，调节件3一端与拉杆本体1内壁活动配合，另一端穿过拉杆本体1侧面，拉杆本体1一侧设有与调节件3相配合的固定框架4，固定框架4一端和调节件3铰接固定，另一端活动连接复位件5。所述调节件3包括滑移座31、卡置件32，拉杆本体1内壁设有与滑移座31相配合的滑轨12供滑移座31上下滑动，所述滑移座31和卡置件32之间设有弹簧a33，卡置件32的一端设有限位杆321和限位凸起322，所述弹簧a33套设于限位杆321外周，卡置件32的外周设有卡块34；所述限位杆321伸入到滑移座31的盲孔内，所述限位凸起322套置于滑移座31外周，当卡置件32向滑移座31方向移动时，限位杆321和限位凸起322跟随向该方向移动，限位杆321更深入的伸入到滑移座31内，限位凸起322套置滑移座31的面积增大，从而更好的卡置连接滑移座31，通过滑移座31使调节件3整体能够一起上下滑移；卡块34远离弹簧a33的一侧设有与固定框架4相配合的连接槽35，连接槽35和固定框架4支架之间设有轴承，使得固定框架4能够相对连接槽35转动，且连接槽35和卡块34留有间隙，方便调节件3通过相邻卡置孔13之间的通道。所述固定框架4远离调节件3的一端设有条形块41，且条形块41分别伸入复位件5的两端，所述复位件5内设有供条形块41移动的行程槽51，行程槽51内还设有与条形块41相配合的弹簧b52。所述拉杆本体1两侧均设有与卡块34相配合的卡置孔13，所述卡置孔13均匀分布且相邻卡置孔13之间相连通。背带2的一端与调节件3连接固定，另一端伸出拉杆本体1外。具体的工作原理为：将设置于拉杆本体1内的背带2分别挂靠在双肩上，通过肩膀的力量拖行旅行箱；当需要调整背带2的长度时，首先握住拉杆本体1两侧的固定框架4，通过按压固定框架4使两者的条形块41相互靠近，即靠近复位件5的中间位置，此时，弹簧b52压缩，卡置件32向滑移座31方向移动，弹簧a33压缩，卡块34脱离卡置孔13的卡置，进一步的，上下移动调节件3到合适的位置，松开对固定框架4的作用力，弹簧b52和弹簧a33复位，分别推动固定框架4和卡块34复位，卡块34重新于卡置孔13内卡置固定。由于采用了上述技术方案，一种背负式旅行箱拉杆，通过设置背带2实现脱离手的控制，也能拖行旅行箱，解放了双手，通过调节件3、固定框架4和复位件5的配合，实现了背带2的长度调节，有效的提高了背带2的适应性；本技术结构简单，安装方便，有效的解决了旅行箱拖行时需要一只手拉动拉杆的难题。显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种背负式旅行箱拉杆，包括拉杆本体（1），分别设置于拉杆本体（1）两端的固定座（11），其特征在于：拉杆本体（1）内设有背带（2）和调节件（3），调节件（3）一端与拉杆本体（1）内壁活动配合，另一端穿过拉杆本体（1）侧面，拉杆本体（1）一侧设有与调节件（3）相配合的固定框架（4），固定框架（4）一端和调节件（3）铰接固定，另一端活动连接复位件（5），所述调节件（3）包括滑移座（31）、卡置件（32），拉杆本体（1）内壁设有与滑移座（31）相配合的滑轨（12）供滑移座（31）上下滑动，所述滑移座（31）和卡置件（32）之间设有弹簧a（33），卡置件（32）的外周设有卡块（34）；卡块（34）远离弹簧a（33）的一侧设有与固定框架（4）相配合的连接槽（35）。

【技术特征摘要】
1.一种背负式旅行箱拉杆，包括拉杆本体（1），分别设置于拉杆本体（1）两端的固定座（11），其特征在于：拉杆本体（1）内设有背带（2）和调节件（3），调节件（3）一端与拉杆本体（1）内壁活动配合，另一端穿过拉杆本体（1）侧面，拉杆本体（1）一侧设有与调节件（3）相配合的固定框架（4），固定框架（4）一端和调节件（3）铰接固定，另一端活动连接复位件（5），所述调节件（3）包括滑移座（31）、卡置件（32），拉杆本体（1）内壁设有与滑移座（31）相配合的滑轨（12）供滑移座（31）上下滑动，所述滑移座（31）和卡置件（32）之间设有弹簧a（33），卡置件（32）的外周设有卡块...

【专利技术属性】
技术研发人员：余成珍，
申请(专利权)人：温州市丹盟箱包配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33