抽油机专用组合减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种抽油机专用组合减速机，其特征在于，由输出轴部件、大齿轮、小齿轮、摆线输出装置、卸荷输入部件、摆线传动装置和机体组成，输出轴部件设于机体内一侧，大齿轮设于输出轴部件上，摆线输出装置设于机体内另一侧，与输出轴部件平行，小齿轮设于摆线输出装置上，与大齿轮啮合，卸荷输入部件通过摆线传动装置与摆线输出装置连接。本实用新型专利技术的优点是传动比可达３００，冲次可低至０．５次／ｍｉｎ，更适应稠油井等特殊井的开采要求，可采用油脂润滑，减速机不漏油，无需维护，适于野外作业。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种抽油机专用组合减速机，可作为游梁式或其他形式的抽 油机的驱动装置，属于减速机
技术背景现抽油机用减速机一般采用平行轴结构的齿轮减速机或圆弧齿减速机，如 图1所示，由输出轴l、输出轴齿轮2、中间轴3、机体4、输入轴5、输入轴齿 轮6和中间轴齿轮7组成，电机通过皮带轮带动输入轴5,输入轴5通过中间轴 齿轮6带动中间轴3，中间轴3带动输出齿轮2将动力传递到输出轴1上，这种 抽油机用减速机的缺点是速比最大为50，对低冲次的抽油机无法使用，减速机 用稀油润滑，易漏油从而容易造成整机失效。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种适用于各种冲次，更适用于野外，可使用各种 脂润滑，且不漏油的抽油机专用组合减速机。为实现以上目的，本技术的技术方案是提供一种抽油机专用组合减速 机，其特征在于，由输出轴部件、大齿轮、小齿轮、摆线输出装置、卸荷输入部 件、摆线传动装置和机体组成，输出轴部件设于机体内一侧，大齿轮设于输出轴 部件上，摆线输出装置设于机体内另一侧，与输出轴部件平行，小齿轮设于摆线 输出装置上，与大齿轮啮合，卸荷输入部件通过摆线传动装置与摆线输出装置连 接。本技术将普通的摆线减速机与齿轮减速机组合，输入部分采用卸荷结 构，使摆线传动输入的径向载荷通过卸荷盘传递到机体上，摆线传动输出部分将 摆线减速机的输出轴的悬臂结构改成简支梁结构,使摆线传动部分的受力更适应 抽油机的工况。由于单级齿轮的最大传动比一般为7，用二级齿轮传动最大传动比为50，摆 线减速传动单级传动比可达87,第一级采用摆线行星传动在总中心距不变的情况下实现大的传动比。第二级采用齿轮传动又可达到传递大扭矩的目的。本技术采用摆线行星传动，高速级可采用油脂润滑，从而减速机就可全部采用脂润滑，减速机易漏油的隐患得以消除。 本技术的优点是-1. 本技术传动比可达300，冲次可低至0. 5次/min，更适应稠油井等 特殊井的开采要求；2. 冲次的调节范围广，调节更加灵活，减速机输出齿轮变换件少；3. 本技术采用油脂润滑，减速机不漏油，无需维护，适于本技术 作业。附图说明图1为原抽油机用减速机结构示意图； 图2为抽油机专用组合减速机结构示意图； 图3为输出轴部件结构示意图； 图4为摆线输出装置结构示意图； 图5为卸荷输入部件结构示意图； 图6为摆线传动装置结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。 实施例如图2所示，为抽油机专用组合减速机结构示意图，所述的一种抽油机专用 组合减速机由输出轴部件8、大齿轮9、小齿轮IO、摆线输出装置ll、卸荷输入 部件12、摆线传动装置13和机体14组成。输出轴部件8安装在机体14内一侧，大齿轮9安装在输出轴部件8上，摆 线输出装置11安装在机体11内另一侧，与输出轴部件8平行，小齿轮10安装 在摆线输出装置ll上，与大齿轮9啮合，卸荷输入部件12通过摆线传动装置 13与摆线输出装置11连接。如图3所示，为输出轴部件结构示意图，所述的输出轴都件8由输出轴15、 通盖l6、输出轴承17、挡环18和扁挡环19组成，输出轴15的两端安装输出轴 承17，在上端的输出轴承17上面安装通盖16，下面安装挡环18，在下端的输 出轴承17下面安装扁挡环19，在挡环18和扁挡环19之间安装大齿轮9。如图4所示，为摆线输出装置结构示意图，所述的摆线输出装置11由闷盖 20、摆线输出轴承21、摆线输出轴22、凸挡环23、输出轴承24、输出轴销25 和挡环26组成，摆线输出轴22的两端分别安装摆线输出轴承21和输出轴承24， 在摆线输出轴承21上端安装闷盖20，下端安装挡环26，在输出轴承24的上端 安装凸挡环23，下端安装输出轴销25，在挡环26和凸挡环23之间安装小齿轮 10。如图5所示，为摆线传动装置结构示意图，所述的摆线传动装置13由针齿壳 27、针齿销28、输入辅助轴承29、针齿销套30、间隔环31、摆线齿轮32、偏 心套33、输入轴承34和输入轴35组成，输入轴35的中间安装偏心套33，偏心 套33的上下端分别安装输入辅助轴承29和输入轴承34，在偏心套33的外侧安 装摆线齿轮32，摆线齿轮32外通过针齿销28、针齿销套30和间隔环31安装针 齿27，摆线输出装置11的输出轴销25通过针齿销套30安装在摆线传动装置13 的间隔环31和摆线齿轮32之间。动力由输入轴35传至摆线齿轮32,摆线齿轮32通过针齿壳27，将动力传 至输出轴销25，输出轴销25带动摆线输出轴22将动力传至小齿轮10，小齿轮 10在挡环26和凸挡环23之间，形成简支梁结构，使输出轴能承受较大的径向 载荷。如图6所示，为卸荷输入部件结构示意图，所述的卸荷输入部件12由承载 盘36、卸荷轴承37、传动花键盘38、输入带轮39组成，承载盘36安装在输入 轴35上，通过输入轴承34与摆线传动装置13连接，输入带轮39通过卸荷轴承 37安装在输入轴35的下端，在输入轴35的顶端安装传动花键盘38。电机动力由皮带传至输入带轮39,输入带轮39将扭矩通过传动花键盘38 传至输入轴35，同时通过卸荷轴承37和承载盘36将径向力传至针齿27和机体 14，减速机的输入轴35只承受扭矩从而达到卸除径向载荷的目的。当整机安装好工作时，电机动力由卸荷输入部件13输入传递给摆线传动装置 12,通过摆线输出机构11带动小齿轮7，小齿轮7带动大齿轮2将动力传递到 输出轴部件8。权利要求1.一种抽油机专用组合减速机，其特征在于，由输出轴部件(8)、大齿轮(9)、小齿轮(10)、摆线输出装置(11)、卸荷输入部件(12)、摆线传动装置(13)和机体(14)组成，输出轴部件(8)设于机体(14)内一侧，大齿轮(9)设于输出轴部件(8)上，摆线输出装置(11)设于机体(11)内另一侧，与输出轴部件(8)平行，小齿轮(10)设于摆线输出装置(11)上，与大齿轮(9)啮合，卸荷输入部件(12)通过摆线传动装置(13)与摆线输出装置(11)连接。2. 根据权利要求1所述的抽油机专用组合减速机，其特征在于，所述的输出轴 部件(8)由输出轴(15)、通盖(16)、输出轴承(17)、挡环(18)和扁挡 环(19)组成，输出轴(15)的两端设有输出轴承(17)，在输出轴(15)上 端的输出轴承(17)上面设有通盖(16)，下面设有挡环(18),在输出轴(15) 下端的输出轴承(17)下面设有扁挡环(19)。3. 根据权利要求1所述的抽油机专用组合减速机，其特征在于，所述的摆线输 出装置(11)由闷盖(20)、摆线输出轴承(21)、摆线输出轴(22)、凸挡环(23)、输出轴承(24)、输出轴销(25)和挡环(26)组成，摆线输出轴(22) 的两端分别设有摆线输出轴承(21)和输出轴承(24)，在摆线输出轴承(21) 上端设有闷盖(20)，下端设有挡环(26),在输出轴承(24)的上端设有凸 挡环(23)，下端设有输出轴销(25)。4. 根据权利要求1所述的抽油机专用组合减速机，其特征在于，所述的摆线传 动装置(13)由针齿(27)、针齿销(28)、输入辅助轴承(29)、针齿销套(30)、 间隔环(31)、摆线齿轮(32)、偏心套(本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抽油机专用组合减速机，其特征在于，由输出轴部件（８）、大齿轮（９）、小齿轮（１０）、摆线输出装置（１１）、卸荷输入部件（１２）、摆线传动装置（１３）和机体（１４）组成，输出轴部件（８）设于机体（１４）内一侧，大齿轮（９）设于输出轴部件（８）上，摆线输出装置（１１）设于机体（１１）内另一侧，与输出轴部件（８）平行，小齿轮（１０）设于摆线输出装置（１１）上，与大齿轮（９）啮合，卸荷输入部件（１２）通过摆线传动装置（１３）与摆线输出装置（１１）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李国亮，乔华山，杜德意，
申请(专利权)人：上海减速机械厂有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]