一种焊接电池支架的辅助工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种焊接电池支架的辅助工装，其结构包括方钢、加强板、电池支架孔位和电池固定连接支架，本实用新型专利技术公开了一种焊接电池支架的辅助工装，本设计提出方钢、加强板、电池支架孔位和电池固定连接支架的设计，解决了动力电池支架焊接繁琐、精度不够、难以校核，从而不利于整车布置、生产线装配以及不利于提高生产率的问题，将电池固定连接支架通过电池支架孔位的位置安装在方钢上，再将动力电池通过电池固定连接支架固定在方钢，完成安装，且加强板起到稳固方钢的作用，达到电池简易工装快速而且准确的焊接，且结构简单，成本低，利于提高生产率的有益效果。

An auxiliary tool for welding battery bracket

【技术实现步骤摘要】
一种焊接电池支架的辅助工装
本技术涉及汽车部件
，具体涉及一种焊接电池支架的辅助工装。
技术介绍
在电动汽车整车中，动力电池作为动力装置，为确保续航里程，一般设置有较多组的动力电池，与动力电池相配合的动力电池支架需要具备足够大的强度，以保证动力电池的安装稳固性与牢靠度，现有的动力电池支架为了实现对动力电池的牢靠安装，同时在焊接电池支架时保证支架的焊接位置准确也是重中之重，如果支架孔位有偏差直接导致动力电池无法装配，另外电池支架在涂装或者运输中导致变形这两方面原因都导致在装配过程中电池固定孔与电池支架螺母难以匹配，在生产中浪费工时，导致生产滞后，随着汽车行业的飞速发展，焊接电池支架的辅助工装也得到了技术改进，但是现有技术，动力电池支架焊接繁琐、精度不够、难以校核，从而不利于整车布置、生产线装配以及不利于提高生产率。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种焊接电池支架的辅助工装，解决了动力电池支架焊接繁琐、精度不够、难以校核，从而不利于整车布置、生产线装配以及不利于提高生产率的问题，达到了电池简易工装快速而且准确的焊接，且结构简单，成本低，利于提高生产率的有益效果。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种焊接电池支架的辅助工装，包括方钢、加强板、电池支架孔位和电池固定连接支架，所述加强板设置在方钢前后两端且与方钢前后两端进行螺栓连接，所述电池支架孔位设置在方钢顶端，所述电池固定连接支架上端与方钢底端进行螺栓连接。进一步的，所述方钢设置有两个，分别设置在加强板左右两端，且两个方钢相互平行。进一步的，所述加强板设置有两个分别设置在方钢前后两端，且加强板与方钢之间夹角呈90度。进一步的，所述电池支架孔位设置有六个，三个为一组，等距设置在方钢顶部前端、后端和中端。进一步的，所述电池固定连接支架设置有六个，三个为一组，且等距设置在方钢底部前端、后端和中端。进一步的，所述方钢的材质为渗碳钢。进一步的，所述固定连接支架的材质为调质钢。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1)、为解决动力电池支架焊接繁琐、精度不够、难以校核，从而不利于整车布置、生产线装配以及不利于提高生产率的问题，本设计提出方钢、加强板、电池支架孔位和电池固定连接支架的设计，解决了动力电池支架焊接繁琐、精度不够、难以校核，从而不利于整车布置、生产线装配以及不利于提高生产率的问题，将电池固定连接支架通过电池支架孔位的位置安装在方钢上，再将动力电池通过电池固定连接支架-固定在方钢，完成安装，且加强板起到稳固方钢的作用，达到电池简易工装快速而且准确的焊接，且结构简单，成本低，利于提高生产率的有益效果。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的结构示意图；图中：方钢-1、加强板-2、电池支架孔位-3、电池固定连接支架-4。具体实施方式本技术方案中：方钢1、加强板2、电池支架孔位3、电池固定连接支架4为本技术含有实质创新性构件。为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1，本技术提供一种焊接电池支架的辅助工装：包括方钢1、加强板2、电池支架孔位3和电池固定连接支架4，加强板2设置在方钢1前后两端且与方钢1前后两端进行螺栓连接，电池支架孔位3设置在方钢1顶端，电池固定连接支架4上端与方钢1底端进行螺栓连接。其中，所述方钢1设置有两个，分别设置在加强板2左右两端，且两个方钢1相互平行，能有效的起到一个连接作用。其中，所述加强板2设置有两个分别设置在方钢1前后两端，且加强板2与方钢1之间夹角呈90度，能有效的将两个方钢1连接在一起，增加稳定性。其中，所述电池支架孔位3设置有六个，三个为一组，等距设置在方钢1顶部前端、后端和中端，能有效的起到一个定位作用。其中，所述电池固定连接支架4设置有六个，三个为一组，且等距设置在方钢1底部前端、后端和中端，能有效的将动力电池固定住，防止动力电池滑落。其中，所述方钢1的材质为渗碳钢，淬透性高，强度高。其中，所述固定连接支架4的材质为调质钢，强度高，韧性高。本专利所述的方钢1的材质为渗碳钢，通常指需经渗碳淬火、低温回火后使用的钢，它一般为低碳的优质碳素结构钢与合金结构钢，亦可分别称为碳素渗碳钢与合金渗碳钢，其成分特点是低的含碳量，一般为0.1％～0.25％；主要合金元素有Ni、Cr、Mn等，辅助合金元素有W、Mo、V、Ti等，合金渗碳钢具有较高的淬透性，不少机器零件如汽车、拖拉机的变速箱齿轮，内燃机上的凸轮、活塞销以及部分量具等，均采用渗碳钢制造。工作原理：首先将两个方钢1之间通过加强板2进行连接，且方钢1与加强板2的固定可通过螺栓进行固定，然后将电池固定连接支架4通过螺栓固定在方钢1底端，在方钢1上设置有三个电池支架孔位3，可根据电池支架孔位3的位置进行安装电池固定连接支架4，接着将前连接件、电池传动轴处连接支架的一端通过螺栓分别与方钢1进行固定，前连接件、电池传动轴处连接支架的另一端与与车身通过焊接固连，最后将动力电池放置在电池固定连接支架4上并通过螺栓进行紧固，防止动力电池掉落，本设计提出方钢1、加强板2、电池支架孔位3和电池固定连接支架4的设计，解决了动力电池支架焊接繁琐、精度不够、难以校核，从而不利于整车布置、生产线装配以及不利于提高生产率的问题，将电池固定连接支架4通过电池支架孔位3的位置安装在方钢1上，再将动力电池通过电池固定连接支架4固定在方钢1，完成安装，且加强板2起到稳固方钢1的作用，达到电池简易工装快速而且准确的焊接，且结构简单，成本低，利于提高生产率的有益效果。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种焊接电池支架的辅助工装，其特征包括方钢(1)、加强板(2)、电池支架孔位(3)和电池固定连接支架(4)，所述加强板(2)设置在方钢(1)前后两端且与方钢(1)前后两端进行螺栓连接，所述电池支架孔位(3)设置在方钢(1)顶端，所述电池固定连接支架(4)上端与方钢(1)底端进行螺栓连接。

【技术特征摘要】
1.一种焊接电池支架的辅助工装，其特征包括方钢(1)、加强板(2)、电池支架孔位(3)和电池固定连接支架(4)，所述加强板(2)设置在方钢(1)前后两端且与方钢(1)前后两端进行螺栓连接，所述电池支架孔位(3)设置在方钢(1)顶端，所述电池固定连接支架(4)上端与方钢(1)底端进行螺栓连接。2.根据权利要求1所述的一种焊接电池支架的辅助工装，其特征在于：所述方钢(1)设置有两个，分别设置在加强板(2)左右两端，且两个方钢(1)相互平行。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：马国森，黄进，窦本岗，徐小兵，
申请(专利权)人：北汽常州汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32